[問卦] 晚上國道發生擦撞事故要怎麼放警示牌
如題,晚上國道發生小擦撞 沒人受傷的情況應該是先拍照然後移車,然後法律規定要再一百公尺後放警示牌。
可是國道上速度很快 加上晚上視線沒有很好,基本上去一百公尺放跟玩命一樣,所以有人說寧願給他罰錢也不要去放。
請問一下如果遇到要怎麼一百公尺後放三角錐?
你們會去放嗎?
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不放是要黑紙仔二次追撞嗎?
我知道要放啊 放的過程被黑紙仔撞死怎辦
※ 編輯: c654321000 (1.165.211.214 臺灣), 09/23/2023 23:34:50在高速公路逗留拍照也很奇葩
沒人受傷拍個毛 生命誠可貴 要拍去路肩拍
白天就算了 晚上還想下車是找死
對啊 就守法跟命的選擇 我是不會去放啦
開手機手電筒把會反光三角牌拿在肚子下緣走過去
有行車記錄器就直接去路肩 在車道上是等著被撞嗎
不放,後面撞上來要負擔民刑事法律責
※ 編輯: c654321000 (1.165.211.214 臺灣), 09/23/2023 23:41:18要我會儘速開往路肩不拍照。
小擦撞還是去路肩吧 小錢而已 命比較重要
小擦撞那就只剩錢的事,開去旁邊保命要緊
道路交通事故處理辦法第3條1項2款以及同條第2項
用跑的
四輪素質 ok的 都會保持距離 也不會貼太黑 放心吧
好想學日本
問就是叫制定這條的自己去放一遍看看 笑死 100公尺
?走到一半就會在3秒內倒退100公尺
車能動就開去路肩,誰管他拍照不拍照的
車裡放一台遙控車,車上貼三角錐,遙控車往後開啊
都能開到路邊了 放車後面再往前開100公尺就好了...
你都敢拍照了不敢放三角錐?
這種文還能在那邊四輪的通常FB都會放追焦照
小擦撞就趕緊移去路肩,下車記得穿反光背心。真嚴重
手還能動就打雙黃燈+上這種信號燈讓它閃,磁鐵吸在
車頂避免二次碰撞!
無法移車,要不要下車難說,我個人判斷依據就是我後
車煞停+雙黃過個15秒有回堵我才下車。
當下內線沒有分隔島或是樹叢、外線沒有路肩的就別下
去當保齡球了,再開一段!能走往後放個15.20公尺意
思到了就好,要罰錢你也要命還有才能繳罰單呀!
所以請問你,前後都有行車記錄器嗎?駕駛副駕兩側都
有放反光背心、含電池有電的緊急信號燈嗎?後車廂有
備妥氣體式的滅火器嗎?
生命既然很可貴,小擦撞還不快點滾到旁邊,行車記
錄器定期檢查就沒那麼多問題….
只要車還能動,就趕快開去路肩,一個小擦撞而已,肇
事現場移動車也不會判你死刑。當然你也可以為了捍
衛你的財產責任險而冒死走到後方100公尺,讓你當一
個活動人肉三角錐
這個規則就看得出來台灣的法規多荒謬 根本就沒有在
修改
開到路肩再放啊!在路中間放不怕死?
多年前搭親戚車子在國道拋錨的經驗談,警察的說法是
人沒重傷還能行動就必須要將車子推到路肩,否則先開
一條妨害交通。然後走到100公尺後放三角錐沒什麼用
小擦撞當然是先開到路肩再說啊 有行車紀錄器吧?
,當時我就冒著生命危險放三角錐,警察到場就嘴賤碎
念一堆,說沒放三角錐要再開一條罰單,我想說他到
底在靠腰什麼,明明就有放,怒氣沖沖的走到三角錐處
才知原來三角錐早被撞倒輾碎,台灣人開車都瞎子,
我大老遠拿起地上的三角錐碎片大聲咆哮三字拿給警
察看,警察還故意揶揄還好你沒對我講三字經,否則罰
單再一條(公然侮辱還是妨害公務)。之後國道拖吊車
先來,警察表示不能讓你們慢慢等信用卡配合的拖吊
車,因為已經妨害交通了,要盡快排除。
先買一件反光衣先!
奧地利規定每部車上要有至少一件反光背心
補充一下,當時最後警察沒開除任何一張罰單
開*出
有一種小型LED三角警示牌可放車頂 平常放手套箱
小擦撞直接去警局就好,也不用停路肩
有人不知道警示牌要放在車後的用意…放車頂是?
停路肩是跟對方說好 然後要去 國道警察局
我上面不是寫拍照後移車嗎?眼睛?
法規只看一半?
