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Re: [分享] 職業駕駛到底是什麼意思?

看板car標題Re: [分享] 職業駕駛到底是什麼意思?作者
Ccsteeker
(飛天了)
時間推噓90 推:96 噓:6 →:254

這篇的回文,講到我在意的事情,

https://imgur.com/a/am9DcAZ

就是一般駕照就可以駕駛 3.5噸的貨車的這件事情

沒錯,就是各位用雞腿換來的駕照水準,

這種他並不是「職業駕駛駕照」,只是駕駛這台貨車是他的「職業」,

他並沒有去額外考職業駕駛的駕照


所以情況就是

任何人當天考到雞腿駕照,

當天就可以去開這種車型的汽車到處跑


我記得我還因此跟某一個版友筆戰,


我就問,這種考照規則合理嗎?為什麼要怪用路人?


有問題的是這個考照制度


為什麼是用路人???


考照制度低能到沒有辨識度,
北七可以一再的考試,看能不能碰巧過關,

來獲取終身駕照,


然後這種終身駕照,

可以立刻去開這種3.5噸的貨車,



這種制度合理嗎?



我竟然為了這種事情可以跟幾個版友在那邊筆戰,




台灣的交通環境糟糕到這種事情都需要辯論,

不覺得可悲嗎?

然後我們都在怪用路人,



「哎呀,都是三寶,三寶不意外,三寶去都去死」


錯了,該去死的不是三寶,


該去死的是 「交通部」



規則是交通部訂立的,

交通部訂立無辨識度的考照制度

讓阿貓阿狗都人可以低成本的使用載具在馬路上

也放任這些人一再犯錯,依然可以使用載具在馬路上

結果大家

搞不清楚狀況,一直在責怪用路人


我們應該要責怪交通部



把觀念改正,


各位,交通部要負擔起責任,負擔起義務,


考照教育40年不變,毫無辨識度
道路工程40年不變,毫無專業現代化
執法停留在選擇性執法,毫無公正性

唯一有進步的就是用監視器去執法,

收了罰金再回頭當採購執法工具的預算,可憐人民啊






我再額外說,把駕照難度提高,扣點嚴格

好處非常多非常多,職業駕駛更應該支持

駕駛運輸的資格變得嚴格,運輸司機的價值就會展現

而不是我失業了,我去當司機

因為在台灣隨便誰都可以當司機,

然後被罰只是繳錢


優良的駕駛,因此變得一文不值,沒有什麼特殊


反正開的好,開的爛,沒差吧。

如果你是優良駕駛,
就更應該支持政府改革道安,改革考照

讓你的優良駕駛更凸顯,而不是我跟三寶一樣,一點價值都沒有,反正三寶也會開車。


※ 引述《AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)》之銘言
: https://www.youtube.com/watch?v=H5s59YgMnvQ
: 又一個學長在亂
: 方便第一
: 出事再說
: 路上違規的職業駕駛 請用力檢舉
: 小黃
: 送貨仔
: 學長


--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.3.145 (臺灣)
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AMSTERDAM14 09/17 10:53認同啊 要怎麼做 交通部才有感?

