[心得] UX250h、T-Roc、CX30試乘比較心得
用車需求與換車緣由:
1.通勤靠機車和捷運,買菜和假日往郊區居多
2.老爸偶爾平日買菜、找親戚需要用車
3.後座長輩抱怨後座沒出風口
4.之前選車時那幾台還沒問世
5.186那位高個結婚,能選的範圍增加
6.家中停車位不大,尺寸只能選Cuv
於是興起了更換家中Vitara的念頭…
[UX250h]
1.外觀
掛Lexus就是潮,L牌的外觀個人覺得都沒啥問題,
低調、內斂、不失高級感。唯一缺點就是
沒什麼特色,但以停外面來說反而是優點
(其他豪牌會怕怕吧)
2.內裝
反應在價格上,和之前坐朋友豪車相比,那種
中年人用豪華客廳風格沒那麼強,比較接近年
輕人用車(我覺得主要是椅子偏賽車風格關係),
另外不免俗的CUV 通病:後座內裝很混,
不夠整體氛圍很對得起牌子了。
3.空間
致命傷,不太挑後座的母親都覺得小,
身高矮的她都如此了,何況男性乘客。
這車還是本文車裡最大的(勉強塞進我家車位
而已),雖然常嘴馬自達小空間,
但以我看車經驗,Toyota才是最弱的,
只是他們車型都偏大居多。
4.動力操控
油車版老實說很一般XD,就標準日系品牌順順開,
但低速加速反應很不直接,高速或爬坡應該設定關係,
稍微保守感。
油電才是這台車真本事,我懷疑這代豐田底盤
是針對油電來的,雖然起步反應比油車版更不直接,
但是低速、高速都能保有優秀的巡航安定性,
爬坡也似乎有靠馬達補足NA引擎轉速問題,
搭配後獨立懸吊、底盤的剛性,很像安靜的磁浮列車,
穩穩貼在地面跑,駕駛乘客都能感到舒服。
5.隔音
符合豪車品牌的水準,加上油電的話更安靜。
6.ACC與配備
豪車這級距其實都很摳,各種閹割樣樣來,
但UX算很有誠意了,該有的都有之外,
標配獨立後懸吊這價位也是少見,頂規還有變形頭燈。
ACC部分,TSS2.0+真的改善不少,
除了沒有日系車常有的暴衝急煞之外,
急彎也多能順順過,穩定感受來說甚至比福斯的系統好。
[T-Roc]
1.外觀
比較偏向年輕風格,比起像壓扁青蛙的狗夫,這台真的是帥,
而且一樣有內斂收束,不至於太搶眼,但也因此失去豪華感,
不說不會知道是百萬車。
2.內裝
這台的缺點,比我家的Vitara好一點而已,
賽車、性能車氛圍失去豪華感就算了,飾板也用鋼琴烤漆混掉,
真的很沒有百萬車的感覺,比起Kicks可能還更差。
3.空間
這台強項之一,大概可以理解為啥歐洲爆賣,
在CUV裡有接近SUV的後座前後空間,行李箱不裝音響的話
還有下層可以利用,後座扶手也有隱藏置物,
Typec 充電孔、出風口給好給滿,實用性超強的一台車。
4.動力操控
福斯體系的都不差,自手排速度隨傳隨到,
方向盤指向明確,煞車銳利等,都有維持福斯車慣有個性。
但280的馬力就這樣,踩到巡航速度時感受和我家V沒差太多。
另外因為懸吊設定+扭力樑,過路障的彈跳很明顯。
330就是不同體驗了,四驅、高馬力、獨立懸吊,
帶來更充沛的動力和穩定性,相較UX除了舒適度不輸外,
有更好的路感和操控反應,快速道路上破百過彎也無感,
市區低速也能溫和的開,除了椅子偏硬外,
後座乘客感受比280好很多。
5.隔音
一般般,音響聽說也不怎麼樣(難怪業務沒介紹XD)
6. ACC與配備
德系的ACC一般都不差,不過這台設定感覺比UX兇猛,
是沒到暴衝程度,但加速感比較強。
配備的話330比起雙生車Q2(應該吧)有誠意到不行,
也是本文中唯一四驅車,280可惜是二驅+扭力樑,
反面就是省能,省油程度和我家Vitara不相上下。
[CX-30]
1.外觀
馬自達強項,不會像豪車的炫耀、
Lexus的保守、福斯的輕浮(?),
流線型美、烤漆廠本體、又能一眼看出是馬自達。
2.內裝
強項之二,個人是覺得比UX大方(椅子質感有差),
但最高規的紅皮椅不太協調,後座也一樣有混水摸魚之處,
除此之外真的是用平價車材料打造高級質感了。
3.空間
比上世代有進步,後座前後距離和Vitara差不多,
不過高度比較有壓迫感,算堪用。
4.動力操控
調校得非常好,雖然沒有ROC的隨叫隨到,
但線性感比UX還棒,雖然後座是扭力樑,
