Re: [問題] 加大輪框 是不是智商稅?
我忽然覺得,我可以認真地回一下這篇。
輪胎結構是基本知識,下面連結有說明。
https://am.u-car.com.tw/am/article/16761
因為多層結構且包含鋼絲層,基本上胎面是比較硬。
也就是比較能抵抗變形。
側面胎壁就不一樣了,本質上就較軟,而且輪胎每轉
一圈理論上就變形兩次。載重、充氣飽不飽都有差。
輪胎同時兼具載重、吸收地面震動、反饋路感等等多重任務。
不過總是會有些必須取捨的。
輪胎胎壁太寬(也就是不夠扁),會導致它更容易變形。
而且愈高速,單位時間內變形次數愈多,愈容易造成結構損壞。
太寬的胎壁支撐力不夠的話,代表激烈過彎時輪胎可能軟掉。
會有很微妙的軟腳感覺。
那不能讓胎壁太寬,怎麼做?只好讓輪框變大了啊。
愈有可能激烈操駕的車,通常不會給你一個扁平比75的胎。
這不是智商稅,這是車子性能沒到那等級,或者你開車開不到
那麼兇,你感覺不到輪胎的需求。
※ 引述《a111111 ( )》之銘言:
: 現在很多車子流行加大輪框 有些還是標配
: 可是加大輪框
: 輪胎變扁 路面緩衝減少 行路舒適度降低
: 大家願意多花點錢買好車不就是為了 舒服 安靜 避震
: 結果還加大輪框來震得不舒服
: 不是很奇怪嗎?
: 加大輪框 是不是智商稅?
--
是看性能嗎,我以為是帥。
胎壁太厚 時速40以上急彎 真的很容易軟腳
所以舒適勒
鋼絲胎還是要看品牌型號 鋼絲量會不一樣多 支撐性有差
但越野的車胎框不能太大阿
問題是很多人買了SUV來改大胎 要劇烈操作問什麼要買SUV
來改
想要空間當好爸爸 又偶而想飆阿
也有買跑車啊 怎麼了嗎
suv跟性能好又不衝突
SUV的設計本來就不是拿來劇烈操作的啊 要性能好 同等級
的轎車不用改就比SUV強很多了
Urus 315/40/R21 表示
還是有性能好的SUV阿 當然跟同級的Sedan/Wagon一定輸
但往下打一級還是輕輕鬆鬆好嗎
我會這樣說當然是看到拿性能不好的SUV來改的人XD
要suv的車室空間+轎車的底盤感受 就會有改大輪降避震的情況
就看了爽就好 反正那些SUV舒適性本來就稀爛了
出現
怎麼可能會有轎車的底盤感受?
就算是SQ7也沒辦法達到S6的底盤感受好嗎
當然不可能一樣,有多少算多少咩
當然你說Rav4改到有Altis....可能有吧 都一樣糊
大輪降避震沒換好的胎+桶身 只會更爛不會更好
光重心是先天性一大問題了 還把行程縮短?
這種應該只是要看爽的吧
對阿 看爽的 別提什麼轎車底盤感受了 只會更爛而已
你提到關鍵字[操駕]和[性能]了 我們妥善粉不喜歡這篇
先別爭啥底盤、車型之類的東西了,這篇能夠表達的只有
輪胎扁平比跟大輪框,在某些性能要求下是有意義的。
所以越貴的車也會選配越大的輪框阿 假如智商稅S咖配16
吋不就好了
大輪框看起來就是霸氣啊 總是有人愛管別人怎麼花錢
別人要怎麼花錢是他的事 在那邊亂吹就是不對
你竟然這麼認真回那篇廢文 XD
因為我覺得那背後有學問基礎嘛
Z大你覺得SQ7底盤可以改到一般A4等級嗎
或是SQ7原廠底盤設定就比A4 40還穩了
就...... 各有優缺點。 只要改之前知道優缺點是什麼
再做就好
性能不到 用不到 感覺不到 那不是智商稅是什麼?☺
小框醜的要死吃的下去才是智商有問題
以前small SUV配17~18吋 現在都18~20吋
胎又貴又耗油 真心覺的有些車沒那麼高 配19蠻醜的
大部分的人需求就是帥而已+1
顏值是一切。不要太難開就好
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