Ccsteeker 09/17 10:56該怎麼作,有提到道安議題的民代都給予支持,不要

Ccsteeker 09/17 10:56只看顏色,看到政府有做改善,就算犧牲自己的利益

Ccsteeker 09/17 10:56都給予肯定,然後多去吸收交通粉專交通頻道的內容

Ccsteeker 09/17 10:56,不是只是去看行車記錄器那種娛樂性質的影片,慢

Ccsteeker 09/17 10:56慢讓自己了解「原來正確是這樣」。政府早就知道什

Ccsteeker 09/17 10:56麼是正確的,但是多數人民並不知道,政府不想花資

Ccsteeker 09/17 10:56源教育,那只好自己來。

xu3 09/17 10:57現在改成小客型車駕照就能開5噸貨車

Ccsteeker 09/17 11:01包含不少人覺得,「職業運輸駕駛都在違規臨停下貨

Ccsteeker 09/17 11:01,真他媽可惡」

Ccsteeker 09/17 11:01實際情況是根本沒地方讓他們下貨,這才是問題背後

Ccsteeker 09/17 11:01的問題,目前的交通環境惡劣到,你分辨不出誰是「

AMSTERDAM14 09/17 11:01有看到hcshin常在那邊哭什麼駕照什麼的

Ccsteeker 09/17 11:01惡意違規」還是「無意違規」,大部分司機還是很希

Ccsteeker 09/17 11:01望可以合法合理不違規又安全的下貨啊,但是現實沒

Ccsteeker 09/17 11:01有規劃空間時間啊,你要不違規,可以啊,送貨送到

Ccsteeker 09/17 11:01天花地老,現實根本不行,結果我們在怪送貨的基層

AMSTERDAM14 09/17 11:01交通部真的該死

Ccsteeker 09/17 11:01員工,笑死,真正的責任在交通部,在政府相關規劃

Ccsteeker 09/17 11:01都市道路法規的單位。

AMSTERDAM14 09/17 11:02開大台貨車橫衝直撞居然一般駕照就可以?

Ccsteeker 09/17 11:02然後我們把仇恨都送給司機,真正的仇恨應該是能夠

AMSTERDAM14 09/17 11:02即便這樣 對其他用路人而言

Ccsteeker 09/17 11:02改變這一切,擁有權力跟資源的政府單位!

