Re: [情報] 2022. HRV
老實說我實在搞不懂為什麼台灣本田粉這麼多,
我是FK8的車主,不過我完全沒開過台本賣的車,
另一台開過的本田車是日本自駕時的Shuttle hybrid。
以Shuttle這種平價車的同級車來講,
本田車也只有馬力大一點點,懸吊硬一點點,
造成好像操控比其他日系好一些的感覺。
千萬不要以為會有Type R的操控,
這種車廠拿來打形象牌、刷圈速的車,
跟一般款是差很大的。
攤開台本有賣的車款,論操控,
恐怕連版上最愛酸的雙福都很難贏,
大概真的只能嘴嘴豐田的平價車款。
但是和泰有賣GR全車系,台本有嗎?
連一台超過200匹的車都沒有,
不進Type R,至少也要有Si等級的吧,
至少還可以嘴一下Golf GTI
我實在不懂像台本這麼不重視台灣市場的車廠,
為什麼還能有這麼多本田粉?
這些扛本田招牌的車,台本何曾進過?
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死忠的
所以你買車只論操控嗎?看你只列操控 想必也是不懂
為什麼休旅賣得好的那群
本田粉最愛嘴其他廠牌的不就是操控這塊嗎?不過台本賣的車款好像操控也只是一般般 還有我確實不是喜歡休旅車的族群,要實用,我有買旅行車
※ 編輯: yuanpu (1.165.183.129 臺灣), 04/30/2022 06:06:00因為你不懂,所以你才平庸當不了大老闆
整天出手排我就買,台本又不是傻福被騙好幾次
因為CRV真的不錯啊
CRV賣太好
不懂正常,世界對你來說太複雜了
招牌就是Crv
賣CRV就做到要加班了,何必呢
CR-V從第一代上市到現在銷售量都很不錯,如果沒有
兩把刷子,早在競爭激烈的市場中敗退下來,與其說
是死忠支持鐵粉,更適合講法是以自身的實力獲得銷
售與掌聲
VTEC just kicked in yo~~
雙福本質是好的,但是有其他比較嚴重的問題@@ 囧
還好吧。HRV沒改款前也賣不好啊,因為產品配備比不
過別人啊
這樣有叫做本田粉多嗎?
vtec kicked in到底效果如何?
看台本銷售模式根本就垃圾
當年台苯粉笑altis慢,結果直線加速A贏了,就說civi
c比較重,沒想到攤開數據反而還比較輕,又說A加速快
但是彎道差,沒想到賽道一跑又是altis贏
龍潭賽道 大概10年前
輸就是人的問題嬴就是車本質好
本田粉有最愛嘴操控嗎?整篇文包括推文在強調操控
的反而是自稱不是本田粉的你自己 那到底誰在嘴操控
?腦補本田粉想法然後抹黑他的起手而已 台本得罪你
的地方就只有放棄轎車 但不進轎車底盤 不該是你可以
抹黑的理由 這會失去判斷能力 因為事實沒有不重視台
灣市場 反倒是尊重才去迎合台灣市場 你完全顛倒黑
白 是台灣人放棄轎車逼台本放棄轎車
看完各位的推虛文,原來我誤會大了, 我以為的本田粉就是所謂有「本田魂」的粉絲。 不過既然沒本田魂,好像路上很常看到一堆貼紅標的國產本田車...
至於那個10年前屁孩的屁話 傻眼有人到現在還奉為圭
臬在說嘴 但也不意外啦 這裡韓車版啊
當年喜美紅到可以自立門戶,知名度還大於本田
不想修車不行嗎
現在廢總代理改仔公司就是業績至上,反正市場愛休旅
就塞休旅給你…
TOYODA 的 GR 系列也是新社長上來之後才重視的,不
然以前技能樹只點妥善率而已
不過台本真的瞭朝三暮四的華人文化,Fit 油電先開高
高,上市再佛心降五萬,油車版當犧牲打但是降價一樣
爽爽賣 xDD
然後又賺懂降價的形象,又不用被出征,真是高啊~
還好 看起來台本沒那麼蠢 顧這種89克群
200匹能吃嗎?
200匹不能吃,但是車要好開,還是要有一定的馬力
不愧是韓黑大將軍 最後還不忘嘴一下
國文能力不好就不要亂用成語 恩... 算了
買菜車又不是只有本田可選
本田就忠實客戶多
老人順順開居多確實不在乎操控 路上龜車幾乎是老人
駕駛
但台灣專門改Honda的店家真的特別多
你不懂,別開本田
一定的馬力是多少,市面上的車都不好開因為沒超過20
0馬力
至少試駕過再批評吧…看看二手價就說明一切了
本田魂才能稱本田粉?難怪你覺得台本不重視台灣市
早年本田的技師比較專業 令人信賴
場因為你只看操控 本田優點很多 引擎 油耗 妥善 後
勤 二手 空間 外觀 品牌 內裝 操控只是其中小贏的一
項而已 本田粉素質也是 相比韓粉出口就是龜車 老人
呵呵 你說呢?
