Re: [開箱]常勝○上昇!Josho1亞洲版 傳動開箱!(上)
josho1傳動
原廠引擎勁戰三代
傳動前組原廠盤修改
後組離合器跟碗公都josho1
騎7000蹄片整片掉下來
反應給廠商,跟我要一堆照片後就不理
我追問才說跟他們產品品質無關
我再買就是兔子!!!
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※ PTT留言評論
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照片貼上來看看R
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部分廠家似乎有脫落案例 這真的要看
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有些是住海邊 鏽蝕嚴重之類
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有些就真的脫膠 要看照片才能知道
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用原廠就好了 比較耐用
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除非原廠是垃圾 不然要求耐用一定原廠
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比賽車沒在管耐用的
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我只能說盤子真好賺 我原廠可以用8萬
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換改裝傳動真的都是盤子
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[分享] 離合器蹄片磨完的感覺------------------------------- 車子是sym z1。跑了3萬4沒開過傳動蓋。 大概在快到3萬公里的時候會覺得傳動接合沒那麼直接。 就是轉速上去了動力比起新車會晚一點點才出現。但由於騎起來沒什麼問題油耗也沒有異 常所以就想說繼續騎。13
[問題] 大彈簧H6B跟H7A誰比較硬?是這樣的 車是舊第一代高手125(M92傳動那款) 因為皮帶斷掉 所以順便換回原廠珠10.1g的(本來好像是裝12還13) 然後現在變成10
[問題] 勁戰四代傳動請益目前里程約四萬,皮帶快斷了已經先換了,普利珠變形了也換掉 最近離合器彈簧也壞一個,因此想請教如果之後離合器這個部分 有問題是否直接換傳動後組?因為我詢問店家副廠一千多,原廠要 兩千多,所以想說直接換改裝後組會不會比較好騎,網路看到推薦 很多都koso或城北,想請問哪個比較耐用還是說就原廠用一用就好10
[問題] 勁戰3起步抖動大小弟5期勁戰在5萬公里把傳動整組換掉 前組原廠普利盤改9克珠 後組改成gtr開閉盤 (橘色)極限離合器(有用砂紙磨過) 仕輪一代六爪碗公 仕輪1200轉大彈簧 起步斗到不行 後來把小彈簧改成印象中1200-1300轉 有改善許多 但是市區騎乘耗油 前陣子跑了趟南橫後又斗起來了 要改善抖動是否要把後組都該回原廠才能解決了 --8
[問題] Jets 一萬公里開閉盤漏油各位版上的大大好 小弟我最近一萬公里去清潔傳動 (8000公里前都是單人騎乘,習慣大手油門8000公里後單人雙人各50%) 老闆一拆下來就說開閉盤漏油(大彈簧上也有油漬),碗公也有一點變色 (抱歉當時忘記拍了)- 最近二代新勁戰換了130-70的輪胎略顯重拖 想要調整一下傳動 原本的配置是前普利原廠 後面劃線碗公+原廠離合器 三代大彈簧 120-70的輪胎時 約4000轉接合