AMSTERDAM14 09/17 11:03他就是台大車

AMSTERDAM14 09/17 11:03這些送貨仔 我不管他拿什麼駕照

AMSTERDAM14 09/17 11:04違規就是從嚴辦理

AMSTERDAM14 09/17 11:04檢舉 送件

AMSTERDAM14 09/17 11:04不予舉發 就是局長信箱

Ccsteeker 09/17 11:05為什麼正確的環境就可以分辨「惡意」「無意」違規

Ccsteeker 09/17 11:05?我舉個例子,旁邊就一堆合法停車格,你都不停,

AMSTERDAM14 09/17 11:05不太care送貨仔拿的駕照

Ccsteeker 09/17 11:05就要規避停車費,然後停違法的位置,這樣是不是就

Ccsteeker 09/17 11:05分辨的出來?因為已經給你合理合法的位置了,你還

AMSTERDAM14 09/17 11:05我care行為

Ccsteeker 09/17 11:05違法,這時候警察就可以輕鬆分辨,也不會有壓力,

Ccsteeker 09/17 11:05所以「先有」一個合理的環境,是很重要的,沒有環

Ccsteeker 09/17 11:05境,然後法律壓著你,這是暴政吧。

AMSTERDAM14 09/17 11:05就算駕照制度改善

AMSTERDAM14 09/17 11:06裡面還是會有垃圾駕駛啦

AMSTERDAM14 09/17 11:06所以我只要看到送貨的違規

AMSTERDAM14 09/17 11:07就是檢舉

Ccsteeker 09/17 11:07就這是為什麼一堆人在那邊說什麼,「考到駕照還不

Ccsteeker 09/17 11:07懂嗎?」因為環境就是會逼迫很多人去違規阿,你分

Ccsteeker 09/17 11:07不出來惡意跟無意啊,混在一起然後你就責怪全部的

Ccsteeker 09/17 11:07人,這個邏輯跟道理應該不難理解吧。

AMSTERDAM14 09/17 11:07至於絞痛部要裝死到什麼時候

AMSTERDAM14 09/17 11:08那是另外議題

Ccsteeker 09/17 11:09垃圾駕駛一定要處理啊,其實只要違規就要處理,但

Ccsteeker 09/17 11:09是處理方法很多,台灣的處理方式只有處罰,幾乎沒

Ccsteeker 09/17 11:09有教育意涵在裡面。然後怎樣叫垃圾駕駛?總之,目

Ccsteeker 09/17 11:09前的環境,你是很難分辨出「有意」「無意」,因為

AMSTERDAM14 09/17 11:10

Ccsteeker 09/17 11:10智障三寶太多,壞蛋也太多,你分不出來他到底是壞

Ccsteeker 09/17 11:10還是笨。

AMSTERDAM14 09/17 11:10那不需要我們去分

AMSTERDAM14 09/17 11:10針對行為去處置

AMSTERDAM14 09/17 11:11至於他們是「壞」->「善」

AMSTERDAM14 09/17 11:12還是「笨」->「聰明」

Ccsteeker 09/17 11:12但是你全抓,抓太多一般人,就會有民怨,再怎樣的

Ccsteeker 09/17 11:12強力執法都只是壓制,源頭一直源源不斷的三寶誕生

Ccsteeker 09/17 11:12,源頭一直不斷的買車,末端再怎麼做,用處都不大

Ccsteeker 09/17 11:12,到一個程度,就會事倍工半,耗費很多資源,結果

AMSTERDAM14 09/17 11:12我不是很care =.= sorry

Ccsteeker 09/17 11:12沒什麼用。

AMSTERDAM14 09/17 11:13有沒有用 以後會看得出來

AMSTERDAM14 09/17 11:13個人立場行為就是持續檢舉

Ccsteeker 09/17 11:13我的重點就一個,我們在討論的各種道安議題,都應

Ccsteeker 09/17 11:14該是交通部或者其他單位的責任跟義務,結果變成是

kingkinggod 09/17 11:14歸根究柢就是這個政府垃圾到無以復加

Ccsteeker 09/17 11:14民間在發起議題,而且還是基本中的基本議題,交通

Ccsteeker 09/17 11:14部可恥不可恥啊。

ahlolha 09/17 11:14交通部能做也該做的事真的很多 但總是有腦殘親衛隊

AMSTERDAM14 09/17 11:15可恥啊

ahlolha 09/17 11:15整天說不要什麼都怪政府

Ccsteeker 09/17 11:16當然持續做啊,為什麼討論這種議題,當然都要強調

Ccsteeker 09/17 11:16執法要繼續阿,交通問題不存在做了A就沒有B的這種

Ccsteeker 09/17 11:16情況,做教育的同時,作工程的同時,執法也要繼續

Ccsteeker 09/17 11:16啊,你要嚴格到爆炸,還是教育更多,都可以執法是

Ccsteeker 09/17 11:16絕對要的啊,檢舉本來也應該是全面檢舉而不是限縮

Ccsteeker 09/17 11:16檢舉,為什麼討論交通安全,大家都要覺得好像執法

Ccsteeker 09/17 11:16就要捨棄?????我真心不懂。

AMSTERDAM14 09/17 11:17但現實是限縮

AMSTERDAM14 09/17 11:17所以在限縮內用力檢舉 謝謝

Ccsteeker 09/17 11:21討論考照教育,討論道路工程,不是在為違法開脫,

Ccsteeker 09/17 11:21是在討論「原因」,是在防止類似事情一再發生,不

Ccsteeker 09/17 11:21是在辯駁脫罪,別再自己紮一個稻草人,台灣交通處

Ccsteeker 09/17 11:21罰處罰處罰,已經太久了,各位覺得成效怎樣?我猜

Ccsteeker 09/17 11:21大家日常的體驗已經有答案了吧?保持處罰,甚至繼

Ccsteeker 09/17 11:21續加重處罰,全面檢舉,我都贊成,但是可不可投入

Ccsteeker 09/17 11:21更多資源在其他方面?罰金金額屢創新高,結果死傷

Ccsteeker 09/17 11:21也是屢創新高,這他媽什麼鬼啊。

g7063068 09/17 11:23這篇正姐

cyu1990 09/17 11:23說的好

Ccsteeker 09/17 11:23接著,拿著數據,再拿著外國道路設計對比,再看先

Ccsteeker 09/17 11:23進國家的考照方式,只要有正常常識的人,立刻都可

Ccsteeker 09/17 11:23以知道問題就是出在台灣的交通已經停滯太久了,這

Ccsteeker 09/17 11:23還需要辯論嗎..........?

Ccsteeker 09/17 11:27然後有人說,台灣機車太多啦,不能比較,對沒錯,

Ccsteeker 09/17 11:27這也是原因,那怎樣解決?一樣啊!從工程規劃,都

Ccsteeker 09/17 11:27市規劃,大眾運輸去做啊!!還是逃不開交通 3E 阿

Ccsteeker 09/17 11:27

Ccsteeker 09/17 11:27你只要有合理的環境,限制的環境,大家就會去選擇

Ccsteeker 09/17 11:27對自己最有利的方式運輸啊!比如進城就是成本高,

Ccsteeker 09/17 11:27這時候配合大眾運輸,就可以減少私人載具,比如考

Ccsteeker 09/17 11:28照嚴格,這時候配合良好的人行空間,腳踏車空間,

Ccsteeker 09/17 11:28大家就少摩托車啦,一開始一定會痛,因為習慣跟既

Ccsteeker 09/17 11:28得利益被損傷,這是一定的啊,但是能因此就不做開

Ccsteeker 09/17 11:28始正確的事情嗎???

