Re: [問題] 5噸貨車怎麼選？

※ 引述《pojee36o ()》之銘言：
: 公司要採購一台5噸貨車，但老闆不懂貨車，所以叫我處理
: 啊我平常也沒研究貨車，只知道5噸大家都推日系品牌
: 省油耐操、妥善率好、維修保養據點多、安全配備齊全
: 要能夠符合以上這些條件的話
: 想請問ISUZU、Hino、Fuso這三個牌子要怎麼選？

末代五期五噸11呎半Isuzu車主不專業心得分享
開了約莫兩年多，目前里程三萬多

當初也是這三個品牌在選，價格好像三家都講好的一樣，價格都差不多，HINO價格略硬一點點。

因業界同行除了小霸王之外，幾乎都是五噸車所以買車前也都打聽了一下，堅達維修最便宜、外廠幾乎都會修，但聽同行說現在的堅達是拼裝車，毛病比較多，當時查了一下二手車確實堅達五期市場二手拋出來的很多，所以率先出局…

剩下HINO和ISUZU比較

HINO排氣量大、稅金高、車室空間較ISUZU小，ISUZU的五噸車頭和六噸半是一樣的空間是三牌最大，冷氣冷到爆…

考量成本之下最後買ISUZU

HINO排氣量大這有一個重點在這，很多人說HINO比較有力，就我ISUZU開了這兩三年下來確實如果有爬坡需求，HINO應該會比較好一點，畢竟排氣量比較大但相對油耗成本就高很多，業內同行說他兩三天就得加一次油我傻了…加一次油都是2K左右，一個禮拜加兩三次真的嚇死人…後來該同行又買了卡旺，除非貨量大否則很少看他開出來，我的ISUZU大約
五天到一週加一次油。

總結一下，
如果平地居多，ISUZU行車是真的蠻順的，六期不知道有沒有限速，但五期車真的跑滿快的，測試上到錶速140也不是太困難，油耗還不錯，車室空間大、冷氣夠冷、妥善目前還OK

缺點是爬坡個人覺得較軟力、車高較高、舒適性來說我認為應該都差不多，三牌都坐在輪上又不是IVECO

另外我這台有一個小毛病，我認為可能是個案，就是遙控器真他X有夠爛，都2023年了一個車鎖遙控換了三次還是搞不定，一開始是感應不良，有時要按好幾次才會開關鎖，後來感應是有比較好了…但是鑰匙如果拔起來放車上可能一不小心你就被鎖在車外等救援了
囧rz

等下次保養可能再反應調整看看，原廠這方面也算是有誠意都免費換三次了…聽說在日本端好像就有這問題，再不行也懶得弄了

另外六期新款好像有把定速系統還來了，進口拔配備連貨車也是一個樣……

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