[問題] 一台超過350萬的車在台灣賣到嚇嚇叫原因
一個月這樣的量 一年是*12嗎?
你要看這訂單是累積幾年下來的了
一堆車主排了兩三年這個月才拿到車
真的要說我覺得MY比較能顯現台灣有錢人變多的感覺
看路上一堆豪車就知道地主及富二代很多
不對 買Model Y不一定有錢 只是把後續的養車花費拿
來買車而已
雙B在台灣的盤子開價還能賣爛 台灣人真的很有錢
150萬預算買油車 可以輕鬆直上200萬Model Y
因為後續的保養跟油錢就省回來了
唉唉我也想買MY七人座
七人座Y 出來一定又賣爆
積三年的訂單還好吧
不景氣 加不起油只能開電車
沒辦法 三角錐太多 要花掉
太貴從來沒有不是車廠問題…是
看分享一堆人還是有3有Y又有X 是要湊齊四台嗎
CP值高到破表
電車不選特你要選傳統車廠?
你自己不會看路上多少人開雙B保時捷
朋友排2年多
這東西等了兩三年了 正常吧
全額貸款阿爸付款
FL5 civic 300-350萬 也賣到缺貨啊
300萬的車 建議你還是看年銷售比較準
GLC 也賣很好啊
累積很久的吧!你看上月銷量就知道直到上個月都交
不出車
很便宜啊
經濟都有成長
跟房價相比,車子才多少錢…
1.便宜鷗翼 2.這交車量可能是好幾年份的一次全交
CP值高
把訂單累績好久再一次進來裝胖,特日常
史上經濟最好阿
台灣的1%可能是世界上1%的前幾了
ModelS/X美國都在清庫存了,哪來的直到上個月還交
不出。單純不想交台灣而已。
台灣人真的很有錢
我相信台灣人真的很有錢......是我不努力QQ
Model S/X從2020/12/31一直停售到2023/05/31
美國本土S/X庫存超多...
5月個位數掛牌應該是展間展示車
就有錢啊
美國庫存不能直接賣台灣 因為我們用ccs2
經濟二十年來最好
懷疑啥 前10%所得的人都輕鬆買
台灣經濟這麼好 股市上看萬八萬九 買不起是自己的
問題
保養費算一算.350也還好
台灣人真的有錢,中產階級應該都是資產破億
台灣人真的有錢啊
有錢人是很多,但先讀懂數據再來討論好嗎
台灣有錢人真的多 只是貧富差距大
假日一晚破萬的飯店都可以滿房
真的同意,中產算一下很容易破億
經濟好 買300多萬的車跟喝水一樣輕鬆
沒看到今天股價多噴嗎?
因為CP很高,讚,好車一部
感覺電車350還好..很多高檔油車不是都300多萬以上了
350萬的特斯拉要把他當作260萬的日系油車看待
訂單累計很久了
台灣人錢真的多 不要不信
368萬7人座的3.9秒 388萬的6人座2.6秒
其他車廠的車沒有六七百萬哪能到這兩個交集
NX都可以賣1400台了
越貴8+9越有面子
副教所言甚是,給法拉利1388萬也沒有2.6秒
路上連89妹都有雙B開了,還好吧
先改個牌照稅比較有保障
超跑等級的加速,又電車鷗翼 有錢當然買
看看雙逼和特斯拉在美國的價格,跟台灣比
沒錢買房 或者家裡早就有房 就買車嚕
經濟最好 景氣好棒棒
MY 1000多台真的扯
你可以來竹北看看路上特斯拉跟買菜車一樣多
載滿6人電門一敗,6人整整齊齊真開心
因為台灣經濟很好
特斯拉二季度ModelS/X產銷約19000輛,推測X略多於S
。台灣X如果整個季度交八百多輛可能接近全球的1/10
,如果月月八百多,那台灣市場占全球1/4,果然台灣
景氣世界最好。
相比M-Y的銷量,台灣占比太低了。
特粉請加油推銷M-Y
就算X整年交八百多台,人均特斯拉銷量也勝過所有發
達國家吧
正常 因為現在uber 或計程車都主刀高端市場 很多都
買來載高端客的 而且指名率高 回收快
台灣到底什麼時候才要收電車稅金阿 真得離譜
特斯拉在美國不用降價促銷S/X,全倒台灣就好。
樓上造謠
貴不是ModelX的缺點,是我的QQ
上月成長率17020%超強的...