Ccsteeker 09/17 11:28看看韓國,人家道安10年就超車我們,我們還在用路

Ccsteeker 09/17 11:28人互相攻擊,可憐喔。

absurdity 09/17 11:30交通部:實施區間測速

s77329 09/17 11:31

CharleneTsai09/17 11:34同意你 推

TessaFan 09/17 11:34該死的是不遵守交通規則的人

Ccsteeker 09/17 11:35至於為什麼要分辨「無意」跟「惡意」違規?因為現

Ccsteeker 09/17 11:35實狀況就是違規氾濫到滔滔江水綿延不絕啊!你要抓

Ccsteeker 09/17 11:35,怎麼抓啊???現實已經一堆案例告訴大家,嚴格

Ccsteeker 09/17 11:35執法必遭民怨,因為更多人的是被迫違法,然後大家

Ccsteeker 09/17 11:35網路嘴砲超爽,一股腦在那邊罰給他死,嘴砲完很爽

Ccsteeker 09/17 11:35,結果明天繼續一堆人違法,因為「環境設計」就是

Ccsteeker 09/17 11:35錯誤的,現實跟法律兜不起來,執行不起來啊xd你知

Ccsteeker 09/17 11:35我知政府獨眼龍更清楚知道,我不是講給政府聽,是

Ccsteeker 09/17 11:36講給還在不清楚交通部應該要做的責任義務在哪裡的

Ccsteeker 09/17 11:36人聽。

leo255112 09/17 11:36你這個只適用於有駕照的

Ccsteeker 09/17 11:41關於無照,我之前討論酒駕已經說過很多次,不在本

Ccsteeker 09/17 11:41文討論內,有興趣可以自己開一篇文,我有空看到會

Ccsteeker 09/17 11:41參與討論。

kingkinggod 09/17 11:42因為違規的懲罰太小,看看那個酒駕,那個撞死人的罰

kingkinggod 09/17 11:42

Ccsteeker 09/17 11:42算了關於無照,我就簡單講,就是連坐,就這樣。

haverjohn 09/17 11:44馬的保險錢你要幫忙出是不是?!

Ccsteeker 09/17 11:45關於酒駕為什麼都是地板處罰,不是天花板處罰,各

Ccsteeker 09/17 11:45位可以好好思考,一個提示,一年前某縣市的「三天

Ccsteeker 09/17 11:45酒駕大執法就抓了500人」,各位可以慢慢去思考為什

Ccsteeker 09/17 11:45麼酒駕個人罰則的天花板已經訂到很高了,嚇阻力應

Ccsteeker 09/17 11:45該夠了吧?為什麼大多數都是地板罰則輕輕放下?為

Ccsteeker 09/17 11:45什麼都是罰地板程度的刑責,為什麼常常看到酒駕累

Ccsteeker 09/17 11:45犯,為什麼?請各位好好想想。

haverjohn 09/17 11:46我就問你,一般考照跟職業考照差別在哪,都一樣雞腿

haverjohn 09/17 11:46可以換,那就通通改,不要針對職業,對職業駕駛來說

Ccsteeker 09/17 11:46一昧堆高個人刑責,但是又不拿來用,那訂再高都沒

haverjohn 09/17 11:46,兩輪的最垃圾

Ccsteeker 09/17 11:46有用,然後各位去思考,為什麼不去用。

Ccsteeker 09/17 11:47你不用問我,問交通部,問我幹嘛。

haverjohn 09/17 11:47最後我問你你要送貨怎麼送,搞不清楚膩

campoland 09/17 11:48其實我一直想知道為什麼交通部可以這麼擺爛,根源是

campoland 09/17 11:48缺乏法源依據嗎?

