Re: [新聞] 快訊/台14線碰撞水泥車! 17歲男騎士
※ 引述《eddisontw (沙丘)》之銘言:
: 看影片
: https://www.youtube.com/watch?v=SnBkQW2e6iI
: 騎車兩位應該是自己騎到坑洞
: 跳了一下失去平衡
: 過幾秒後摔車
: 而且從視野上去看
: 坑洞也不是突然出現
: 遠遠就可以看到坑洞了
: 坑洞後面的路線還被泥土覆蓋著
: 這時應該就放慢速度龜到大車後面
: 路很寬照理來說應該是可以閃得過
: 怎麼會想說加速從水泥車右邊超車
: 等於自己踩坑
: 然後摔車被輾...
: 而且坑洞前面那段道路都被泥土覆蓋了
: 又不是在騎越野車
: 機車駕駛的思維
: 有點不太合邏輯阿
行駛中,
無論何種車輛,
只要遵循「保持車距,排隊跟著車流走,切車道超車」,通常都不會出大事。
車流速定律,
車速高、低於車流速越多,
事故率越高。
以前年輕騎車,
就像處男看到X一樣,
就算老一輩說這個X沒用了,
還是會興奮的插進去。
但看了很多噴汁影片,
還有youtube上的道安、文章,
體會出這個結論。
在路上看到公車、遊覽車、水泥沙石車就不要想超了,
不要看它們慢慢的,
它們每一個破綻都是死局,
就算逆向超車,前方視野被擋也是玩命。
但這種車都超臭,每一秒鐘都是折磨…..
BUT!!
我開四輪,不是騎機車,
切內循環慢慢跟,
太慢還能開ACC舒服一下。
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我都停路邊休息哈根煙等大車走遠再開始騎
用說的很容易 但大部分的二輪都是有縫就鑽
是的, 但真的很臭又慢, 9柱的呼吸法都用一輪了, 還是超臭。 所以我用金錢呼吸法, 開四輪。
不是不能超,路況和自己車況、技術能力都不知就乖乖跟
後頭
我能反殺,然後GG私秘達…. 這個真的要很小心。
※ 編輯: computerqqq (111.80.165.175 臺灣), 11/25/2024 12:34:52你不懂啦,高中生時間寶貴,慢那幾分鐘很虧欸
強烈建議考照時要求噴汁、鮪魚肉影片看好看滿,各種腦
殘開車、騎車案例看完寫心得報告
右側鑽車縫跟中部那個撞切西瓜死小孩的案件,可以說是
經典
反正犯賤台灣人最愛違規不想被檢舉,撞死都是活該而已
考照已經有在看了,但無照沒看啊
媒體愛打碼,只有抽菸用力放送,不要期待能從車禍影
片學到教訓
怕死無照就別上路 無照上路就是不怕死
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有鑑於台灣人交通觀念薄弱,又一堆小朋友急著騎車上路。我覺得政府是不是乾脆直接規 劃台灣學生從高一開始就有駕訓班課程一路上到高三?汽車機車都要!相信這種課年輕人 一定都會喜歡,會好好上課。 除了駕訓課程,更要大力宣導交通安全跟潛在危險,更要直接放高清無碼的豆花、爛肉照 片影片。這樣除了紮實的駕駛訓練,也讓這些小朋友多了解去亂飆車就是很淒慘的登出人78
昨天剛好去仁愛認養貓咪 下山的時候看到塞車 想說六日遊客多塞車還好70
果不其然 台灣的天才現象又出現了: "悲痛的死者家屬質疑,造成摩托車摔車的主因,是因為路面上的大坑洞造成, 打算申請國賠,死者家屬說:「他很明顯是騎到一個東西,整個機車跳起來, 然後摩托車就失控了,好旁邊就是混凝土的車子。」"1
您應該對台灣的法律不理解 無照駕駛歸無照駕駛 肇事原因歸肇事原因 無照駕駛的罰則如下 一、無照駕駛罰責罰鍰加倍,無照駕駛機車者處罰鍰新臺幣12,000元起;無照駕駛小型車者處罰鍰新臺幣18,000元起;無照駕駛汽車或機車罰鍰上限提高為新臺幣24,000元。五年內有二次以上累犯即處罰新臺幣24,000元。肇事致人重傷或死亡,得沒入該車輛。爆
看影片 騎車兩位應該是自己騎到坑洞 跳了一下失去平衡 過幾秒後摔車4
這讓我想到了禮拜六帶女友從台北經國道開車去林口的事 因為路不熟 一直在外線道開ACC 避免錯過當交流道 然後途中遇到一台大學長 前方無車 卻開時速308
先說啊 這篇不是要鼓勵右側超車跟鑽車蛤 看完這篇雖然覺得小三寶這樣真的自己在玩命 但也不得不談談台灣交通現況 台灣的山道1
機車騎士17歲無照 等於就是根本沒有騎過幾次車 不管騎車、開車 其實很多經驗都是需要累積的 以你講的狀況來說6
說真的 每天開車在市區 上下班的尖峰時間,每台摩托車都是從右邊這樣鑽的。 我是真的很佩服他們。 旁邊的水溝蓋有沒有問題都不知道?
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[心得] 台灣高速的問題是車流太過混亂如題 很多人在檢討這次遊覽車事故事件 但我覺得根本沒檢討到重點 重點就是台灣高速車流太過混亂了 也不只是高速41
Re: [新聞] 互控逼車!台68線重機騎士遭撞 驚悚畫面影片可以分成3段來看 一. 四輪跟在二輪後面 1. 如果速限是80,GPS開到90是ok的 2. 二輪併排頂多不道德,反而是四輪跟太近26
Re: [討論] 國道用ACC後疲勞程度差多少?換了VW有LEVEL2等級的車 這套IQ Drive可信賴度滿高的,剛買的時候就測試過, ACC開啟時有車快速插入前方,對方車速快很多的話, 電腦不會被嚇到急煞,保持車速讓前車慢慢離開到設定車距, 準備超車,切方向燈出去開始加速的感覺都跟真人駕駛感相當。18
Re: [新聞] 疑左閃違規停放貨車 中市18歲女騎士遭後方車輾斃先為女騎士默哀,一條年輕的生命就這樣走了。 看Google Map這段整條都是畫記紅線,唯有中間公車站牌一小段是黃線,占用公車區域 的貨車真的是要大力撻伐。而且由於這段路是上坡,一到彎點這段路就會漸進式地內縮 ,最外側的四輪跟習慣騎在右側的騎士很容易因為這種路邊臨停或是進站的公車而 發生被夾殺的風險。6
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?我來解釋一下為何並排行駛會導致車流堵塞 其實以雪隧為例最為簡單 等速並排行駛會使後車無法超車 等同於隧道內的行車環境 一樣都無法超車 只能跟著前車行進 跟車有個很大的重點9
Re: [問卦] 全面實施機車禁止鑽車會怎樣?我是支持機車爭取路權的人,自己也騎機車, 但是說認真的,機車在爭取路權時自己有沒有尊重別的用路人? 自從在日本騎車有非常好的體驗之後, 現在我上下班騎車在路上,都遵守著「行進間不鑽車」的原則, 停紅綠燈或車流停止的時候我還是會從車縫中往前,7
Re: [新聞] 畫面曝光|宜蘭女導航返家卻大逆向 重騎男遭撞飛落高架影片有剪過 所以不是很確定 但全車人沒啥反應似乎是前面幾台會車都剛好靠右行駛? 所以覺得就很正常的雙向單線道 完全沒意會是逆向 這時對向來個靠左行駛的車輛 遇到逆向車嚇的趕快急踩剎