上月同期
不管什麼原因台灣就是沒車交啊
懶趴捏起來也要充胖子買下去呀 多潮呀 不過我個人
看到那個醜到爆的外型就只能感嘆
@dye 你根本亂講一通,不懂裝懂
台灣人真的有病,銷售前五都是醜的要死的肥宅休旅
車
史上最割韮還怕人家講哦!?
沒有不景氣只有不爭氣
台灣多的是有錢但錢不能進金融系統的人
一間房子可以買5台model x
館長:台灣經濟很差
台灣人很有錢啊
這個馬力才賣這個價 很便宜
這價位對有錢人來說真的不貴 況且性能又強
賣一個月可以說嘴一年
這就是三年不開張 開張吃三年
黃賭毒真的太好賺了
爆
[情報] Corolla Cross上市一個月賣超過1萬台10/12發表 11/10就銷售破萬臺 一個月賣超過一萬台 證明了台灣人越來越懂73
[情報] 2020/9台灣各品牌車型詳細銷量真的很感謝Mobile01如此詳細的表格!43
[情報] 1月各品牌車型詳細銷售報告Mini全車系:267台 雖然大家都喊貴,但這品牌不衝銷量的 所以一個月200多穩穩賣就好 Swift37
Re: [新聞] 大陸國民神車打敗特斯拉 奪全球銷量冠軍2.88萬是連冷氣都沒有的,台灣不會有人要買 按照台灣的情況大概要3.88萬人民幣的級距,不然連一百公里都跑不到 : 不過,中國經營報表示,宏光MINIEV售價雖低,但可謂「麻雀雖小,五臟俱全」。仔細檢 : 視宏光MINIEV的配備可發現,一般中高檔車才有的高強度鋼板、電池熱管理、EPS、ABS、 : EDB、倒車雷達、兒童座椅接口、胎壓監測等,宏光MINIEV一應俱全。13
Re: [討論] KIA EV6台灣明年要開賣了 大家覺得大概賣剛剛看到冠儀試車頻道在介紹才注意到這部車, 裡面有提到 在77KM 的麋鹿測試打敗Taycan., 充電速度測試打敗 Tesla (橫渡美國的金氏世界紀錄) 感覺KIA真的是有備而來. 韓國的造車技術真的是有一直在追趕. 然後下個月要在101做實車展示. 應該是快上市了.9
[問卦] Infiniti 為什麼在台灣賣不起來?安安 一樣是Toyota的上位 Lexus 就賣的嚇嚇叫 Nissan的上位品牌 Infiniti 在台灣就很少見11
Re: [情報] 2020/9台灣各品牌車型詳細銷量lexus這個月銷量真的慘 之後這一兩年內應該會越來越慘 這個月交1647台 超過一半是NX 其中應該八成是NX200 UX這個月只交325台 XC40都快超過了 ES這個月也是慘 ES200換了新的CVT後銷量反而沒起來8
Re: [情報] 美國Q2 純EV銷售排行回一下推文的,我自己是開韓系電動車 韓系電動車在美國銷量很差是因為只在12個州有賣,我也不知道為什麼 現代 Kona EV / Kia Niro EV 都一樣,但是歐洲開的人就比較多了 可以看全球EV銷售,就會看到韓系車了- 你這個沒有算到 超級龐大的華強北進口二手機 一年超過1500萬隻北美各種二手機流入華強北 由華強北背包客賣到全中國各地 還有水貨部分 一年也近千萬隻 如果算獲利的話 光國行就超過81%的總和還多
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