Ccsteeker 09/17 11:49我今天是交通部長,我立刻日本韓國照抄。但我不是

aliwu 09/17 11:49完全同意

Ccsteeker 09/17 11:49,我知道你想說什麼,但是你要問我的事情,我前面

Ccsteeker 09/17 11:49本文已經說了,這些都是交通該做的責任義務,把規

Ccsteeker 09/17 11:49則訂的專業,訂的現代化,堅持專業,而不要屈就一

Ccsteeker 09/17 11:49時的數字表現,包含國民所得。

fatoes 09/17 11:50你說的沒錯,有問題的一直都是系統

Ccsteeker 09/17 11:50送貨怎麼送,如果其他國家也有一樣的問題,我還真

Ccsteeker 09/17 11:50沒勇氣瞎掰給你,不過很高興的是,早在30年前,其

Ccsteeker 09/17 11:51他周邊國家已經做給世界看了,你也許可以看看,我

Ccsteeker 09/17 11:51不是專業我就不多說了。

Ccsteeker 09/17 11:51對,我不是專業的,可悲的是如我不是專業的人,都

Ccsteeker 09/17 11:52可以噴這麼多,你就知道我們的問題時多麼的基本,

Ccsteeker 09/17 11:52不需要專業,就可以點出這麼多問題,不覺得可悲嗎

Ccsteeker 09/17 11:52

Ccsteeker 09/17 11:53我除了點出問題,甚至還可以說出簡單的解決方式,

Ccsteeker 09/17 11:53那政府會不知道嗎?政府當然知道啊,但是不知道的

aliwu 09/17 11:53交通部沒法源依據?公務員心態,又或者是主事者不管

Ccsteeker 09/17 11:53是誰???不知道的是多數的台灣人民。

aliwu 09/17 11:53事,累積到目前,現狀就是如此。真有魄力或責任心,

aliwu 09/17 11:53或為下一代想想,國外抄作業都能有一定程度改善的

Ccsteeker 09/17 11:56總之,大家要多關注道安議題,多支持願意冒著改革

facecheck 09/17 11:56一堆人就不願意檢討政府 管理者該去處理的東西都推

Ccsteeker 09/17 11:56道路風險而做出行動的人。

facecheck 09/17 11:56給用路人自己個人素質問題

Ccsteeker 09/17 11:5810歲我們走路20歲我們騎車30歲我們開車70歲我們走

Ccsteeker 09/17 11:58路,大家人生階段都會不同的身份,分族群是交通部

Ccsteeker 09/17 11:58這種沒良心的做法,請各位盡量不要這樣做。

kakamonster 09/17 11:58交通部只有觀光做得好其他爛到爆

Ccsteeker 09/17 11:59也不用人生的不同階段,光是一天內你的用路身份可

Ccsteeker 09/17 11:59能就換變換三次,分族群除了打嘴砲很快,我真的想

Ccsteeker 09/17 11:59不到有什麼好處。

fatedate 09/17 12:05交通部:

