Re: [心得] 高速公路，當龜車還蠻舒服的
※ 引述 《monguly00 (企鵝撲撲，沒有演化，哪W)》 之銘言：
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: 自從換車有輔助駕駛功能後，開車習慣產生了巨大的改變，習慣變得越來越龜
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: 沒有輔助駕駛功能時，油門都要自己控制，在高速公路都會以時速100Km左右在中、外線: 徘徊，常需要減速來控制，車多時就有點煩躁。 而且忽快忽慢的開車法，需要耗費不少: 精神
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: 有了輔助駕駛功能後，一上高速公路就把速度訂在80km，把跟前車的距離控制設定到最遠: 常駐開在外線道，聽聽音樂、看看風景，享受一下全景天窗帶來的明亮感，要下交流道時: 再把速度降到60km即可，用最符合中華民國法規的方式來開車，當個國道龜車。
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: 前方有車就跟、沒車就讓車子自己跑，因為都是開在在外線道，擋到後車時，後車也不太: 會逼車，而是超車跑掉； 在外車道，若擋到大學長他們也不太會逼車而是直接轉道從中: 線超過我。在輔助駕駛下這樣開起來蠻舒服的，碰到塞車時也不會煩躁，而且還蠻省油。:
: 考量一下行駛的距離，假設行駛距離是 50km
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: 時速110Km下，要27分鐘；時速80Km也只要37.5分鐘；時間差距並不大，若是更短的距離則
: 幾乎沒有影響。 即使是拉長距離到北高350km，時速110Km下，要190分鐘；時速80Km下: ，要262分鐘，也只是多了一個多小時，但緊張的心情跟舒服的心情是迥然不同的。
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: 更何況，台灣的國一高速公路除了特殊時段(如深夜)，幾乎沒有辦法在一個車道滿速跑: 的，想開的快，往往就得一直超車、加減速；但龜在外面則較容易用穩穩的固定速度從: 頭跑到尾，實際的時間差距會更小一些。
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: 在輔助駕駛逐漸變成新車的標配後，未來國道外線道會變成龜龜一縱隊前進嗎？
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: 例如 一起在外線用80KM成一個龜龜縱隊，內線就留給想跑得快一點的車主去用就好。:
要以最舒服的定速開車，首選雪隧。
雪隧有最低速限時速70公里，定速在時速75公里，前面基本上沒車，只是音樂最好開大聲一點，可以提神。
同理，只要有科技執法、最低速限及禁止超車線，都可以舒服的在最低速限，定速行駛。
北宜公路科技執法路段，基本上定速40公里，會被前面更龜的車擋住，建議定速30公里，才能有最舒服。
https://i.imgur.com/zOfdGcT.jpg
https://i.imgur.com/ahZEEIB.jpg
以上路段自行尋找可以最舒服開車的地點
https://i.imgur.com/39b0MAj.jpg
https://i.imgur.com/w2fWddv.jpg
https://i.imgur.com/PldGmK0.jpg
以上為科技執法路段，請勿違規。
--
第十萬篇
就是這種人一台車就能造成壅塞車流
合法邊緣做出惹人厭行為
合法為什麼不可以？
沒那麼麻煩，慢車靠右就好
我也是只會在雪隧用定速，蠻舒服的
好主意 以一人之力強迫修法
其實這篇蠻滑坡的，原po的論述不就是不會影響到想開
快的人+至少有三線道，現在又想帶風向？？？
雪隧常常看到某某車牌請加速，但他們似乎就是音樂開
最大看著窗外風景？
雪隧這種還是會跟上前車，畢竟道路最大化，至於一
般高速可以超車路段，慢車靠右就好
我以為中國才會有這種唯我獨尊的行為 還有人在問合
