[討論] 電車是否會影響換車頻率？

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目前住家大樓可以裝充電樁，會發文詢問只是怕電車電池衰退快過沒多久又要換車而已 我本身南港-新竹高鐵通勤3年了，只是高鐵有卡時間，所以不要再叫我高鐵了，進園區沒 有比較快，只是多高鐵能休息的時間而已，機車進園區一樣讓人很想死 ————— 主要為家庭用車（2大1小），平時南港-竹科通勤來回190公里左右，目前是xc60 b4及mod

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如題，現在手上的s10+用起來沒什麼問題 就是電池衰退很嚴重 但就是日常使用沒有問題 只是現在有點換換病 但看市面上的安卓好像又沒有能打的

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目前大部分電車都還在電池保固中 想問問看這個問題 依先前的油電車經驗 過保的油電車買賣 你沒換過電池，先扣錢

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今早開車發現螢幕出現了"檢查混和動力系統" 心想該不會是要換電池了吧 後來到原廠檢測果真如此 原廠給以下方案 1.再生電池保固一年 32000+4000更換費

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近年來電車越賣越好，5-10年後現在的電車車主應該就要進入換車期了。 但電車有個很大的問題就是電池壽命，像特斯拉保證說8年16公里還有70%的電池壽命。 以手機的經驗，電池用久除了蓄電量減少還有耗電會快這點。電車的電池應該也是一樣吧？ 如果電車要賣，除了本身折舊成數，再加上過幾年還要花幾10萬換電池。 不知道以後電車在電池技術更新前會不會有二手市場

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各位車版帥哥美女大家好 現在常常滑到二手車商收車或賣車影片 看到很多人換車頻率高 不到五年或是一過保就賣掉買下一台 想跟各位討論一下換車頻率

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無論再高階的手機使用兩三年後一定會面臨電池衰退的問題，google了一下發現其實手機 原廠電池並不貴，500元左右還送你工具。 為什麼台灣不流行自己換電池呢？ 如果去一般的安卓手機店換電池，要求上防水膠+原廠電池會被白眼嗎？ 歡迎勤儉持家的鄉民分享經驗，定期換手機的鄉民們我就不問你們的意見了，謝謝。

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現在買智慧型手機，我完全不推薦 現在買智慧型手機完全就幫手機廠debug，10年內我絕不推薦買智慧型手機 功能型手機發展到現在，整個都是成熟產品(除了不知道哪的野雞牌子) 會出什麼問題基本上都有一定認知，維修體系也很完整(除了冷門手機) 智慧型手機現在出問題你要找人修幾乎只能找原廠，台灣這邊能修的商家數量非常少

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二手車價的維修費和妥善率特別重要 特斯拉國外有案例換原廠電池要1萬美金 大概相當於30萬台幣 這樣的維修費算是驚人的 前一個車主有沒有開到電池沒電過 如果開到沒電過 也會讓電池折壽

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很簡單的邏輯，今天吃的，用的都上漲，不知不覺把你每個月薪水都吃光光，你就不會有 多餘的錢換手機，換車甚至沒頭期款買房。沒多的錢消費非必須的產品，自然經濟就不活 絡了啊！ 只是台灣才剛開始，國外都漲一年了，你才剛要開始感受。 --