[問題] DIY改完三相 兩個問題請教
先感謝板友在上篇#1ZU9DOKL的幫忙
今天去車完原車電盤裝回去以後 成功發動了
不過現在有兩個問題
1.停車怠速的時候會往微微的前衝?
今天去搪缸店車電盤的時候 老闆一直推薦說可以電盤輕量化
之前爬電盤文的時候也看到有人提這樣會比較好騎 再加上電盤有生鏽
我就讓老闆做了
https://i.imgur.com/9Xt9kGP.jpg
這應該是原車唯一有改到的地方 所以我在想怠速前衝會是這個輕量化的問題嗎?
還有以前是交流點燈 機車行說怠速要調高 不然大燈會忽明忽暗 所以原車怠速是高的
不太懂這方面的原理 請問會是這個轉速的問題嗎?
2.開大燈的時候 方向燈會快閃?
我是只有大燈還是鹵素燈泡 其他所有的燈都改LED了
當時也有換上網路推薦的防快閃JR100繼電器
只是今天改完三相以後發現 白天不開大燈騎 方向燈很正常
晚上開大燈以後 再按方向燈結果變成快閃
後來等紅燈的時候關掉大燈 方向燈又變回正常閃
這個我就爬不到問題出在哪裡了
有在想會不會是因為我大燈直流，是接繼電器引出來的鎖頭正電?
https://i.imgur.com/yyMDwvK.jpg
以上兩個問題 請各位再幫忙看看了 謝謝!
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會微微往前衝應該是怠速太高，導致離
合器蹄片開始甩開準備接合，怠速螺絲
調低就可以改善
如果原廠電盤有平衡 就不太建議去車了
車那個效果非常低
怠速往前要檢查離合器小彈簧
不太可能車一下怠速就高到會結合
問題二的話 應該就你說的那樣
我個人是從不會從方向燈繼電器取電拉
可a我文章繼電器那篇 自己多做一個
問題1剛剛找了yt影片 轉化油器的螺
絲解決了 不過把怠速調到最低的時候
不知道是電盤還是傳動箱傳來喀喀的
撞擊金屬聲
然後就熄火了? 讓我嚇一跳
後來發現怠速低的時候都會有一點那
個喀喀的聲音 把螺絲轉到震動剛剛好
也不會前衝的時候 那個聲音好像又消
失了
不知道這樣是正常還是哪邊又有問題
了 囧
那是啟動盤的聲音吧
那代表你在車電盤之前應該就有這狀況
了
傳動部份 離合器大概2個月以前才換
一組新的 上個月有拆開檢查皮帶有沒
有裂 那時候檢查是正常的
啟動盤就不知道了 之前怠速都很高
車也很震 都沒聽過那個聲音
因為你電盤偷輕 普利和後離合要重配
囧 早知道就不給他車了
普利應該是指換普利珠? 我現在是光
陽14g的
後離合重配是指什麼呢？
因為電盤車輕後 轉速變高 需要配重珠壓轉
讓轉速變低 這樣你怠速轉速才會正常
不然就是妳後離合要配高轉接合
請問高轉接合是指其他廠牌的離合器
嗎? 還是彈簧?
我是光陽原廠離合器+g6 LKC6的彈簧
2.換市面上的LED繼電器看看
2.大燈直流引那邊可能會讓繼電器電壓變低
，也許是快閃原因
開路整流器減輕的負載大概會讓怠速上升
約300轉，車輕飛輪對怠速的影響應該不大
，至少我輕247克後沒有變化。LHJ3的接合
轉速大概3千5，而正常的怠速在1千7-8之
間，就算給你多出500轉也不會讓它接合，
因此應該是你原來的怠速就偏高或是後組
沒鎖緊導致。
9P黃線建議從鎖頭6P接，改接這邊應該就
能解決快閃。
減磁才會到影響怠速的程度
一般偷輕幾乎都是無感居多
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