家庭用車的完美答卷-Toyota Grand Highlander

“Where’a my Atlas”
“Someone extend the rental”
“Can I get the blue one”
“Yep”
又到了開學的季節 數以千計的留學生自世界各地回到學校裡 我原先答應同學要租一個7座SUV去機場裝他的行李 但由於前一個租借Atlas的人臨時延長的租車合約 於是給我換成了今天故事的主角 Toyota Grand Highlander

Toyota Grand Highlander和他的孿生兄弟Lexus TX有一段曲折離奇的故事 由於豐田集團希望迅速打造出足以和其他全尺寸SUV的競爭的產品 好拯救豐田集團於Full Size SUV Segment萎靡不振的銷量（Toyota Sequoia / Lexus LX) 使用了當家花旦TNGA-K平台迅速孵化產品

相信版友對於使用此平台的如數家珍 此平台上的SUV由小至大分別是 Rav4 / Highlander / Grand Highlander 足以見得此平台巨大的彈性 美國的Grand Highlander提供了三種動力總成 分別是2.4渦輪增壓+8at / 2.5 混合動力 / 2.4渦輪6at混合動力 三種動力總成 今天我租賃的車型是其中最便宜的2.4渦輪8at的版本

一言以敝之 用病急亂投醫形容這輛車再貼切不過 由於推出過程過於倉促 導致於推出之初就面臨全面招回和停售 直到近期才恢復銷售 因此在我拿到這輛車的時候 里程僅僅只有600英里

先從外觀來說 簡而言之就是一輛放大的Rav4 設計中規中矩 也符合豐田集團給人的形象 並無明顯的記憶點

https://i.imgur.com/Sm4ipRk.jpeg

https://i.imgur.com/RCBFQ3J.jpeg

回到車內 由於我只乘坐過第一排座椅 並無法對後排座椅做出有效評價 在此向版友致歉 相對舒適 適合長途乘坐的座椅 一直以來都是豐田集團的強項 個人覺得比本田車係的運動化座椅來的時候長途駕駛 但包覆感的確不如本田車係

操駕整體而言 個人覺得可以理解為Rav4 + Rx的混合體驗 對於新手而言可以很快上手 並不會對這個車身尺寸感到有負擔 該車並沒有特別突出的優點和明顯的缺點 如同車係內的其他車種一樣 但畢竟車輛不具有大梁 因此行路品質遠超同級其他對手

其實整輛車最驚訝的是他的自動煞車功能 他於10英里以上時 可以自動煞車與前車保持一定距離 （並非AEB) 我覺得可以有效減輕駕駛人的負擔 但由於該車並非混合動力車型 自動煞車很大程度上增加了煞車的損耗和能量的浪費

動力部分我覺得屬於十分夠用 2.5升混合動力系統的氣喘吁吁被2.4渦輪增壓引擎取而代之此引擎有充足的低扭 即便高速上超車時也不顯得心有餘力不足 並且於運動模式下的變速箱換檔速度還能接受 並不復以往愛信8at那般遲緩

空間是最令人驚訝的部分 即便是滿座的情況下 都能夠提供接近於Rav4的行李區域

一些還沒更新的車
Chevrolet Silverado EV
Toyota Crown Signia
Acura RDX
Honda CRV Hybrid

謝謝大家的閱讀 如有錯誤還請不吝指正！

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