[討論] 1字頭有比GTI更Balance的車嗎
目前200萬內比較熱門的性能車就這幾台
依照價格排序
GR Yaris $196萬
Golf GTI $175.8萬
GR86 6MT $167萬
Focus ST X Hatchback 6MT 148.9萬
暴力鴨好玩的地方在於GR-Four四驅+短軸手排設定
三缸榨出261匹/36.7kgm動力
GTI賣點在於潛力無窮EA888引擎,原廠245匹/37.8kgm動力
還有整合VAQ、XDS差速器和DCC主動底盤控制的VDM系統
把前驅底盤發揮到極致
GR86只要看過燃油車鬥魂應該都會覺得這台車很神吧
雖然只有2.0 NA但234匹馬力配上均衡的底盤設定
要甩要飄只在於駕駛的一念之間,樂趣無窮
Focus ST是四台唯一<150萬的選擇
比起另外三台2.3渦輪接近300匹馬力和超過40kgm扭力
算是高C/P的性能fun car
四台各有厲害之處,不過如果不是第二台車而是只能買一台
要上得了廳堂、下得了廚房
好像只能把無法載人的GR車款踢出
而且Focus和Golf,前者有co-pilot360後者有IQ.DRIVE
只不過要內裝質感的話,Golf還是好一些
不過真的要二擇一,Golf有DCC可以調節避震
以及自手排設定還是比較適合daily use一些
比起來反而更讓人覺得均衡,不會過於舒適
不知道1字頭內的性能車,是否GTI是最balance的選擇?
--
速霸陸算已經被踢開了就對了
樓上sti
FF Fwd fr 前驅小鋼砲四傳拉力跟小跑車
應該是不太相同的喜好
而且改裝幅度的預期,應該也要設定
是要制動胎框懸吊,還是動力也要
不然2020 wrx 2.0 6mt 268匹我就覺得很可以
鬥魂是GT86吧
可是要均衡的話 GTI乘坐舒適度我覺得贏過wrx
4
夏向的GT86有掛渦輪欸
開過GTI 真的不太想再開其它純前驅車款了
GTI一票,各項平均相對好一點。
還有 GTI二手價就算在台灣也是很不錯XD
可是開過後驅四驅就不想再FF了...
雖然都沒本事開到完全發揮車的性能
哪台或許都只能開到車的70%
GR86是2.4
Focus ST純手排設定過於硬派,要實用一點就買wagon
但又沒有GTI短軸的特性
No GTI有一票死忠仔反而覺得Golf R是邪道XDDD
Golf好處是後續升級空間大 資源也多
反而覺得GTI的盡頭都是R ,因為現在動不動500up前
驅受不了。
我上上台是sti 上一台是gti8 現在是暴力鴨 gti開
起來加速很快 可是高速沒我老婆的arteon穩 路感
較另外兩台糊 避震很爛 山路開起來感覺就像館長的
身體配上安心亞的腿 最主要亂亮燈 兩個月就賣了
FK8
FK8 1字頭?
GR鴨後座載得下兩個175的成人,只是少兩個門。
GR86動力不強 後座大概只能坐一名嬌小女性 而且很擠
2.0NA的馬自達 才是最balance 的
內裝外觀都是
Tesla 試試看
2.5T的CX-5亦是
GOLF GTI給我一種M3羊皮狼的感覺,看起來不像跑車卻
怎麼也追不到,日常開也能兼顧舒適跟安全
補充一個 Focus ST 6MT 也有可調避震
486還是算了吧…
年輕真好
佛克斯 6MT真的香
gr86改成2400cc引擎了
gti...
Model 3 p
其實R怎麼會是邪道,從三代就有A59跟VR6,四代開始
就有R32,GTi從來都只是入門而已
能把GTI開的好勝過把R開的好
4驅R 才是真正的好東西
還有更Balance的GTI同門兄弟Octavia RS啊
速霸陸那遠古的水平對握算了吧
Octavia沒有Golf好開
我是認為gti的外型不太ok,優先汰除,GR的外型比較
不一樣,覺得性能車除了性能外,另一個考量點就是
帥氣與眾不同的外型,開出去才顯得特別,眾人皆醉
我獨醒。不過若有載人需求的話也許只能妥協,不然
野馬外型也很出眾
像特斯拉就是制服車之一,開出去可能被誤會這人可
能是無聊人士沒自己主見隨波逐流
福斯不敢 等GR鴨自排
如果自排算balance的話啦
個人開GTI 8 負責任的說有DCC 電子懸吊真的好用,可
熱血可家用,高速油耗超棒有20(冬天不開冷氣的情況)
市區也有8左右。 綜合來說要比真正性能可能摸不太
到,真正願意改裝又是另一回事了tune 一階320P 輕輕
鬆鬆。 但是原廠245P 已經足夠我大部分的熱血時間
所以挺推薦。至於亮燈,個人堅持油溫90之後才開催“
目前”還沒遇到亮燈,給您參考
Focus
這代gr86引擎有先天缺陷(rtv問題) 2倍價買70萬質感
cp值較高就gti和st 車子有該價位豐富配備質感 2者
相比gti正德系有賽亞人潛力勝出
ST現在訂的到嗎 要等滿久的吧 o_O
MX5:
好吧要實用性MX5就不行了
我全都要
當然st啊,要點性能還是要兼顧實用
論balance確實就是GTI了
R屌打
呃 EV6?
