Re: [新聞] 台中向上路聯結車無煞車追撞!9人受傷
※ 引述《MiHoMo (虛空終端)》之銘言:
: 這路段大車常常出事
: 原因就是區姦啊
: 那邊長下坡
: 用最低檔滑行都會超過區姦測速
: 只能一路煞車
: 正常人都知道這種大車一路煞車
: 最後的下場會怎麼樣吧
: 反正政府也只會插測速 降低速限
: 什麼物理法則都是屁
OK fine,
所以你認爲時速要多少?
這個時速的安全距離要多少?
如果前車以相對安全的距離插入後被肛,責任怎麼算?
所以區間測速設立前,此路段很安全?
那安全何必設區間?
50過熱煞不住,
70就煞得住?
怎麼沒想過其實想開100?
不要像台中某位重機網紅,
被人告毀謗、吵架被人堵家門讓媽媽救援,
千錯萬錯都是區間的錯。
這台貨車下坡前就已經不對勁了,
所以跟區間有關係嗎?
我區間的時速要為爛車設定嗎?
不是吧~
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.81.55.237 (臺灣)
※ PTT 網址
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網紅??
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這路段大車常常出事 原因就是區姦啊 那邊長下坡 用最低檔滑行都會超過區姦測速 只能一路煞車4
看到新聞很疑惑 大車就算煞車失靈 不是還能夠靠退檔減速 還是這種1+1的檔煞是無作用的~~ 換作各位是駕駛會選擇怎樣面對這種情形~~ 1.直接放手撞前車 2.開始蛇行讓車廂先翻車11
幫大家整理上次向上路"大掃貨" 有一個yt重機網紅一個長片 引發一串討論 兩大重點 結論很乾脆不囉嗦![Re: [新聞] 台中向上路聯結車無煞車追撞!9人受傷 Re: [新聞] 台中向上路聯結車無煞車追撞!9人受傷](https://i.imgur.com/OT9jhEgb.jpeg)
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一堆牽拖區間限速跟測速照相的就很好笑 那裡大車一天幾百台經過 為什麼別人就不會煞車失靈 久久一台發生 重點就是台灣駕照太好考 職業駕駛也是用雞腿換的 有些學長姐就受不了低速檔很慢難開![Re: [新聞] 台中向上路聯結車無煞車追撞!9人受傷 Re: [新聞] 台中向上路聯結車無煞車追撞!9人受傷](https://i.imgur.com/SNJX4gGb.jpeg)
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這是我用地圖軟體規劃行駛路線 並且擷取數據 給各位參考 既然向上路這麼「陡」又是「長」下坡 就用數據講話,不要用形容詞![Re: [新聞] 台中向上路聯結車無煞車追撞!9人受傷 Re: [新聞] 台中向上路聯結車無煞車追撞!9人受傷](https://i.imgur.com/pxLzeASb.jpeg)
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這串一直有人在Po這個影片,我只能說騙沒開過大車的人而已啦 管你幾噸重,低速檔位+引擎煞車打下去,引擎轉速就壓在2000 不踩油門根本速度拉不起來,就算全程不踩煞車都不會超過60 不然大卡車大吊車開山路怎麼開的?開南迴北迴怎麼開的?![Re: [新聞] 台中向上路聯結車無煞車追撞!9人受傷 Re: [新聞] 台中向上路聯結車無煞車追撞!9人受傷](https://img.youtube.com/vi/4gvjOLya7fo/mqdefault.jpg)
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台中市議員吳佩芸分析,該路段有長達數公里的下坡,這起大貨車追撞事件以及當地類似的 大型載重車車禍事故頻傳,市府絕對是有責任的,不能只是怪罪於駕駛或車子的煞車失靈; 她直言「區間測速」就是造成近幾年數起重大事故的主因之一。 吳佩芸指出,交通部、台中市政府交通局說明這是大型車駕駛明知煞車已失靈仍上路肇事,![Re: [新聞] 台中向上路聯結車無煞車追撞!9人受傷 Re: [新聞] 台中向上路聯結車無煞車追撞!9人受傷](https://i01.ftnn.com.tw/a/25/119/2511917525202973592e22.png)