當大家都守法時結果交通更爛的概念？XD
法為什麼不可以 你如果著急在後面時 你覺得可不可以
笑死
真的是就是只考慮自己
法律就是限制沒道德的人
這樣開完全可以也合法，沒品而已
哪裡沒品？外線不就是給大車跟慢車跑的？另外，國
道又不是給開快車的人用的，而是有長途需求的人
認同 但如果擋到人 我還是會讓
喔
前面完全沒車會不自覺加速
很棒
雪隧前方沒車的時候請在速限內提高時速
別當垃圾龜車好嗎
合法違規不就跟垃圾重機畜生一樣，好好當個人很難？
龜車的意見最多
這就故意來討噓的
搭統聯算了
麻煩請跟上車流
一切合法有什麼問題?一堆違規魔人還要求別人違規
專業 雪隧開定速真的超舒服
在雪隧開定速，被後車閃大燈過。。。
我出隧道就靠右，反而那台不敢開超過我
速限內開外線，和趕時間的駕駛有什麼關聯？人品的量
尺隨誰畫？
沒辦法，開車低端，全民承擔
台灣人：惡意守法 善意違規
知道前方沒車跟上車流是什麼意思嗎
標準有分上下限，感覺是來秀下限的
吃屎也合法，你怎麼不來兩碗？
不錯啊，覺到慢不會搭飛機嗎
大家的車是那款啊，都可在雪隧內開自駕。我tss 2.0
在隧道內常偵測線失敗，都不敢開啟自駕
![[心得] 高速公路，當龜車還蠻舒服的](https://i.imgur.com/delQNM2b.jpg "[心得] 高速公路，當龜車還蠻舒服的")
![Re: [心得] 高速公路，當龜車還蠻舒服的](https://img.youtube.com/vi/dMPSE0O9dqw/mqdefault.jpg "Re: [心得] 高速公路，當龜車還蠻舒服的")
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Fw: [新聞] 對付雪隧烏龜車出新招 高公局擬於資訊看作者: iamshana (CANINE力集中在一些重要S) 看板: Road 標題: [新聞] 對付雪隧烏龜車出新招 高公局擬於資訊看 時間: Sat Sep 26 23:04:31 2020 對付雪隧烏龜車出新招 高公局擬於資訊看板顯示車號 2020/09/26 13:11![Fw: [新聞] 對付雪隧烏龜車出新招 高公局擬於資訊看](https://img.youtube.com/vi/PivTP0Gjx84/mqdefault.jpg "Fw: [新聞] 對付雪隧烏龜車出新招 高公局擬於資訊看")
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Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速住宅區慢，合理；有急彎就要慢，合理；整段區間測速，請先把速限訂好再說 全台灣有90%的人年收入不到一百萬，政府訂一個45%累進稅率幹甚麼？ 不要把倒果為因啦好不好，山路訂最高速限40才叫做不切實際好嗎？ 北宜沿線居民一周只開五天，來回共十次；一年下來至少有500趟； 對他們來說開這條路應該是熟到不能再熟，然後...![Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速](https://img.youtube.com/vi/5ofhiqTBBZs/mqdefault.jpg "Re: [討論] 為了安全，你應該反對區間測速")
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Re: [討論] 很常用定速嗎？？1. 應付台灣偉大的區間測速路段 只要把車速訂死就不用怕接到罰單，你說這樣會不會很不舒服？ 那只能避開這種路段，避不開就用定速解決這問題 2. 晚上的國道你想要悠閒一點地開車，請使用定速 時速訂在速限內：就可以把神盾這種東西關掉了，一路很安靜2
Re: [討論] 在雪隧開最高速限被後車閃大燈？其實齁 雪隧就雙線道不能超車 平常開車習慣比較快的 在雪隧這環境裡面就乖乖跟著 離開隧道後可以讓的時候 再大腳用力踩出去不就好了 再說定速90 跟雪隧那些真正的龜車比起來 其實也不特別慢了... 要超速趕路還是怎樣 就忍忍到可以正常超車的環境再來處理
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