卻感覺得出底盤懸吊有調整過,
行經坑洞後座乘客不適感也不大。
轉向感覺迴轉半徑稍大點,不過穩定度也夠。
是駕駛起來沒有太大激情,但順暢舒服的一台車。
缺點是畢竟是NA,爬坡一樣要催轉速才能上去,
(也不能說沒力,就比較會叫XD)
而且比起UX低階有換檔撥片,比較有便利性。
然後最大缺點是煞車真的很軟。
5.隔音
還不錯,但引擎和地面聲明顯
(業務說是要保留駕駛感,不知真假,但也沒錯啦)
音響水準不錯。
6. ACC與配備
暴衝急煞有聽說改良,試了一下似乎是這樣,
前車進出沒特別不適感,但使用時間不久待驗證。
配備是三台裡最齊的,也是唯一有HUD的車種。
可惜頂規居然不是給獨立懸吊或四驅,而是紅皮椅。
智慧頭燈也沒有,可能新規學馬三綁紅椅。
最大缺點是車機沒觸碰、儀表還是指針
(UX雖然也是指針,但中間螢幕資訊很靈活),
我覺得和Vitara比甚至還輸一點(至少小V簡潔、觸控)
[總結]
以馬來形容的話:
UX就像沒參加G1名家馬,不管怎樣騎出去都不會丟臉,
但比較有個性,加速減速要配合牠的習慣。
高速奔馳後就能體會名血統的優越,
雖然性能不若其他比賽名馬,但個性也較溫和。
另外就是,抱歉大雄這匹馬只能兩人騎。
T-Roc330就是小牧場養出來的冷門G1馬,
能配合騎師想法自由奔馳,但比較無名、
裝飾長相也不突出,還有容易受傷的風險。
280弟弟就最高速差了點,但養育費也較低。
CX-30像體質不錯的老馬,
雖然一些東西都是上世代感覺,
但操駕穩定性、極限速度都不差,
駕駛胡亂操控,也能很安定地幫你調到,
不讓乘客不適的路線。
但畢竟老馬了,爬坡要催點油門才上去。
個人排名:
外觀
CX-30紅>其他
內裝
CX-30>=UX>>T-Roc>Vitara
ACC(待時間驗證)
UX>= T-Roc >CX-30 >Vitara
動力感
330>>其他>CX-30、UX油版
操控感
T-Roc >CX-30>UX >Vitara
駕駛舒適度
330=UX >=CX-30 >280、Vitara
乘客舒適度(母親感想)
330=CX-30>Vitara>>280
UX後座真的太小了,不然舒適度應該不錯。
車機
考量HUD進來,我覺得各有優缺,反正都贏V XD
價格(都頂規來看)
UX>330>280>CX-30(新款可能和280差不多)
大概知道為啥有人選擇困難了,有載人UX直接淘汰;
駕駛爽度來看是330;
考慮妥善是CX-30,可是動力感沒有贏V太多,
甚至爬坡小輸;
280駕駛感根本沒升級啊!
雖然最後可能又繼續開小V(?),
但都去試乘過了,就不浪費經驗分享一下。
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感謝分享
預算再捏 什麼都有了
看完的感想是vitara很爛
你都去福斯了,順便T Roc R也試試看啊
V畢竟什麼先進電子設備都沒有,ACC沒車維
不過進口+渦輪+日系,百萬內唯一解
R油耗被老爸打槍
我是沒差就是,也很想試試沒錯XD
寫的很棒
CX-5 補足您所有需求及期待 200萬內最佳不二之選
另外V本質越野向,我猜SX4會好很多
CX5太大台啦,只能看CUV
不用理那個反串ID
R的預算級距完全是另一個等級了吧
誰誤導你ux有TSS3.0?
UX的ACC有3.0嗎? 記得只有2.0
CX-30的車道維持滿弱的喔
v最大問題是隔音吧,影響到整體行車質感,否折算本
質不錯的小車
動力的話我不認為280會輸v
我自己以為的,因為比2019時開神A還好
所以自動加版號,還是神A那時是1.5?XD
280動力比較強,但平面沒有差距太大
對於1.4T+dq25的長瓜,我一直覺得變速箱介入太過積
極,會覺得不夠力通常是太早升檔
但整體降檔步驟,完全快v不只一個檔次
腦袋自動算價格,小V有CP值動力加值(X
謝大大解惑,這樣一提真的有太早介入的感覺
這大概就dsg優勢,即使長瓜重/大那麼多,個人實測油
耗等同vitara 4wd,0-100加速也差不多
小V還有個缺點就是變速箱反應偏慢
這樣一來一往難怪我開280有種進中高速比較大力感
Cx30首選
UX後座真的慘..