leo255112 09/17 12:05簡單講,這個搞下去執政黨二十年選不上,他們的定

leo255112 09/17 12:05義就是動搖國本

leo255112 09/17 12:06在所有黨派都口徑一致交通需要大改革之前,難保不

leo255112 09/17 12:07會有政客拿停止改革這種事謀求高位跟政治利益

leo255112 09/17 12:07所以沒人敢幹這事

yellowbrush 09/17 12:08很簡單 交通部長被聯結車撞死的那一天就會改革了

theclgy2001 09/17 12:08林佳龍現在繼續領高薪還一堆人挺

knik119 09/17 12:12會看圖釘位置就可以了

tidalwave00 09/17 12:13交通部就是打卡等下班的心態在做事

knik119 09/17 12:14不管是不是職業駕駛。過馬路及轉彎慢一點,就不會是

knik119 09/17 12:14殺人機器

calase 09/17 12:17其實你看看車版就知道了,交通就是個改什麼東西都

calase 09/17 12:17會被一大批人罵的領域…

darkangel11909/17 12:22用雞腿換來的

hcmike 09/17 12:23https://streamable.com/fyhlqd 問題在哪裡?就交

hcmike 09/17 12:23通部整個擺爛了!逼正常人發瘋

kitty2000 09/17 12:24政府拿數據證明自己的政策可靠性,不要政策獨步全

kitty2000 09/17 12:24球就拿國情不同、民間反對唐塞,每次都要靠民間團

kitty2000 09/17 12:25體收集數據打臉,連人都不嘗試去說服當然一堆阻力

vespar 09/17 12:25該死的就是台灣的交通幫那群人+1

Zonsor 09/17 12:28我也覺得考照制度要改,一般駕駛能開貨車真的不合理

Zonsor 09/17 12:28,視線死角完全不同

ArSaBuLu 09/17 12:31原來駕照用雞腿換都是真的

yhdeng 09/17 12:42推 台灣交通有問題交通部問題肯定很大

acolam 09/17 12:44政府就是沒效率不知改進的單位 你能對他有什麼期待

acolam 09/17 12:44

ingmu 09/17 12:53沒錯 問題最大的就是交通部

ingmu 09/17 12:54https://youtu.be/jc_CM4kPAZU

Lenlen 09/17 12:54完全同意,考照換照及完善交通環境交通部責無旁貸

bgrich 09/17 12:59認同,整個政府就是教人民自己去網內互打,2468輪互

bgrich 09/17 13:00打,這樣就沒政府的事了

bgrich 09/17 13:02我就問,到底是1/10的自小客屎多還是1/2的職業屎多

bgrich 09/17 13:03一直有人在發仇視開大車的言論,小車屎的總數更多

bgrich 09/17 13:04根本不是什麼車種的問題,是人的問題

bgrich 09/17 13:07每天上下學門口擠滿的違停,三貼亂騎的人,從小教育

bgrich 09/17 13:08小朋友違規才是最嚴重的,比考照制度應該更優先處理

bgrich 09/17 13:09從小就教任意穿越馬路沒關系 長大開什麼車會不違規?

naloer 09/17 13:10真的廢物交通部 廢物交通部 廢物交通部 很重要所以

naloer 09/17 13:10說三次

andy30093 09/17 13:11而且現在不是3.5噸改成5噸了

aru0926 09/17 13:18雖然想噓交通部 但推你

reworkgg 09/17 13:38支持

zzz50126 09/17 13:38我失業了 我去當司機哈哈哈 真的

cookies12 09/17 13:39大家都考不到照貨運公司靠杯交通部,跟失業人士問題

cookies12 09/17 13:39怎麼解決?

skylightwen 09/17 13:41

vermilion07209/17 13:49很有道理

AlphaMC 09/17 14:03認同觀念

rcak801 09/17 14:05所以台灣有些服務方便便宜就是靠這種低能交通建設

rcak801 09/17 14:05和制度的外部成本換來的啊

jack18262 09/17 14:05你搞錯重點惹 職業牌一樣是用雞腿換的 根本沒差

hkkjhhg 09/17 14:05

ipist 09/17 14:06推,政府應該負起責任,考照變難,司機的素質薪水都

ipist 09/17 14:06會提高,對大眾都是好事

jack18262 09/17 14:07我去大客車駕訓班 還有天兵可以開上安全島 這種貨色

jack18262 09/17 14:07原地考照完 在去上個一天課拿到小藍卡就可以去當客

jack18262 09/17 14:07運駕駛

rcak801 09/17 14:07考照成本變高,那送貨成本就因此被墊高,走在路上

rcak801 09/17 14:07被撞死換來運費少個五塊十塊,台灣人覺得值得啊

rcak801 09/17 14:08晚七天回家算什麼,快遞晚七分鐘才令人跳腳好嗎

jack18262 09/17 14:10是台灣的所有駕照都是用雞腿換的 考照制度不變 人民

jack18262 09/17 14:10駕駛素養差 貪圖方便愛違規不禮讓 道路規劃設計差

jack18262 09/17 14:10停車格永遠被佔用

doubleyellow09/17 14:16交通部長亡國材不意外!

MagicYif 09/17 14:224

ups 09/17 14:35

HsihHan 09/17 14:42失業問題旁邊內政部經濟部是設立好看的嗎?

HsihHan 09/17 14:42廠商靠北就是制定連帶賠償責任 外加連坐懲罰

HsihHan 09/17 14:42自己把成本外部化還敢這麼大聲?

Ccsteeker 09/17 14:57謝謝陸續有人提醒,現在雞腿駕照是可以直接開總重

Ccsteeker 09/17 14:575 噸的貨車了,我不修正是因為我用beptt app 修改

Ccsteeker 09/17 14:57編輯內文,常常都讓回推文被吃,我就不修改了,請

Ccsteeker 09/17 14:57見諒。

Ccsteeker 09/17 14:57所以大家在路上看到貨車駕駛除非是綠底牌照是營業

Ccsteeker 09/17 14:57車輛,不然都是跟你我一樣的雞腿考照水準的自用車

Ccsteeker 09/17 14:57輛,當然有人提到職業考照也是雞腿等級,沒錯,我

Ccsteeker 09/17 14:57也從來沒否認,我的重點就是目前交通部沒有盡到責

Ccsteeker 09/17 14:58任義務,請大家要多認識到這件事情。

machiner 09/17 14:58我敢保證交通部大改 法律改的更完善 還是會有低端撞

machiner 09/17 14:58死人 所以其實是駕駛的問題

gghh 09/17 15:00台灣政府就交通最大亂源啊

Zodiac10 09/17 15:05說得好,林佳龍被換下來真的冤枉......

