Re: [問題] 為啥很多人沒開過特斯拉卻能批評的一無是
對
我老婆也是這樣..
我一直覺得特斯拉很帥
我還聽開特斯拉的人說
開特斯拉就像 原本用智障型手機 突然換成智慧型手機那樣
我也覺得很神奇 很想開看看
但我每次提到要買特斯拉
我老婆開始嫌東嫌西
什麼充電麻煩之類的
我也很想反駁她
憑什麼沒有開過特斯拉還敢嘴人!?
但我老婆最近買了一台全新賓士給我開
只好放棄特斯拉了
哭
※ 引述《bbbb25487 (黃昏の恋人)》之銘言:
: 話說身邊有很多人對於特斯拉好像很有意見
: 但是他們卻沒半個人開過特斯拉
: 常常說特斯拉這個車子不好
: 每次聽到不外乎就是什麼底盤不好啦
: 避震不好 公差很大 電池很容易壞之類的
: 不如買XXX車
: 甚至還有人說萬一以後台灣停電你車就廢了之類
: 為啥很多人沒開過特斯拉卻能批評的一無是處?
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: Sent from JPTT on my Google Pixel 7 Pro.
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Sent from JPTT on my iPhone
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真4委屈你惹QQ
你看看路上特斯拉幾台? CC+RAV4幾百台?
你老婆就是板上那種買不起特斯拉沒開過又特別愛酸
事實也證明她只買得起別牌來打發你
特斯拉很貴嗎0.0?
※ 編輯: krit1009 (123.194.169.129 臺灣), 02/06/2024 19:06:23下次租特斯拉開看看
賓士也有電動車啊 EQS EQE只有軟體跟價格輸特斯拉
內裝 電耗 都贏
但EQA EQB這兩台我是建議不如買BMW或特斯拉
還是我老婆好,一聽我要電車馬上給我一台狗狗肉~
20~80% 1分内
比加油還快!
EQE EQS電耗有贏嗎?model S電耗應該比較好吧?賓士
應該贏在電池大一點
啊是 是風阻贏特斯拉 但電耗還是輸
說智障手機變智能手機才是沒開過特斯拉在唬爛
就加速快而已,中控台變ipad但不看就沒差
特斯拉就買平板送車體啊沒抬頭沒360°環景且懸吊避
鳥、後座難坐,主賣雲端&平板的3c廠,車的重點本質
反而不重視
特斯拉就買平板送車體啊~沒抬頭沒360°環景且懸吊避
震鳥、後座難坐,主賣雲端&平板的3c廠,車的重點本
質反而不重視
三樓是不是不知道賓士還沒選配就比3 & Y貴了
樓上是不是以為3跟Y都是200萬以下? 還有不要拿台灣
那種盤子價來說嘴
E後座其實也挺難坐的 C老實講沒坐過 但應該只會更差
機場接送還滿常出現E咖的
反而是5系列後座真的好坐 跟常規印象反過來
笑爛!在鬼島當然要鬼島盤子價格去比啊!
20~80% 1分内 ?我0-100%只要1分10秒! 更厲害!
盤子價是政府的稅制造成的
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首Po話說身邊有很多人對於特斯拉好像很有意見 但是他們卻沒半個人開過特斯拉 常常說特斯拉這個車子不好 每次聽到不外乎就是什麼底盤不好啦 避震不好 公差很大 電池很容易壞之類的6
話說身邊有很多人對於納智捷好像很有意見 但是他們卻沒半個人開過納智捷 常常說納智捷這個車子不好 每次聽到不外乎就是什麼底盤不好啦 避震不好 公差很大 電池很容易壞之類的5
很多人沒開過大陸的新能源車也是一堆批評 因為見不得別人好 像大陸車便宜功能牛就被眼紅 特斯拉則是兩百萬的車 在台灣要有一定的收入或家產才買得下手5
原原po這種標題太容易反駁了吧 像我從沒買過也從沒使用過iPhone 但我還是很清楚知道iPhone優缺點是什麼 碰到教徒一樣可以大酸特酸啊 而且還讓他們無法反駁14
我不批評特斯拉,但我目前還是排斥電車 原因很簡單,就是單純守舊而已 不只對車,對任何新事物的推出 我都是先抱持排斥的態度 直到大勢所趨不得不換的時候才慢慢去接受7
但我買了 還是真的覺得 3 Y的避震很爛 真的很爛…. 轉頭回去開頭又大都覺得避震比較好一些 3底盤其實很穩
爆
[討論] 特斯拉車主充電討論常常看到很多車主素質真的很差 (補充:不是所有人,少數車主素質差) 最常遇到的就是 特斯拉車主都會覺得充電車位 是“特斯拉”獨有 當然除了特斯拉超充目前是特斯拉獨有沒錯12
[問題] 家裡沒充電樁買特斯拉的在想啥?隔壁停車位停著一台model Y 明明沒充電樁 為啥要買特斯拉勒? (而且他上班的地方也沒有充電樁) 每天晚上看他停在那裡17
[討論] 低階特斯拉的車燈怎麼那麼閃?小弟我勁戰仔啦沒開過特斯拉 我只是想說每次晚上騎車在路上總是被低階特斯拉的燈閃瞎,高階款反而都不會 究竟是開低階特斯拉的這些人習慣開遠燈還是車子 本身燈光設計有問題? ----21
Re: [心得] Model 3 賞車心得去年也是買這台給老婆開代步 去試車的時候回來 老婆說她不愛特斯拉,交車之後。她每次開都說這台好好開。我心裡想為啥落差這麼大? 前幾天我坐到後座,找到原因。後座跟前座差的有夠多 後座真的是有夠彈跳,加上座椅長度實在不好坐。難怪試車時她都坐後面感覺這麼差11
[問題] 開20年以上Tercel和特斯拉哪個較花錢?現在外面不管平面道路或高速公路 還是可以看到一堆2x年的Tercel 在路上跑 如果換成是特斯拉 特斯拉在新車時充電費用應該會比Tercel油錢便宜7
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Re: [新聞] 電動汽車充電規格、全台充電站分布解析!其實不太懂這篇的邏輯。 我先講結論,要嘛,你就不要買電動車,用加油最方便。 如果你要買電動車,就買特斯拉。 特斯拉快充是所有電動車廠最多的,沒有之一。 快充最慢的中和環球都有58kw。6
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