FK8 前驅…
cow bay,everybody的english也say的太good了吧!
前驅又怎麼了
不過還以為FK8已經200萬了
GTI,是!
直上R
1字頭一些電動車應該也可以加進來
阿塔RS?
tiguan R吧
FOCUS ST跟GTI可以兼顧家庭需求
86感覺比較好玩
GTI是強在能文能武
86或MX-5,剩下的錢拿去叫Uber
只有一台就GTI
單純討論Balance GTI真的首選
論用車平衡選GTI,論駕馭樂趣絕對是帶限滑差插速的
後驅車。
67
[心得] 關箱GOLF R 7.5 & 開箱VELAR SVAD大家好,在疫情之下許多人都過的不輕鬆,不過好在還是有少數開心的事,也就是關於這 兩台車的故事。文多圖少,以下分享。 GOLF R是我人生第一台性能車,2013年出社會的第一份正式工作,就在VW的修配廠。那時 候20出頭歲,每每摸著客人的GTI,常常想著這要是我的車該有多好,至於R,更是遙不可 及的夢想。我一直很喜歡VW集團的車,尤其EA888加上DSG的組合,有順暢度,有改裝潛力53
[分享] 不小心手癢去試了GOLF GTI MK8之後...先說,沒事不要約業務試駕GOLF GTI……不然一回家就會一直算到底要從哪裡擠錢出來付 頭期款(X) 上星期回廠保養,沒事就在附近走來走去,不小心讓我看見,居然來了一台GOLF GTI的試 駕車擺在門口。這還得了,從7.5代的時候我就很想親自試試看GTI的滋味,甚至也是換車56
[討論] 哪一代GOLF最經典在眾多車款中, Golf這款經典之作 應該是連不懂車的人看到都認得出是什麼車的車 繼金龜車之後,這台車推出到現在也風靡全世界至今 推出得久應該也是它能成為經典的原因之一 但在我心目中歷代Golf還是有排行,我的話是這樣:36
[心得] 試駕Golf GTI有感前幾天去試駕了 Golf GTI,真的好難忘記那個快感: 動力雖然是240 250匹,但可能車身輕,一踩就噴,引擎聲又好聽,方向盤也輕。 真的是爽車一台。 硬要說缺點就是外型看起來比較呆、VW品牌感覺比較憨厚一點。 考慮到自己開車習慣比較保守謹慎,台北的交通狀況也比較不能發揮,最後沒買,但心裡41
[心得] 開過GTI懂為何這麼多人愛Golf講到福斯應該很多人都跟我一樣會想到Golf吧? 前陣子剛好有機會開到好友新買的八代GTI,也是我第一次接觸到這經典車款最新的一代 原本以為他那句「你去開開看啊」只是玩笑話 但回過神來已經在前往台北秋名山的路上了 在進到秋名山之前當然要調整行車模式23
[討論] 統哥試駕GOLF 8代GTi這次說起來好像變很會過彎了(相較以往) 本來大概這個級距的性能車 FOCUS ST這一年多看來賣得很不錯 GTi那套動力系統的改裝潛力跟套件已經玩得很成熟 而且這次底盤跟電控好像真的有費不少心思16
Re: [討論] 為什麼Corrolla Sport這麼少人買亂比一通實在不知道你在寫什麼 Golf 是不錯的車,但是價錢明顯比其他平價品牌貴 大改MK8 之後每年漲價 抓各車款最高規格車型來比較
39
[問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎22
[問題] 油門煞車到底怎麼踩30
[閒聊] Cx-60又召回?32
[情報] L牌RX 標配環景與12.3吋數位儀表6
[閒聊] 知名網紅拍 「Camry」怎麼這麼好玩9
[菜單] Altis 油電尊爵17
Re: [閒聊] 台灣為什麼不用車道速限分流27
[菜單] 2024 All New Sentra購車心得34
[問題] 台北馬偕附近停車場 假日早上哪裡容易停?11
[閒聊] 台灣為什麼不用車道速限分流7
Re: [新聞] 畫面曝光!北市計程車違規左轉 22歲女騎4
Re: [情報] L牌RX 標配環景與12.3吋數位儀表4
Re: [菜單] 2024 All New Sentra購車心得2
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎2
[問題] 請問這台神車可以被檢舉幾條5
Re: [閒聊] 台灣為什麼不用車道速限分流3
Re: [閒聊] 台灣為什麼不用車道速限分流1X
[問題] 機油濾芯是幹麻的?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相