Re: [心得] 高速公路,當龜車還蠻舒服的
※ 引述《monguly00 (企鵝撲撲,沒有演化,哪W)》之銘言:
: 自從換車有輔助駕駛功能後,開車習慣產生了巨大的改變,習慣變得越來越龜
: 沒有輔助駕駛功能時,油門都要自己控制,在高速公路都會以時速100Km左右在中、外線
: 徘徊,常需要減速來控制,車多時就有點煩躁。 而且忽快忽慢的開車法,需要耗費不少
: 精神
: 有了輔助駕駛功能後,一上高速公路就把速度訂在80km,把跟前車的距離控制設定到最遠
: 常駐開在外線道,聽聽音樂、看看風景,享受一下全景天窗帶來的明亮感,要下交流道時
: 再把速度降到60km即可,用最符合中華民國法規的方式來開車,當個國道龜車。
: 前方有車就跟、沒車就讓車子自己跑,因為都是開在在外線道,擋到後車時,後車也不太
: 會逼車,而是超車跑掉; 在外車道,若擋到大學長他們也不太會逼車而是直接轉道從中
: 線超過我。在輔助駕駛下這樣開起來蠻舒服的,碰到塞車時也不會煩躁,而且還蠻省油。
: 考量一下行駛的距離,假設行駛距離是 50km
: 時速110Km下,要27分鐘;時速80Km也只要37.5分鐘;時間差距並不大,若是更短的距離?
: 幾乎沒有影響。 即使是拉長距離到北高350km,時速110Km下,要190分鐘;時速80Km下
: ,要262分鐘,也只是多了一個多小時,但緊張的心情跟舒服的心情是迥然不同的。
: 更何況,台灣的國一高速公路除了特殊時段(如深夜),幾乎沒有辦法在一個車道滿速跑: 的,想開的快,往往就得一直超車、加減速;但龜在外面則較容易用穩穩的固定速度從: 頭跑到尾,實際的時間差距會更小一些。
: 在輔助駕駛逐漸變成新車的標配後,未來國道外線道會變成龜龜一縱隊前進嗎?
: 例如 一起在外線用80KM成一個龜龜縱隊,內線就留給想跑得快一點的車主去用就好。
沒想到有人跟我ㄧ樣當外線烏龜ACC仔…
ACC仔最怕被別人插車,
龜在外線只需注意左側來車,
所以ACC幾乎不會中斷也不會因爲插車而減速。
外側我還沒遇過蠍子車膩~
也沒人會逼外側的車。
雖說是龜,但實際上只是定速穩定一直開。
遇到交流道怎麼辦?
解掉ACC用滑行,
視情況輕點煞車讓加速道的人能穩定匯入。
不是每個人都能開到最高速,
只要不佔用內、中車道,
都是無傷大雅的。
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不能開到最高速 有開省道的選項 不是上國道佔用公
共財慢慢開
省道有紅綠燈、開放式道路、不能開70以上。 我的慢也不是真的慢, 只是最高速限就剛好是速限。
※ 編輯: computerqqq (223.140.183.155 臺灣), 12/31/2023 22:06:34都外線且達速限也不知道還在酸什麼..
沒車我就開在速限,有車就跟著前車走, 就只是不超車而已~哈。
都說是公共財了,人家有繳稅憑啥不能用
沒錯! 我都讓中線、內線給你們去玩了, 就不要苛求我了。
※ 編輯: computerqqq (223.140.183.155 臺灣), 12/31/2023 22:18:38你的ACC好像弱了點,原po連交流道都不用介入更爽
交流道完全不介入有點難 其實匝道匯入的車也常常插
外側車道的車啊
我ACC仔寧願開最內線 速限+9開
1樓邏輯真怪,不開到最高速就要開省道??
給一樓,不是外線慢速,是中線超過外線不願意往外
線去的問題,內線一樣,記得慢車靠右
一樓,速限叫做最高速度限制,是不能超過不是不能低
於,高於最低速限待在外線就沒問題
我內線開135,有前車。還是被中線硬插
想說中線開120,結果瘋狂被內跟外線狂插
狂插魔人會出現在外線的給你參考
但通常狂插魔人都快不了我多少台車
樓上,有沒有一種可能是你的錶速很不準
樓上我建議你一路開外線,然後遇車超車,你會發現
台灣開車習慣蠻差的
我都把內線讓給更高速的來開
然後蠻容易看到內線定速110,中線沒車也在巡航的
我不太敢開外線 危險係數大 可以查查資料
不太敢開外線沒關係,下交流道記得提早走外線,不
要前方海一樣的安全距離,中線外切,不知道在開幾
點,按喇叭提醒還會覺得不舒服
別擋在內線都可以
@Memento202 別擋內線太自私,請慢車靠右,開到120
+也一樣
其實你們專心開,哪一線都不危險
外線開太慢 學長們都很兇的超車捏
前方突然塞車,在外線很危險
其實固定速度,穩定速度,是最好的,太多人觀念錯
誤,常常看到衝很快,結果到前面上坡,分心沒補速
度,一下又被我定速追上,根本沒意思,增加操作時
間製造蝴蝶效應隱形紅綠燈而已。
沒辦法看過太多新聞悲劇,外線被學長夾心餅乾
說真的外線開80幾,根本跟不上車流,不會
塞車,也沒有啥學長
我不趕時間都會這樣慢慢開,很chill
中外線開90-100,其實不會比鑽車猴慢多少到達目的
地,且更安全。
某樓為酸而酸,邏輯也很有問題,可播~
內線也不能超速,不是嗎?
