Re: [討論] 以後會不會沒有轎車/掀背車可以買
我覺得建築物也是一個很大的原因
不知為何
現在很多的地下停車場坡度都做得很陡
開低底盤的車
上坡時視野都會嚴重受限
不知建築物法規有沒有規定坡度角度
尤其北部地狹人稠
新蓋的建物一樣有這個問題
這樣開休旅車出地下停車場坡道時
視野會好很多
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.48.229 (臺灣)
※ PTT 網址
推
前視鏡頭
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講的好像台北都是新的建築物
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台北都是很舊的建築
推
根本沒差這哪算什麼原因
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香港怎麼沒這問題?就台灣人技術差找藉口
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[問卦] 為什麼台灣人愛跟風買休旅車外國人買休旅車就算了,因為地廣,有些人還住郊區,買東西要載一堆回家囤放,好幾週 之後再採買;這種生活型態才需要大空間,在美國箱型車、皮卡車也算普遍,而且家裡也 常常會有冰櫃來儲存食材。 而台灣這麼擁擠,去大賣場也不用太久,是要什麼大空間..?旅行車甚至轎車就能滿足一 家三到四口出門旅行或購物。17
[問題] 地下室斜度太斜 底盤要多高才不會磨到最近想買UX250H 但看規格 底盤離地高度大約16cm 家裡的華廈坡道 拿手機APP實際量測 大約16~19度不等 超過現行法規的9.3度許多14
Re: [討論] 社區停車位B2不能停重機小弟住的地方也有遇到類似的問題 有阿伯在問可不可以把他的機車 (125) 停到 B2 汽車位 建商回覆是:不行,因為 B2 以下的坡道不符合機車車道坡度等規範 建築法規的確有規定汽機車坡度的東西 所以這個問題又回到重機到底是機車還是汽車的問題...orz10
Re: [新聞] 試營運1個月牆上全刮痕 遠百竹北停車場說真的不要怪什麼技術不好之類的 彎道雙向會車只要有一方不敢貼牆就卡住 是說開過這麼多奇葩的停車場 最讓我印象深刻的是桂林家樂福 桂林家樂福集合了 車道窄、坡度陡、旋轉半徑小、頭暈、視野不佳 各種缺點6
Re: [心得] 被Impreza的爬山無力嚇到不知到有沒有人知道上靈鷲山這段路(非高山) 以前開CR-V 2代5人滿載上這段路時 因為很斜,所以打L檔 結果到了途中一段坡度變更陡 轉速居然一直掉下來,車子發出怪聲像是要熄火4
Re: [問題] 開連續髮夾彎要怎避免車上人暈車這樣開就不對了阿 ... 連續髮夾彎上坡需要的是維持轉速/扭力;車速不要掉下來還比較重要 換句話說:上坡彎道區段全程油門應該都是要踩踏,只有深淺的程度差異 除非彎前提速太多,否則幾乎不需煞車。 入彎前油門可放開一點,如果坡道很陡甚至不用鬆油門1
Re: [問題] 自排車上坡起步問題?你先開一下你家這台車 趁著清晨 或是假日沒有人時間去科學園區 或是那種比較人少但又有你看過有點坡度的路線 然後做你要做的斜坡起步的動作- 香港人真的很奇妙.. 大家都知道香港地狹人稠,很多坡度陡的車道 幾年前就有台貨車停在香港坡道, 疑似煞車沒拉好,一滑就開始往下溜 旁邊男子見狀,竟然
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