Re: [心得] Honda Civic e:HEV簡單試車心得
直接與Civic 9.5對比的心得:
1.尾廂空間充裕,雖然沒有完全平整化,不過64分離座椅空間運用還是不錯;
Civic 9不但是四門,而且連後座都不能放倒。
2.縱向乘坐空間變多了,前座調整完後坐到後座明顯可以感覺膝部空間變得寬裕不少
後座頭部空間感覺是半斤八兩,我身高174坐起來都是感覺"剛好可以坐"的程度。
3.隔音是明顯的提升,感覺真的"很不本田";等原廠配胎PS4用完換靜音胎可能還會提升;Civic 9的隔音是在高速公路上前後座交談要大聲一點的那種。
4.動力感覺就是相當充沛,順順開的時候,引擎運轉的存在感非常薄弱;
個人最有感的部分其實是"沒有換檔的感覺";之前的HONDA 5AT/4AT變速箱開起來都可以感受到1檔升2檔的明顯頓挫。
5.試乘車似乎沒有隔熱紙,同樣設恆溫27度,我覺得Civic 9的冷氣還稍涼一些;
這台e:HEV大概要調到26度才有差不多的冷度。
Civic 9是單區恆溫,Civic 11是雙區恆溫空調。
6."12支BOSE喇叭"相較於Civic 9的"6支高傳真喇叭",聽起來感覺也就好一點而已,
表現還不錯,可以大聲蹦蹦;但絕對不會有"讓耳朵懷孕"的那種感覺。
7.底盤懸吊感覺軟硬適中,兼顧穩定性和舒適度;Civic 9的懸吊速度快一點就開始略有飄浮感,老實說跟同時期(2016)的神A相比實在沒高明到哪去。
8.內裝質感不錯;試乘完坐回Civic 9立刻可以感受到那個內裝的"塑膠感"。
總之開起來是十分愉快的啦,感覺不到明顯可以挑剔的缺點;
唯一顯而易見的缺點當然是價錢,這點不用試駕就可以告訴你。
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Ps4還是ps4s?
PS4
Google到兩光車媒寫的文章,我改一下
https://i.imgur.com/hTahjyM.jpg 沒隔熱紙,但有
做隔熱處理,有沒有要加貼就看後續個人需求
其實台本最早的新聞稿也寫成PS4S哈哈XD
平價品牌140萬連隔音都不做給你的話....
當年C9.5 VTIS才買70萬 現在進口這配備價格…
加計通膨120是我的極限
貴不是本田的問題,是我的問題
T_T
0百十秒換成本田就叫充沛動力了,笑死
很夠用
哇,那個遮光遮聲玻璃
有點像阿堂鹹粥,沒有人強迫你買單
本田這台試乘真的很讚
本田底盤一直滿差 也沒新一代底盤 秒選 cc hybrid t
ucson hybrid
愛轎車就p5 就好了
Kicks epower 不是更好嗎?
簡述:80萬的車罷了
我看完新車唯一心得就是 手上這台cv8除非車庫沒位
子不然絕對不賣
重踩油門有沒有像牛頭一樣ecvt牛叫聲?
會發出很多人嫌棄的模擬聲浪
至少不錯聽? 還模擬換檔……
台本版就是初看什麼都不錯,細看就會想蛤這價格怎
麼還會拔東西
模擬聲浪的部分據說是引擎轉速真的會變化
作戲也是做全套
我也是CV9.5車主 這台車如果百萬內應該不少本田迷會
買單 但是140萬的選擇就超多了 大家寧願買typeR
2.0NA動力充沛?
https://youtu.be/kEnb-cjd0G8 引擎室收音的
Type-R(FL5)已經339萬囉!
聲浪是假的,聽起來就很假
剛剛彈出來的簡訊,我 484 被監控惹
我以為800壯士已經清空庫存惹?
隔音是國產偷料好嗎 別當成正版本田車的標配
耳朵懷孕是什麼感覺
這台就馬達驅動怎麼會有換檔的感覺?
看起來跟9代比沒好多少嘛 呵呵
看眾車評吹我以為這是台199.9的車
轉述副駕太座的說法:「除了螢幕移到上面去以外,感
覺不出跟原本的車哪裡不一樣」
貴是你的缺點 不是車的
去年預訂付五萬,今天試車加簽約,8/5牽車
當PTT車板鄉民口中盤子的感覺,很不錯哪
ZR-V零百可以跑進8秒 同樣動力而且較輕的喜美要超
過10秒有點奇怪
應該是那天他們把電用完了
零百10秒台 一堆家族休旅車都海放這個數字了...動力
看起來是因為馬達跟引擎是切換運行 沒有加成跑 10秒
就是本田2.0引擎本來的水準 CV9也是這樣 唯一要加速
就是前面跑馬達的部分 但沒電 跑出來就2.0引擎本來
的加速水準
沒電的情況下 應該加速輸1.5t 10代那顆地球夢和變速
這套是引擎送電到發電機跟電池出力才有到184馬力,
如果沒電的話輸出應該不足184
從這個影片可以看的出來,隨著車速的提高,表現就
愈來愈不像184馬力;反而更接近140馬力的感覺
這就是在來不及回充的時候用143馬的發電機去餵
184hp馬達的感覺
零百也是一樣,電池如果乾了,那就是用143馬引擎
全力發電餵給馬達去輸出,跑出NA2.0的那種成績
我覺得這轉換效率算不錯了
不是已兩家車媒實測0-100都7秒多近8秒嗎...看就吃
不到酸 繼續開酸...
業務崩潰,表示掩飾的缺點被說中
是不是養壞車廠呀 盤子車拿出來賣
我去展間試坐過 覺得C9的視野比C11還好欸 後座的壓
迫感差不多(都有天窗) C11腿部空間大一些 靜態感受
上真的沒比C9好非常多XD 結論:我想買C10 QQ
兩家媒體測出7-8秒,我看是瞎掰了吧
連結不Po,苯質護航很瞎
樓上的,低於八秒你要不要把車吃了?
算了,我看你也是只剩一張嘴
有人知道這台日本當地賣多少台幣嗎
只值90萬
其實這台車沒問題啊-.-但我說的是日本售價沒問題
這台綜校不是320匹馬力?
笑死,某s先把連結po 出來再來說嘴
哪裡320匹,184匹而已!還輸P5
https://reurl.cc/eDa3eM 附個網址,不像某人只會
嘴,連個資料都找吧出來
價格不是產品的缺陷,是你我的缺陷
你要配番茄醬嗎?
某r說個秀下限,8秒內你又不信的理由來聽聽
0-100 網媒01測7.84sec. 8891測7.84sec. 就網文撰
寫的 信就信 不願信就不信 簡單...
更正 8891測數字7.70sec.
業務說140–150就開始軟了 我只試到常用的120
就真的跟focus 182差不多而已
笑死,我又沒說不信是要拿出資料放,苯質這樣就7pu
pu。140萬買這樣的車真的盤
綜效馬力油耗還輸p5只贏那個空間
這台0-100七秒多那是用彈射起步偷吃步好嗎,如果只
踩油門0-100要十秒...
我相信電充飽有8秒可能 都說過了要快就是前面馬達的
加速 如果電池沒電一定有影響
我買了 但我覺得被當盤子
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年底尋求ux300h神單3
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