外線如果連假比較沒大車時可以開,而且不用開太快,
大車多時就斟酌往內切
沒大車時的外線偶爾注意下閘道上來的車就好
開內線acc是準備跟蠍子車對決嗎
外線90-100是真的爽 大車其實也都開90左右 找到一台
大車跟著 超爽 沒有人會相差進來 後面絕得慢你前面
是大車 他不會逼你 自己會繞過去 大車前面還可省油
耗 找到一台大車 外線跟著是最爽的開法
中外線龜合情合理合法 台灣是因太常有內線龜 然後
內中外還連成一條線卡住後面車流
堵車的時候,你就算想用最低速限也是辦不到的。
這想法很日本 所以其實台灣要先解決的問題是學長
懂用,都開在外側車道是在嘴什麼
外線怎麼會沒學長…傻了嗎
表速是bmw電子的,不清楚跟GPS比
只要不是fit 龜外側沒問題呀~
你外線一直定速60也沒有違規啊,而且保證不會被開單
就跟內線占用派一樣,內線定速100就是不會被開單啊
但沒關係啦,反正台灣交通東南亞水準,不被開單就OK
可是外線很多可怕的大學長吧?
常常跟在大車後面,幫你的前檔默哀
你爽就好 速差大蠻危險的 自己保重
屁啦 外線一堆低能兒上國道也不加速就一路卡到內線
開acc很常差點撞到 腦癱都不快一點切車道 還邊切
邊減速
可以 外線龜車不苛責
原來是你們這種的,我還在想為什麼這幾年北部外線小
客車龜的變那麼多。反而比大客車大貨車還慢。
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首Po自從換車有輔助駕駛功能後,開車習慣產生了巨大的改變,習慣變得越來越龜 沒有輔助駕駛功能時,油門都要自己控制,在高速公路都會以時速100Km左右在中、外線 徘徊,常需要減速來控制,車多時就有點煩躁。 而且忽快忽慢的開車法,需要耗費不少 精神 有了輔助駕駛功能後,一上高速公路就把速度訂在80km,把跟前車的距離控制設定到最遠9
則 : 幾乎沒有影響。 即使是拉長距離到北高350km,時速110Km下,要190分鐘;時速80Km下 : ,要262分鐘,也只是多了一個多小時,但緊張的心情跟舒服的心情是迥然不同的。 : : 更何況,台灣的國一高速公路除了特殊時段(如深夜),幾乎沒有辦法在一個車道滿速跑
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Re: [新聞] 四代馬三國道翻滾測試懷疑馬三開ACC,所以遇到外側匯入的車子偵測不到,所以直接高速撞上去。這看起來就 是全速撞上去。 我太太不太會開車,常常問我為什麼匯入外線很專心和緊張,不敢講話。因為那幾十秒真 的很危險,尤其是前面很慢,外側很快。 油門大力就是撞到前面,小力就是像影片被外側撞。不要期待外側會減速讓。23
[討論] ACC仔可不可以提高設定10KM?這幾天開始放完年假後上班 走二高南下常常發現前面的車明顯開ACC在跑 明明前方距離前車100多公尺甚至以上 他老兄就定速100在開 然後龜在內車道不走 你要開ACC定速開OK28
Re: [討論] 上高速公路 ACC使用頻率調查車多建議不要太依賴ACC,特別是內外車道速差很大的時候 ACC的最大弱點在側邊來車,說明書上也都會特別載明,有側邊來車是可能來不及反應的。 速差大的狀況下,如果慢速側邊的車往你的車道切,ACC與AEB會不做動,直到車頭切進來1/ 5~1/4左右,距離如果不夠常速差又大,即使急煞也煞不住的 市區的ACC不太好用也是基於這理由。能應付側邊來車的,目前只有tesla可以辦到了16
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?1. 因為內線只要擔心一個方向的車 你開中線外線,左右都會有車 如果是正常的匯入都還好,一般車子ACC都能處理反應 但問題是 2. 鑽鑽仔1X
Re: [討論] 大家是如何放心讓ACC/車道維持開車的提供點個人心得 CX-5 全速域 車齡2年 1.盡量開內側車道,減少被插隊的機率 (盡量不要最外側,否則交流道匯車 不手工煞車會有危險) 2.跟車距離開到最大(Max 4格),以保留最大的反應時間9
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?在台灣三線都一樣危險啦 內線有內線龜讓你血壓升高引起身體不適 中線有隔壁的學長開啟無敵方向燈強姦你讓道 外線時不時也會看到學長留下來的輪胎皮送你幸福給你surprise 在國道上不管開在哪一線道我覺得重點都是要專心駕駛注意前後車距離以及路況10
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?開ACC 巡航 內線 中線 外線 給你選 車很多的時候真的有人會選外線嗎? 開ACC巡航 就是想要舒適的開車 外線雖然車輛一定是最少 可是開8.90的大車幾乎全都開外線啊 偶爾中線2
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎這串文看來看去,很有趣的最後就是貼個標籤,飆仔、龜車。 因為也是常會開到高速公路,就順便做個實驗 內車車道前車時速不超過110(依我自己車上錶速來看),前面沒車的情況下,超車到前 車的前方後開ACC定速110,你猜情況會怎樣? 就是剛剛守規矩的車子受不了切到中線想超車了,但是因為要好好的學他剛剛的作為,內X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎法律是最低道德標準, 當你只能拿我又沒違反法規出來說嘴的時候, 表示你已經沒什麼理由可以捍衛你的立場了。 文明社會講求的是自重,不用高道德, 但基本的公德心還是要有。