龜內線但書就看很仔細
當你剛發生事故停下來時,後方的車子還看得到你會
減速或者停下來接著繞過去。如果你不把握那個段
黃金時間去放警告牌,接下來就真的會發生因為放置
警告牌而被撞上的情況。
樓上也有人分享告示牌代替他被撞爛的例子了,你還
是寧願讓車子代替警告牌被撞爛嗎?
EDSDS 磁力無線警示燈 準備這個放車上
我遇過,天黑真的很恐怖,沒多久後面又二起追撞上來
的。有膽下去放三角錐的心臟很有力…
前幾天晚上還在國道看到有人在外線停下,也沒擺放警
示,真的不知道腦袋裝什麼
打電話給交警,交警說拍完照就快去停路邊…
下面還有寫可以用攝影或錄影,
你有行車記錄器下來拍照幹嘛
有行車記錄器, 就先到路肩報警
警察都是隨便亂講的 不建議信
怕死就不要上路,防止二次追撞原本就開車應該幹的
內車道內側緊貼護欄,外車道外有路肩
裝前後的行車記錄器,知道肇責根本不用停路中
遇過直接兩車停在車倒上,超級危險
有行車記錄器熱然後沒人受傷 就開去國道報警
我都用無人機放 供您參考
爆
[問卦] 國道內側拋錨 要怎麼放警示到100m後剛剛看到槽化線故障被撞死的新聞 想說來查一下國道內側拋錨怎麼處理 結果連續看了幾個教學網站 都寫說要在100公尺後放三角標誌47
Re: [新聞] 驚險! 300萬名車國道突拋錨 駕駛拿警示不是欸!我壓根不能理解要怎麼在車流不停的高速公路往後走100M 不然來問一下,車子真的拋錨在中線不能動,會怎麼做 1.躲在車裡打雙黃求救 2.打完雙黃直接橫越衝到路肩求救 3.打完雙黃往後走100公尺放警示牌後,橫越路肩等待救援41
[問題] 有人車內至今沒存放「三角警示牌」的嗎?汽車半路故障或是遇上車禍時,放置路上的「三角警示牌」 是交通事故發生後,用來向過往的車輛示意此處發生交通事故、注意避讓的安全示警牌子 好奇是否有人車內至今沒有存放「三角警示牌」的嗎? 是忘了放?不想放?不覺得自己會車禍?還是沒有買? 網拍一個甚至$100不到的「三角警示牌」,大家不要省!8
Re: [討論] CC單挑蠍子車 結果出爐你的邏輯比較奇怪 : → VOT1077 : 要求故障車後面擺三角錐做彈性保護 避免撞上 09/27 23:31 : → VOT1077 : 然後工程的時候 就說後面擺一台車不動可以保護人??y 09/27 23:31 : → VOT1077 : 三角錐看不到 但撞到三角錐總比撞車好 也不會死人 09/28 10:55 : → VOT1077 : 不然故障車都別放三角錐了阿~ 反正看不到!??? 09/28 10:56X
Re: [新聞] 國道工程車又被撞 國1下營段轎車車頭全大家都知道不是ACC的問題,是人的問題 但不斷重複出現的錯誤,總要解決 國道上的工程車、三角錐等,是時候這些東西該有讓ACC辨識的功能了吧? 開車的人當然要注意,但這不跟防撞設計衝突 難道就這樣看事故重複發生,責任都是駕駛不長眼,所以繼續讓它發生?2
Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了!休旅國道猛撞借個文問一下,為什麼防撞車後方就可以不用放置三角警示錐? 同樣是速度0停止在車道上,換成一般拋錨車輛,不放警示錐若發生事故恐怕難逃肇責,例如 這新聞12
Re: [新聞] 驚險! 300萬名車國道突拋錨 駕駛拿警示所以還是買妥善率高的車子最安全啊,車子 再堅固、撞擊測試在高分,只要在高速公路 突然顧路,原地待援可能被追撞致死、走去 後面放警示牌還不是有很大的機率被撞死, 尤其是在視線不好的時候。所以沒有良好的5
Re: [問卦] 國道內側拋錨 要怎麼放警示到100m後認真回 趁車子還有動力打空檔滑到路肩 「站到護欄外面!」 「站到護欄外面!」 「站到護欄外面!」 往回至100公尺處放下警示牌3
[問卦] 國外高速公路拋錨都怎麼辦?剛剛看到新聞,台灣有人陸虎高速公路中線拋錨,被說應該要往後走100公尺去放警示牌 我就納悶啦!往高速公路反方向步行一百公尺是什麼智障的行為?沒被撞死是命大吧 工程車警示閃的亂七八糟都可以被撞的亂七八糟了,更何況是不會發光的行人 這種高速公路放警示牌的智障宣導到底是台灣獨有,還是國外也這樣啊? 有沒有卦啊?