不是本田粉 我只是不想買豐田罷了 XD
F1冠軍你敢嘴
買本田不完全是本田粉,我想不要計程車又為了二手價
跟大空間願意忍受那爛隔音的務實型買家居多吧
真的本田粉我看大概都跑去買重機了XD
因為是休旅車專賣店
本田那些優點豐田哪一樣沒有,而且人家產品線更齊
。不像台本只想賣休旅,能嘴操控的車,也是貿易商
進的,跟台本也無關
我要保養便宜省油 車價便宜轉手車價好 其他才不管
唯一選擇豐田本田
笑死,台本現在連二輪也在亂搞了
畢竟本田粉是死忠的
真的超多超死忠快笑死
推文真的很多死忠的XD
看路上改紅標的開法,只能說不EY
本田買重機可以,車就算了吧
買二輪的請搜尋這車真他媽好騎
不愧是韓黑大將軍 一言不合就把別人通通打成韓粉
雙福操控本來就贏日系 有問題嗎
77
剛剛業務傳來規格啦 分為兩款 ☆頂規 S+☆ 標準配備如下: 皮椅/方向盤 雙前座椅舒壓13
你分析的太複雜了, 就先探討台灣市場就好, 從銷售量和價位,Honda的對手就是Toyota。 在從產品定位,HRV就是要和CC搶市場。 所以問題已經那麼單純了。31
原文吃光光。 小弟近期想換車,看了舊款Rav4(2013-2017款)一陣子之後決定等等看這台,看國外影片水箱罩也有黑色,這個可能就在購車時可以做選擇,還有1.5T就要看台本了,是說台灣也沒幾個地方可以全馬力的吧,CR-V 193p /Rav4 173p是要去哪裡炸。 片段中有內裝跟儀錶、車機、感應式燈,給有興趣的版友參考。32
原文吃光光 小弟我是2015年款Honda Civic的車主,真心覺得1.5NA真的不夠用。 大家都知道Cvic 1.8NA引擎有141匹馬力,在市區順順開或是跑高速都夠用。但是這樣的動 力配置在時速90-120的時候會顯得吃力。也就是說在高速公路上超車,你會聽到引擎的嘶吼 ,然後慢…慢…的超過旁邊的車。駕駛樂趣完全不能跟家裡2.5T賓士GLC比。更不用說Civic9
這很明顯不是鬼島吧,看起來像美國,影片中的是油電版 而且還有電尾門,依照台北的尿性一定拔光光啊 還是要等門市實車為主 --40
身為HONDA腦粉 我有過CIVIC 8代 然後是HRV 1.8 沒錯,開來開去都是同一顆引擎 國產車就是這樣,很夠用了啦29
開過本田的喜美還有CRV 也開過 牛頭牌的altis 大概可以了解 為什麼會有本田迷 本田 基本上就是有一些操控 再加上 Vtech 引擎拉轉熱血 妥善率也很好 牛頭牌的車子 就是決定當一個好男人爆
首Po
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[問卦] 國產車有兼具安全、科技、操控的嗎如題喇 國產車有沒有同時兼具 安全、科技、操控、舒適的 馬力150匹以上 扭力20以上 當然售價100萬以下的49
[問題] 本田的二手中級距潛水已久,距離考照有五年了,出社會工作也三年了,有一筆小積蓄 打算今年中旬圓夢,不過遇到了一些疑問。 原本想入手便宜的FZ6n系列,10萬~15萬的價格玩起來完全沒有負擔, 但超過10年的老車,想到引擎內部若壞掉維修勢必很麻煩,雖然地下室 已經快整出一套維修車間了,但還是得承認不是本科系,外部零件以外42
[問卦] 何謂「本田魂」?剛剛在路上看到一台CRV 車身印了本田魂三個字 以前好像也看過 也聽說過Honda車主喜歡在車上貼本田魂的貼紙 那在車上貼本田魂是想表示什麼意思? 有沒有本田魂的八卦? -----30
[討論] 為什麼平價推薦首選不是本田?如題 一般對於不懂車的新手到有錢人上市櫃大老闆 大部分人99%都是唯一推薦豐田 為什麼很少看到推薦同為日系平價品牌夯打? 空間超大、保養便宜、妥善率也高、32
[閒聊] 炒翻天的國民車國民車 或稱為彎樑車 underbone 有復古典雅的外型 檔車般的傳遞效率 耐操省油 配備離心式離合器 不需抓離合器也能換檔 相較於檔車 非常的平易近人 本田cub車系號稱銷售超過一億台 非常誇張的數字28
[問題]請問雙北精修本田的車行(台本?) <有爬文>請問版友,雙北地區是否有精修本田的車行? 車況問題偏向點火/油路問題 低轉時會發生卡頓/怠速不太穩 希望店家「盡量」符合以下: 1.價格公道合理,不會勸敗改裝或拆1勸換3之類的24
Re: [討論] 為什麼cb1000r賣不好?我比較好奇一堆人都稱讚本田四缸品質多好blabla….但騎起來就是普通… 當初我升級第一台紅牌就是買大家都推的CB650R,後續還花一萬多刷全馬力過5000rpm拉轉一樣震的不要不要,懷疑到這真的是一台四缸車嗎? 甚至拉轉到了7000rpm以後引擎有異音,原先我以為是我車的問題,特地回到台本借了一台試乘車,一樣震,高轉一樣異音,整個解嗨,記得售出時里程才一千出頭。 泰國製fine,不夠精緻就算了至少反應在車價上。但今天都到了1000r日製了怎麼還是有震動的問題 後續賣掉650後試了超多四缸,每一台都很順啊….從s750 z900rs 最後換到三缸的765至少拉轉沒遇過什麼謎之震動。3
[問卦] 本田有生產飛彈嗎昨天本田好像在台灣進行了一場武器測試 武器型號是 Honda CBR650R Anti-Benz Smart missile 看新聞報導,測試結果蠻成功的,飛彈靶幾乎失去作戰能力 不過這種智慧飛彈好像蠻麻煩的,製作一發也需要十幾年 作為二戰後發展起來的企業,本田有作發動機、汽機車也有飛機
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