再次重申V本質不錯,絕對不爛,最後搞不好不換了
UX只有2.0 plus吧
T roc是自手排喔
只是電子配備輸人一截沒辦法
另外他同級是Tcross,拿Roc 30比高一階
原來是plus,我回去更正一下
自手排也是筆誤,抱歉XD
ux不是連鋼琴烤漆都沒有?
但整體比較有皮質高級感,其實這跟藝術差不多
像紅椅明明比較高級,不協調破壞整個內裝
UX最後一批便宜貨 等LBX來就漲價了
如果沒有一定要CUV這級距可以看看A3 應該各方面都
比這幾台好
感謝,我來研究看看
Tiguan
沒有嫌棄馬自達萬年NA2.0跟魔術小空間,馬黑熱身中
不在意市區油耗的話推你T-ROC 330 真的好開 但就那
個市區油耗很悲劇...
內裝就不用提了 本來就德國頭又大 但來到台灣變有夠
貴QQ
Tiguan意外小,感謝來塞看看XD
市區油耗其實30也沒比較好QQ,一分馬力一分油
內裝我是不在意,只是都花到那錢,還比我弟kicks感
受差就賭爛XD
UX外觀不太行
UX比LBX好看,趕緊上,晚了就
UX我覺得就沒配合短車身調整,協調感比NX差
UX我單人通勤應該就買油電了,真的CP值很高XD
我開UX很飄... 真的是大家感受差異很大
路段可能也有差,長期心得比較準XD
另外我會形容磁浮列車,反義也是路感不扎實
感謝分享
買troc根本笑話,跟屎一樣的內裝
CX-30介於這兩台中間,很均衡
結論就是沒有適合的車吧
UX真的地獄空間 一可以出國我就立刻賣掉了 載行李
太地獄
確實是沒有遠勝小V的(價格也算進來的話)
UX直接打槍,30敗在那顆NA,330內裝和睹妥善
R油耗其實很好,我家Tiguan R 都能維持10以上甚至1
1,高速市區5:5,可想而知Troc R只會更省
好
市區能源局數據我覺得都高估,實際心得都7-9km/l
除非神腳有刻意控制油門
都看到UX,怎沒去V牌喝咖啡
沒想到XD,有人推的A3改天來去看看
我有歪L跟奧迪 我覺得奧迪ACC 虐爆豐田的
SkyactivG動力我覺得已經適合台灣95%以上道路了,
但油耗真的很差,我CX30高速最好也差不多15而已
分享的很白話又很透徹 推
室友也是CX30跟UX在選,隔音的話真的是UX比較好
CX-30高速巡航可以17以上吧
我每天板橋內湖通勤(塞爆) 開了36000公里平均油
耗還是有11.1
通勤的話油耗是UX比較好,所以最後選了UX在等交車
我覺得市區神A油電 或是CC油電CP值最高了
我要要ACC定速在100以下才能15 QQ
T Roc前面才一篇壞變速箱的
我知道,所以真的選TRoc也會做好心理準備
福斯的ACC一直有問題 全球都未解
可以手動這樣解 https://reurl.cc/9R4Gpv
笑了,其實延伸還有喇叭自動響, 我看有人出保,但不知道能不能改善。
看A3…怎不去看FOCUS 就好?
以前看過,還是想要高點底盤
之前幫老婆選也是這四台,後來選了UX,供您參考
中肯評價給推
牛頭底盤不是針對油電 是電池就這麼重壓在底部
原來如此
非常有用的評論,剛好在考慮cx30跟t-roc,感謝您!
心得幫推
感謝各位幫讚,以後有買再互相交流
原本也是一樣這幾台在選,後來選擇Peugeot 2008 哈
看了一下好像也在射程XD,不過有夠冷門,TRoc已經夠冷了
我覺得 IQ drive 比 tss3.0 更舒適聰明耶
據其他業務說,ACC電腦也會學習, 如果屬實那應該試駕車主傾向平均關係XD
新版Xv啊 有車維了!可以衝了
中和展售點收了QQ,不然2019時真的有去看
cx30
綜合來說,T-ROC兩個車型二選一吧,空間不是事後能
補救的,至於妥善如何,去車主社團看看。
老實說目前是小V續戰>=T-Roc330>CX-30, 紅色30被打槍熱血降一半(老爸不想開紅) 然後如您說空間不能取代,真的掛變速箱沒車也還能接受。 我有一直關注福斯社團,妥善是比以前好, (VAG集團在台感覺福斯最用心,設立分公司之外, 給配件、進車款也大方) 但神奇小毛病還是不少,只是都還能開的程度, 變速箱就...還是有,只能祈禱了。 最差狀況主要假日用車沒車是還好。
其實以令尊的需求,整體平均值來看,CX30很ok了
其實我本命是保時捷和渾蛋紅,只是前者買不起XD CX-30我不爽的是智慧頭燈目前沒有,新款可能綁紅皮椅, 紅皮椅個人覺得真的很破壞格調。
不急著換車的話,考慮年底登場的大改款Kona嗎?