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推個 另外那個議員也太好被說服,真的快笑死 台灣是個理工掛帥的島 真的別以為大家是白痴 什麼事躲得過工程計算嗎?1
我就問路權仔 每次大車內輪差輾到人 路權仔就群情激憤說要強制大車裝360度影像輔助一堆碗糕三小的 怎麼這次沒有群情激憤要求政府要落實驗車、加強取締超重、甚至向上路設置地磅站也可以啊 還是因為看到難得可以臭區間測速所以見獵心喜24
奇文共賞 噓 HondaLiao: 山路如果沒紅綠燈,低速檔加排氣煞車可以相當程度減少 05/02 00:44 → HondaLiao: 氣壓煞車壓縮空氣的消耗。但你紅綠燈還是要靠踩煞車才 05/02 00:44 → HondaLiao: 能停下來。長下坡加上過多的紅綠燈會讓壓縮空氣的消耗 05/02 00:45 → HondaLiao: 變快,等你氣瓶沒氣了是要怎麼停下來? 05/02 00:45
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[問題] 台灣的區間測速是不是沒跟上汽車的性能??區間測速的本意是為了減少事故傷亡 但現在警察單位為了降低A1事故,就一直狂設置區間測速 連學校也跟進,基本上就是為了降低車禍案件,限速都越低越好 這就是台灣解決降低事故的方法 不過現在汽車的性能來越好,馬力不夠大還會被消費者靠北邊28
[問卦] 黃牌重機區間測速142公里?如題啦 有篇新聞是在說 桃園龍潭的區間測速拍到一台黃牌重機騎到142公里 #1YKmp85W (Gossiping) 可是這段是上坡加加灣道![[問卦] 黃牌重機區間測速142公里? [問卦] 黃牌重機區間測速142公里?](https://img.youtube.com/vi/KqpVJ_hKmSw/mqdefault.jpg)
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[問卦] 區間測速是不是智障政策重機網紅教士有一部影片,說苗栗台3線附近,有兩段區間測速,一段8公里多,一段四公里 多,中間還涵蓋很多路口,根本讓騎士在區間裡面來來回回騎到爽,就算時速一兩百也拍不 到。 麗寶賽車場全長也不過三點多公里,它足足是麗寶的兩倍多長度 。22
[討論] 台客開CRV無聊時都會看一下這影片 先撇除在開到160的時速 (現在有區間測速、定點測速 限速70 )![[討論] 台客開CRV [討論] 台客開CRV](https://img.youtube.com/vi/ys8uyhpnSsw/mqdefault.jpg)
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Re: [問題] 國道etag + 區間測速 有搞頭嗎?撇開程序正當性(Etag的設置目的根本沒這項) 距離放大到跨縣市長程區間測速應該沒啥意義吧 基本上國道的用路現況根本不可能全程均速119+或109+ 總是會遇到車況擁擠的區間 特定路段開到時速140、1508
Re: [心得] 向上路車禍影片這條ㄧ堆都在亂飆阿,大貨車內線亂飆的ㄧ狗票 前面有測速然後下橋直接切到慢車道 根本不是什剎車失靈, 我常常走這條,常常看到,大貨車時速破百,而且還在內線 然後前方測速有時會轉向,貨車就會慢,2
[問卦] 區間測速是不是濫用?有好幾個地方區間測速,中間還有岔路 還有紅綠燈,這樣子的區間測速真的有用嗎? 說真的 要測速不是不行 要訂個合理時速吧?
Re: [新聞] 快訊/台中向上路嚴重車禍!多車追撞 11很標準的不看影片的, 酸人前先把人套在詭異的標準 我文中有提到『區間測速』四個嗎? 我講的是坡度的問題, 誰在跟你區間測速?
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