Ccsteeker 09/17 15:06所以當交通部,又在那邊什麼機老酒超速,你就問,

Ccsteeker 09/17 15:06請問交通部考照什麼時候改革,換照扣點什麼時後落

Ccsteeker 09/17 15:07實,重大路口的道路工程的更新時程,道安教育的細

Ccsteeker 09/17 15:07節以及實際作為是那些,這些事情,交通部,從以前

Ccsteeker 09/17 15:07到現在都是太極模糊踢皮球,有人說,交通部為什麼

Ccsteeker 09/17 15:07可以擺爛成這樣,原因

Zodiac10 09/17 15:07有心要改的就該支持。開放3.5噸不是問題,是駕照取

Ccsteeker 09/17 15:071.權責破碎,徹底改善會牽扯很多部會,但這不是藉

Ccsteeker 09/17 15:07口,交通部身為首重責任部會,整合窗口是交通部的

Ccsteeker 09/17 15:07責任,而不是拿來推託緩兵的理由。

Ccsteeker 09/17 15:072.缺乏專業考核能力,

Ccsteeker 09/17 15:073.不少人在幻想害怕40年沒做的事情,要4年8年去做

Ccsteeker 09/17 15:07完,很努力的紮稻草人來嚇自己,失敗主義。

Ccsteeker 09/17 15:08怎樣減少失敗主義者的擔心?

Ccsteeker 09/17 15:08就是交通部自己定時程10-20年,但是交通部「從來沒

Zodiac10 09/17 15:08得太過容易。標線也要統一檢討。

Ccsteeker 09/17 15:08有長期計畫」,每次都是ooxx大執法,ooxx月,ooxx

Ccsteeker 09/17 15:08周,笑死人,沒勇氣,沒擔當,整天拿著錯誤偏頗的

Ccsteeker 09/17 15:08報告結論分裂族群,交通部,加油好嗎?

missin 09/17 15:08認同,最近大魯閣號的遺骸事件太令人驚訝....

Ccsteeker 09/17 15:15ox大執法,ox月,結束之後,一切又恢復原狀,被執

Ccsteeker 09/17 15:15法的人只是政治穩定民心的祭品,明天機車一樣被左

Ccsteeker 09/17 15:15右夾擊,汽車一樣違停,標線一樣玩左右左右遊戲,

Ccsteeker 09/17 15:15路口一樣一堆障礙物,行人一樣不會正確的停等過馬

Ccsteeker 09/17 15:15路,處罰完全沒有教育的成分在裡面,完全是國家的

Ccsteeker 09/17 15:15稅金永動機的形狀而已。

Ccsteeker 09/17 15:17還有路霸繼續路霸,行人依舊地獄,因為教育考照的

Ccsteeker 09/17 15:17無能,扭曲的用路觀念比比皆是,100位用路人有100

Ccsteeker 09/17 15:17種用路方式,能不危險嗎?