喔喔?要大改了嗎? 感謝資訊,如果要等CX-30下放頭燈,就一起來看看。 目前車是第四年+里程數少,真的要換明年還算有價。
※ 編輯: hasebe (114.24.210.223 臺灣), 10/02/2023 22:05:45韓國才剛輸 確定要推Kona?
謝謝好文分享
最基本的品牌力,遲到車就不及其他兩牌,根本不用
比!
Ux後座比CX-30還小?難以置信
我以為cx-30已經夠小了
我自己進展示車是真的略小點。 另外椅子很軟,太軟小車坐起來反而扣分項。 (以上父母表示)
本來也是這幾台在看,最後選擇vitara
所以我覺得續戰率很高XD 當初應該選四驅的,二手也比較好
※ 編輯: hasebe (114.24.210.223 臺灣), 10/02/2023 22:09:15 ※ 編輯: hasebe (114.24.210.223 臺灣), 10/02/2023 22:17:15CX30不知道2024年式會不會跟馬3一樣補上十吋螢幕跟
無限連結,Troc不是要大改款了嗎?可以稍微等一下
。
馬自達你跟我說妥善率?
大改前有優惠就是了,比較怕和狗夫一樣變醜XD
30業務猜會跟上3那樣,10月見真章
推 UX就女生開的車 要想載人真的先不用欸
CX30問題在後座椅背太直 不然膝部 肩部都比CC好
尤其肩部 更不用談UX
UX250h也沒想像中省油..至少我怎麼都踩不到>20km/L
MG呢
大眾就只是大眾 不要有什麼想像
當時選車跟你的選手差不多,但後來決定30,中庸之
道開的長久又舒適
不過我買的時機點比較剛好,頂規都有配到智慧頭燈
所以開起來還滿滿意的,缺點真的就是動力普普通通
UX後照鏡要手動收折,室內後視鏡不是自動防眩
我當初也是CX30跟UX在比,結果最後牽了XC40 XD
原來UX偷這麼基本的地方XD
百萬買德國Vitara(?)哪裡怪怪的,中庸真的是CX
30,Xc40 可惜胖了一些些XD
lexus就是潮?我看了什麼
跟另兩個牌子比是這樣沒錯啊XD
小v可惜沒選allgrip版本,轉sport模式轉速會拉高
推生動的心得
踩油門加速基本上還蠻滿意的
黑啊,後悔中,二驅的稍微不夠力
我是SX4C換280, level 2真的還蠻放心的
然後買完看到我鄰居簽UX250h 害我有點癢
CX-30的油耗真的普通 高速真的大概就15而已。CX-5
的話,更貴但是內裝配備質感明顯落差,只贏一點點
空間還有通風椅。但車格就更大了
CX30幹嘛一起考慮?
UX帥要18寸版本有AVS更好,250h框醜圈小過彎晃
XC40車高多13cm更晃就不多說了
跟你一樣三台車都有試駕,最後選T-ROC 330沒後悔,U
X真的太小直接淘汰,CX30內裝好又有BOSE音響且便宜
差點直接付訂,最後試到T-RCO那個操控和動力,體驗
到開車樂趣回不去了,另外車冷門朋友都說沒看過很
有趣、車道輔助功能天氣熱會失效交車半年遇過4次無
解(但ACC能用)、油耗很爛不到10,最後我是CX5換小
車,那台CP值很高也好看很推薦,只是渦輪車真的比
較好玩且我有露營需求四輪驅動加分XD希望能幫助到你
感謝樓上們心得XD
30油耗普通(尤其對比動力)真的也大缺點
330至少用性能換
考慮妥善CX30= =?
因為對手是福斯,馬自達至少壞無關緊要的
查一下常見的雷達、避震老化外
比較大的就後視鏡、招回的(煞車?)
還有什麼狀況真的願聞其詳,這篇畢竟就短期試駕,
歡迎車主分享
當初跟你一樣的選手在比,但當時太愛T-ROC 外型所以
試駕完280直接訂(當時跑山路跟高速),後來去試駕馬
三及現在擁有280一段時間後的感想,DSG的車在市區
或低速真的不太好開,起步、倒車踩不好容易爆衝,低
速再加速容易慢一拍
然後隔音,輪噪聲蠻大的,不知道是不是原廠胎吵(?
輪胎有聽說換了可以改善,不過隔音本來就不是福斯
長項
福斯隔音小輸Mazda,但底盤輪拱聲一樣大...同樓上
心得開市區CX30較舒服,補充福斯電尾門有異音、車
機偶爾會當,一堆小毛病很多,但瑕不掩瑜XD
爆
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