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Re: [新聞] 美國宣布:課徵中國電動車「100%關稅」

看板car標題Re: [新聞] 美國宣布:課徵中國電動車「100%關稅」作者
zzahoward
(Cheshire Cat)
時間推噓14 推:14 噓:0 →:88

※ 引述《turndown4wat (wat)》之銘言:
: https://www.ettoday.net/news/20240913/2816726.htm
: 加拿大歐洲美國都課重稅
: 這下中國電動車是不是只能賣去東南亞跟非洲了

其實之前25%關稅+被排除在IRA抗通膨法案,早就幾乎把中國電車在美國的可能性打死了

(25% FOB+少7500鎂的補貼,價格上幾乎不可能有任何空間了)

這一次號稱100%的關稅,比較像是放給UAW看的固票煙火秀

過去這段時間,其實真正在美國賣、中國製造的也只有賣沒幾台的Polestar 2

就是一個錦上添花的口號,100%和500%都一樣,只是先放個100%之後200%比較好喊




實質上真正影響較大的,反而是其他品項

如太陽能電池的50%,BEV/PHEV的大電池25%、鋁、金屬..等

以及一些醫療耗材

因為這些東西美國本土根本很難做起來到規模經濟

然後你也可以看到,美國這次這個針對型的稅率,並沒有像歐盟搞那麼複雜

去分析產地組成以及補貼概況

歐盟在做的: 彌平中國國內的政策優勢,將補貼轉為稅收然後繼續競爭

美國這一輪做的: 美國製造No. 1

然後就會發現更多TSMC美國廠的掙扎案例


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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.24.111 (臺灣)
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QuentinHu09/14 08:00沒錯,等著笑死

DYE09/14 08:14多數人以為中國電動車強,當然這是確實強,但其實大部分出口

DYE09/14 08:14中國的車是燃油車與混合動力車。而就目前過度競爭的中國市場

DYE09/14 08:14現狀,也是以混合動力車替代原有燃油車居多。也就是說,真正

DYE09/14 08:14立即影響目前傳統車廠巨頭的其實是混合動力車,而純電車因為

DYE09/14 08:14其特點要改變原有市場結構並沒有這麼快。

DYE09/14 08:18純電車的市占成長很快就到瓶頸,這上限是整個大環境的充電難

DYE09/14 08:18易度決定。而混合動力車的上限是整個車市。

good575509/14 08:28我提供對岸乘聯會的數據,大家自己參考一下,汽車出口

good575509/14 08:28前五名,1.俄羅斯(汽油為主)2.巴西 3.墨西哥(我記得

good575509/14 08:28大部分是通用在洗零件產地)4.阿聯(當地很多外勞汽車0

good575509/14 08:28關稅,和泰的神A在當地也賣很好)5.比利時(歐盟進口集

good575509/14 08:28散地,中資車策略是先進口堆倉庫慢慢賣)

DYE09/14 08:33中國出口最大是奇瑞 MG 吉利,這跟通用一點關係都沒有,中國

DYE09/14 08:34通用出口有少量。這些車廠出口都幾年了,哪來倉庫還能屯貨幾

DYE09/14 08:34年車的數量慢慢賣。

DYE09/14 08:35奇瑞出口大部分是燃油車 混動,純電很少。MG出口才有一部分

DYE09/14 08:35純電。

DYE09/14 08:36中國特斯拉是純電出口,要排到第五了。

good575509/14 08:40自己看 不解釋

DYE09/14 08:50這是因為課稅政策的不確定因素造成,這新聞這麼大,用扭曲事

DYE09/14 08:50實的說法不是笨就是壞。

good575509/14 08:57我補一個數據乘聯會自己公布2023出口墨西哥總數是41.5

good575509/14 08:57萬台,其中掛中資品牌的汽車總數是13.4萬台,你覺得剩

good575509/14 08:57下的車都掛哪些車企的logo?

cc1plus09/14 09:01對,這階段出口的大部份都是貼牌車

good575509/14 09:01通用用合作車生產零件用CKD送去墨西哥洗產地又不是今天

cc1plus09/14 09:02反而品牌比例比較少, 但是這也是很容易忽略的

good575509/14 09:02才知道的事情

cc1plus09/14 09:02這個不要說汽車了, 現在電子業也常常去墨西哥洗產地

cc1plus09/14 09:02美國稅率搞這麼高都爽到墨西哥

cc1plus09/14 09:03所以最近好笑的是潤美老墨有回去墨西哥的趨勢

cc1plus09/14 09:04美國完蛋了啦, 本來的學霸快被人超越結果都是 they 的錯

cc1plus09/14 09:04自己不想一下自己的製造業能像當初建 WTO 那樣嗎?

cc1plus09/14 09:05被猶太資本玩死之後再搞一些會作死的事情

good575509/14 09:05說貼牌也不太對 通用福特都有工廠股份 不是單單買logo

Adonis708809/14 09:19中國經濟看來只會繼續更下去

DYE09/14 09:37是中國車企在墨西哥銷量13.4萬台,其他是中國車企經過墨西哥

DYE09/14 09:37銷往其他國家。如同比利時而已。

DYE09/14 09:38經過墨西哥賣到南美其他國家,還是中國品牌並非挂其他品牌。

DYE09/14 09:39第二,講整車出口還是講CKD?