acolam 09/17 15:19賣該啦 你奈他何 你又咬不到政府 他根本不怕我們 好

acolam 09/17 15:19好生活陪家人

Ccsteeker 09/17 15:26我最後強調執法,執法不能選擇性執法,我並支持全

Ccsteeker 09/17 15:26面檢舉,但是執法的後果,也不是只有處罰一途,我

Ccsteeker 09/17 15:26看部分外國執法影片,有些是告訴你的問題,教導你

Ccsteeker 09/17 15:26應該怎麼做,然後就放你走了,沒開單處罰金,反觀

Ccsteeker 09/17 15:26絕大多數台灣的執法是罰罰罰,你不能這樣開車喔,

Ccsteeker 09/17 15:26然後給你一張單,繳錢,結束,有因此真的變得比較

Ccsteeker 09/17 15:27了解用路嗎?多數情況是下次繼續犯,或者為了不犯

Ccsteeker 09/17 15:27,開車變得畏畏縮縮緊張兮兮,等過了幾個月,又犯

Ccsteeker 09/17 15:27了,一樣繳錢了事,教育意義在哪裡?甚至沒有落實

Ccsteeker 09/17 15:27記點,如何淘汰不適任駕駛?我講白了,甚至警察自

Ccsteeker 09/17 15:27己也沒有交通專業。

Ccsteeker 09/17 15:28294樓說的也是對,我今天做的更多了。

Ccsteeker 09/17 15:28294樓說的也是對,我今天做的*夠多了

holygoner 09/17 15:39看到一半以為是某個網紅

Ccsteeker 09/17 15:43這篇我就不多說了,多說多被討厭,我如果是那個網

Ccsteeker 09/17 15:43紅就好囉,有份量多了。

rainy870623 09/17 16:05阿就跟車版愛怪重機駕駛是一樣的道理啊,有問題的

rainy870623 09/17 16:05是交通部及考照制度,但重機出事都先怪重機族群囉

gg8n8nd34ss 09/17 16:31邏輯清晰

MeloKing 09/17 16:38不然你要投藍白?

showercold 09/17 16:52推你 我昨天也在說類似的情況 就有版友說是巨嬰 是

showercold 09/17 16:52違規人自己的問題 不要什麼都怪政府 拿到駕照不敢開

showercold 09/17 16:52 明明就是考照制度出了很大的問題 以駕駛當作職業

showercold 09/17 16:52本來就該有更嚴格的標準 另外現在無照的代價實在是

showercold 09/17 16:52太低廉了 無照應該入刑法(危險駕駛)看是關個幾天 累

showercold 09/17 16:52犯再加重 車輛也該扣牌 累犯就沒入 才會有阻嚇的效

showercold 09/17 16:53

Xperia 09/17 16:55現在至少透過提高罰則讓駕駛人不敢不禮讓行人,投

Xperia 09/17 16:55藍白你看會改不會改。繼續改革當然是需要的,但講

Xperia 09/17 16:55說去死就太過了,不必如此對立。

Xperia 09/17 16:59另外你覺得叫駕駛人去上課,駕駛人就聽得進去嗎?

Xperia 09/17 16:59道安講習你覺得有用嗎?你們這些倡議者都太理想化

Xperia 09/17 16:59了。從禮讓行人一事就知道重罰最有用。

Xperia 09/17 17:04搜尋道安講習就會跳出不去會怎樣、可以滑手機嗎。

Xperia 09/17 17:04教育?你們真的不知道現實世界駕駛人是甚麼德性。

allancool50009/17 17:20重罰治標,制度治本。隔壁日本有現成的正解可以照

allancool50009/17 17:21抄,不懂為什麼這幾十年來台灣的交通仍然原地踏

enemyli 09/17 17:31敢直接開也是垃圾阿 這種垃圾吊銷駕照也是會無照得

enemyli 09/17 17:31水準

calase 09/17 17:31隔壁日本也有狂超越台灣的負債比例,所有交通環境

calase 09/17 17:31都是錢堆出來的

enemyli 09/17 17:32交通部不就是一群躺領薪水只會檢討路人的廢物

enemyli 09/17 17:33反正政客就是不會動底層職業駕駛這群垃圾 因為越底

enemyli 09/17 17:33層的票越好買 cp值太高了

lolicat 09/17 17:45那你知道為什麼職業駕駛都不支持嗎?因為他們要付出

lolicat 09/17 17:45的成本比一般人更高 現階段的這些既得利益者當然不

lolicat 09/17 17:45會支持

e44444 09/17 19:29交通幫都是一堆徒子徒孫,難歐

a9202507 09/17 20:53推你,但進口蛋都搞成這樣了,駕照制度我不敢想。

BalancePoint09/17 21:23推你,交通部的不作為才是萬惡的根源

BMHSEA 09/17 21:59推啦 交通部真的都廢物 燒掉算了

jasonshieh 09/18 00:20這樣講是不是要把法規的歷史翻出來啊

keepaflash 09/18 01:26貨車司機真的很多都垃圾

psqq1205 09/18 08:31三寶多了 就是歷史與制度的問題了

longkiss061809/18 09:03台灣政府就是怕這些垃圾去學壞 所以讓他們可以去開

longkiss061809/18 09:03車 人人都可以當司機

Masturbeat 09/18 11:33

geniusw 09/18 11:38政府自己選的啊 你想怎樣

capri75 09/18 14:03推哦

dream6789 09/18 15:41