Re: [新聞] 記點制度是為淘汰不適任駕駛!Cheap轟交
交通部長根本就沒有適不適任的問題
這些問題事情也不是一個小小的交通部長能解決
拿小黃來說
小黃就是有能力號召幾萬人來抗議
加上他們家屬,可能十幾萬人
還不算他們對乘客的影響力
你一個部長有那個權利為了改革放棄這些票?
說到底一切都是台灣人素質的問題
台灣交通問題根本沒人在意
不然這些執政過的政黨政客民代
怎麼都還是高票當選
如果真的是大部分人都在意的事情
不要說亡國柴啦
放顆學店西瓜都知道要怎麼改革
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對乘客的影響力? 只有智障才會聽小黃,不分顏色
我還真的覺得台灣智障很多
今天聽黃暐瀚廣播就說得很有道理~就事論事將心比心!
大家計程車隨叫隨到那麼便利是大家受惠還檢舉對嗎?
全台那麼多便利商店不給停路邊下貨你們有東西買嗎?
既然這些違規都是為了全台灣好就不要得了便宜還賣乖
硬要檢舉人家罰錢就算了還要記點害人不能生活是吧!
真的很有道理,非常認同 紅線違停就是大家要的 你們這些鄉民就國家亂源
※ 編輯: relaxcloud (49.216.40.132 臺灣), 02/21/2024 10:17:22所以是要就是論事還是將心比心 你們搞得我好亂
搭計程車誰從小到大沒在紅線攔過車?
大家都違規但壓力就給到職業駕駛上
交通部問題根本不在給不給檢舉要不要記點啦,而是
整個交通規劃都有問題,如果道路設計合理,違停問
題大幅降低。考照制度改善,路上沒有一堆亂開車亂
停車的智障,你直接取消檢舉也不會有太多人靠邀好
嗎
現在就是根本問題不去處理,每年就繼續死三千人呀
那就全部開放啊 大家都想亂停
難怪台灣永遠無法進步
這個可以用工程來解決吧? 馬路邊直接挖避車彎跟「
真正的」臨時停車格讓貨車跟計程車工作 路口處不能
停就用實體人行道做區隔
但這樣一來道路寬度就會縮減 又會有人開始抱怨塞車
曾經經過五股成泰路在運動中心的路段 那邊就是這樣
弄的(雖然都被畫成只能停機車)但的確是能用硬體來
直接製造停車的位置 甚至還做出了公車停靠區 但就
必須承受兩線道變一線道的副作用
路側空間要生出來的話,雙北必須瘋狂畫單行道才有辦
法
事實就是在投票的時候交通問題依然擺在後面
因為違規的票源比較多,沒人敢得罪選票,懂?
台灣本來就這樣,不爽就移民吧~
可以不要畫紅線啊 這樣就不算違停
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[分享] 交通部長的台鐵改革人命賽跑 太魯閣事故交通部長的台鐵改革人命賽跑 太魯閣事故160天,公司化最新進度是? 天下雜誌 更新於 3小時前 ‧ 發布於 6小時前 ‧ 楊孟軒 今年4月,因為408次太魯閣號事故而接下交通部長空缺的王國材,給自己任內的最大任務 ,就是台鐵改革。8
Re: [新聞] 併排臨停暫緩記點惹議!交部悄悄撤下草違規計點 淘汰不適任駕駛 絕對是正確的政策 但是 BUT 政府行政怠惰 不改善用路環境 才是最嚴重的問題 貨車卸貨 計程車臨停下客 這種需求永遠不會消失 因此 真正立即需要改善的是8
[問卦] 路權大遊行不如小黃包交通部的八卦欸欸大家 記得最近有所謂的路權大遊行啦 好像很多人上街頭要政府解決台灣的交通問題 把道路還給人民 看現場的側拍大家都好嗨唷5
[黑特] 監督在野黨,有何不可?在野黨 雖然現在在野,但還是有民代職位 甚至未來是希望能拿到執政權的 不管在朝還是在野 你們都是在政治的賽道上競爭5
Re: [爆卦] Cheap罵陳歐珀違停之父 陳之助理上FB反駁所以問題又可以繞回到政府的良心和願景, 假如台灣的政客全部意識到交通不改不行, 台灣人不管怎麼投票就只有交通改革這個選項。 那台灣的政客會願意改嗎?不會。 因為它們多數只在意選票只在意選上,- 如題 Cheap 不是民進黨嗎?自己人 都投過那麼多次綠票了 而且高度關注台灣交通議題,在820辦遊行,成功 連主席也肯定,交通部長也要改革
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[討論] 為什麼民進黨這麼怕小黃司機算票如命的民進黨 為啥會這麼怕 小黃司機 就算連UBER一起算 計程車司機人數也不到10萬人 但是民進黨執政後 對小黃要求 沒有完全照辦 至少也都會做個五成 1.對付UBER2
Re: [新聞] 不滿惡意檢舉暴增 上百小黃13日繞民進黨本來個人是不贊成民眾檢舉的 把執法權給民眾就是一個很奇怪的行為 鄉民最愛嘴的交通很好的法治國家,哪一個是靠民眾檢舉來維持交通的 但是台灣就是特例 因為政府警察不想做事阿X
Re: [閒聊] 如果電動車普及一堆房子不就要淘汰其實你要先定義 怎樣叫淘汰 現在少子化 人口都開始反轉惹 房價有淘汰嗎