DYE09/14 09:43通用汽車在全球的戰略傾向一家供應商,不分國界。當然這幾年

DYE09/14 09:43有越來越分散的趨勢。約10年前我在中國做過GM變速箱的零件,

DYE09/14 09:43而產品在日本出問題找到這裡來。我還做過GM大V8的東西,完全

DYE09/14 09:43不在中國市場銷售的東西。這是GM體系供應商全球化的特色。

DYE09/14 09:44這裡說的是零件,不是整車。

hicopycat09/14 09:50美國有沒有賣MG阿?

DYE09/14 09:52"同一款零件,在全球只一家供應商。"

good575509/14 09:57這不是講廢話嗎 墨西哥的通用當然大部分是賣到美國

good575509/14 09:58除了吉利以外 哪台中資車賣到美國去了

DYE09/14 09:59誰說廢話,說整車出口還

DYE09/14 09:59是說中國產零件出口?

DYE09/14 10:00GM系的零件從中國出口一直有一直大量,這又不算整車。

good575509/14 10:00中國海關算法就是把CKD也算到整車出口 有問題你去問啊

good575509/14 10:00你現在是質疑中國海關汽車出口數據灌水嗎

DYE09/14 10:01量多少?

DYE09/14 10:03中國通用生產的車款,在美國就沒什麼同型車

DYE09/14 10:03CKD啥

DYE09/14 10:09你自己看看你說了什麼?中國出口到墨西哥的車,扣掉墨西哥本

DYE09/14 10:09地銷售的數量,全當ckd,不是笨就是壞。

good575509/14 10:09https://reurl.cc/Yq3XgL 上汽通用官網

good575509/14 10:11我查到有網站提到 中資品牌13.5萬 其他MIC汽車13.5萬

good575509/14 10:12加起來大約27萬 所以CKD我預估起碼有10萬台

good575509/14 10:15中共官方統計數據一定把這些都灌水在上汽上面啦

good575509/14 10:17你還要多少新聞 我慢慢找

good575509/14 10:21nga討論的文章 牆內還是有些頭腦清楚的聰明人

thigefe09/14 10:25歐盟好棒棒

DYE09/14 10:34你要不要看看你前面說什麼,我前面說什麼?說奇瑞 MG 吉利,

DYE09/14 10:34說通用出口少量,說MG跟通用沒關係。難道通用出口算MG頭上?

good575509/14 10:36你要不要看我前面說什麼 我說墨西哥就是通用汽車用來洗

good575509/14 10:36產地 這句話有說錯嗎? 汽車零件就是指CKD有錯嗎

DYE09/14 10:36那是在本地銷售,賣中南美,基本不賣美國

DYE09/14 10:37不賣美國需要洗產地嗎

good575509/14 10:3841.5-13.4-13.5=14.6 我是不信其他國可以賣到14.6萬台啦

good575509/14 10:39這14.6萬台大部分就是CKD賣到美國去

good575509/14 10:42另外我提醒你一下MG在墨西哥的銷量已經算在13.4裡面

cc1plus09/14 10:44我覺得 good5755 說 ckd 算整車出口合理,之前看出口歐洲

DYE09/14 10:45你這是看不起拉美市場

cc1plus09/14 10:45也是類似的情況, 大陸品牌佔比低, 但是其他品牌又沒出口

cc1plus09/14 10:45新聞,那多出來的那些用 ckd 很合理了

good575509/14 10:46南美洲其他最大出口國智利和巴西是另外算喔

good575509/14 10:46我不是瞧不起南美洲 是針對通用在墨西哥洗產地這件事

good575509/14 10:47歐洲出口量多是把上海特斯拉也算進去阿XDDD

cc1plus09/14 10:47洗產地各行各業行之有年, 別的不說擦掉 MADE IN CHINA

cc1plus09/14 10:48改產地的都有, 這都多久了, 行業老規矩了

DYE09/14 10:50歐洲電車市場確實有Dacia在中國生產賣到歐洲占比高

DYE09/14 10:51中國特斯拉 BMW Smart 一直都說在中國出口,這又不是什麼眾

DYE09/14 10:51人不知道的事。

good575509/14 10:54你沒發現對於巴西出口高 我都沒附註嗎 巴西才是現在重點

good575509/14 10:55墨西哥就因為關稅同盟才有後門讓通用洗產地

DYE09/14 10:56你現在才查到啊,翻我別的推文就能看到巴西了

zwetson09/14 10:57補貼政策 中國出口數不等於進口國的掛牌數 車在哪 懂的

zwetson09/14 10:57都懂

thigefe09/14 11:05墨西哥出口到中南美的車非常少啊,2022年數字看起來不到1

thigefe09/14 11:050萬

WiLLSTW09/14 15:44巴西最近也在討論中國車增稅 反正就是想要叫中國人設廠

WiLLSTW09/14 15:44提供工作機會

segio09/14 15:50反正美國人只買特斯拉...

swatsh09/15 11:45你這樣政治不正確的發言 是疑美論 出征!