Re: [問題] CRV這麼爛為什麼賣這麼好？
https://youtu.be/TIuHbhqKSbE?si=X3I-Er9lE1KSs_DS
連德國人都愛CR-V
德國人全面讚賞，從他重視的關門聲就是給予好評
到內裝質感、車機、空調的操控介面都是好評
只有操控表現上覺得德國車可以做得更好
而CR-V比較適合高速公路舒適駕駛
本田魂到底是沒辦法做好操控？還是為了應對美國市場設定成舒適？
總之除了操控，德國人全面讚揚，市場也反映出來了
※ 引述《forgetme (老頭)》之銘言：
: 不管是大陸還是台灣的車評無一例外把這台車批得滿頭包。
: 台本的用料我想當然不會更好，就算不偷料的部分也只是一般般而已
: 但是為什麼他就是賣得這麼好，隨便停個紅燈也變成車聚，真是太詭異了
: 問題到底出在哪裡？這種詭異的現狀，市調很難做吧
: 要說便宜也沒有多便宜，也就一般般而已，但是我看我的同事大家好像被輪流下蠱一樣，: 你牽了一台我也牽了一台，隔幾天他也牽了
: 這到底該怎麼解釋？
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: Sent from PttX on my iPhone
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德國的crv跟台灣的crv你確定有一樣？
又一個搞不清本田和台苯的人
台苯CRV5代發表時一堆術語欺騙消費者（社內測試五
星還有強調使用同級車的高強度鋼材，實際卻是三星
和強度不及別人一半的次級亞太鋼），且國產車還賣
進口價，近期的FIT當初台苯也說零件一堆從日本進口
，但日本的車做2020 NCAP 有五星，台苯的做2017低
標準的只有四星，幾乎每台車都在欺騙消費者，你還
認為本田=台苯嗎？
台灣CRV三星的原因真的是鋼材嗎？...
不是，但台苯確實欺騙消費者，且五代生鏽的文章不
是個案，甚至有些還繡穿整個車頂架
你是消費者不會嘔嗎？假如蘋果承諾用三奈米晶片，
結果被抓包是五奈米，你會笑笑的說反正能用就好這
樣安慰自己？如果是，那就是真正的品牌信仰者，我
服了
隔音太差了 花錢還要虐耳
他三星的主因其實更恐怖，動了攸關性命的安全帶，
其他國家的CRV都五星喔，這樣還能維護台苯？
IIHS最近好像也在吵後座安全帶？
混車版這麼久了，還在問很外行的無題，真的讓人無語
同名同外觀但不同車XD
台灣本田不是代表本田喔 台本什麼德性
就是車子設計符合大多數人的需求
台本有自己的路
台本就是本田子公司啊 社長一直都是日本人擔任
影片又不是講台本，你台苯公關派來的？
反串？po這個影片是想表達台灣消費者多盤嗎？
台人不要求，日本人來一樣求利潤最大化
德國小哥根本把CRV吹上天了，稱CRV是這個級別最好之一
德國人484不懂車？
推二樓
所以有外匯商要進國外版的CRV嗎
沒有了話 國外吹的在神 台灣人也體驗不到
Fit台產版的屁股已經ES350認證(蓋章)
前面5星，外國事務。
外匯應該要進的不是acura嗎
其實台灣的CRV不一樣應該是常識了 這是反串啦
他國事務
其他更爛才是問題
我看+偉跟老施整體評價也是正面的捏，哪來一片惡評
![[問題] CRV這麼爛為什麼賣這麼好？](https://i.imgur.com/sFFC7FZb.jpg "[問題] CRV這麼爛為什麼賣這麼好？")
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Re: [問題] 120萬，妥善、操控、空間兼具的休旅?大概看了一下國產SUV， 喜歡CRV的後座舒適和後車箱空間， 但也喜歡Kuga車體的高剛性和安全性。 請問各位大大，如果預算拉高到150萬，不限進口或國產車， 有兼顧到安全性和大空間的SUV嗎??27
[討論] 買高級車真的有意義嗎？舉例來說 這代crv常被酸 國產 台苯 但真的坐過、試乘過會發現內裝也有水準 加上日製地球夢引擎 該有的主被動安全沒少 我在美國開過美規crv 和台版駕馭感是一樣的 也就是操控上並沒有偷料 我也摸過NX300和BMW X340
Re: [問題] CRV v.s. CX5?因為也曾經跟原PO有一樣的情況，所以認真地回一篇。 這二部車我都試乘了4~5遍，因為真的很掙扎， 一開始是鎖定CR-V的，幾乎也快下訂了，總是想沒有懸念 所以也去試乘了其他同級車種，像是CX-5/RAV4/X-TRAIL/OUTLANDER TUCSON等車款，其他車款排除的原因在此就省略了。36
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