Re: [問題] 買車寧為牛後,無為雞口?
※ 引述《Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)》之銘言:
雙B能並列,只因為都是德國車,在台灣都是豪華車等級。
在國外對賓士的稱呼都是Merc, 只有亞洲人才會稱呼賓士。
在有或沒有本田的年代,賓士都是賽車的頂尖車廠
但因為安全問題,他離開賽車了三十年
本田叱吒風雲f1的1986-1991年,賓士不在
但現在本田和賓士共存的年代,賓士統治了f1從2014-2021
直到2022才輪到他
賓士也是德國計程車司機的最愛,就算本田在日本也是拼不過豐田的計程車
賓士擁有妥善率、性能、歷史悠久是本田沒有的
所以老闆會選擇一台安全可靠有性能的賓士而不是本田
89也知道挑c300好把妹
這就是為何Acura賣不好的主因
如果本田真的夠強,紐柏林就不會被德國車統治
本田就不會只困在最速前驅車的位置
賓士車主也不會有機會上下樹
而跟賓士齊名的bmw
我比較不懂
交給學院派的鄉民來介紹
--
賓士有妥善率??
賓士沒加機油,車還能開五天 這引擎多耐用
https://news.ltn.com.tw/amp/news/society/breakingnews/316253很少聽過賓士壞引擎變速箱的
扭柏林之前不是被r32還是r35統治?
馬上就被刷掉了
過去我部分日系車友認為我們品牌有NSX GTR EVO,因此我們
有能力做好操控,只是不想而已
同邏輯,賓士有沒有妥善我不知,但根據"國外一堆賓士計程
車"這事證,賓士要造高妥善車只是想或不想,而不是能不能
BMW也是歷史悠久,除了超跑、頂級GT、頂級SUV,BMW幾乎都
有對戰產品,開價也敢開同價(是真的同價,不是他牌粉吹的
100USD : 120USD這種差距也叫同價)
聽君一席話
夏樹
賽事那邊不太認同 賓士能統治F1
是因為他們自2010年回來就自廢4年 提早研發油電PU
不像本田是在2014混動元年才新加入 還被麥拉倫搞
賓士F1是廠隊,但本田不是廠隊,只有引擎而已,別忘
了紅牛空套才是重點
賓士計程車是他們的政府政策 特規的計程車車型
痾 賓士壞引擎 可以查查M274炸缸案例
你的國外是哪個國外? 我在美國90%都唸mercedes
在英國跟德國也是,benz也是有人唸,但很少,benz比較
像是我們叫BMW為米漿或MB為阿賓那種俚語唸法
是的,計程車是特規,而這些特規用料及設計放到一般消費商
品即可大大增加妥善
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首Po看最近BMW 2AT 218i討論這麼熱列, 小弟有個疑問,是否大多數人都有品牌迷思? 擁有一台雙B真的這麼重要? 小弟有本田FK8跟S2000 AP2,一樣200左右的車, 但開出去吸睛度高,常有人跟我比大拇指,爆
我認同你的看法 擁有雙B既不理智也不划算 是非常糟糕的選擇 相比於本田 雙B就只剩品牌價值 就只能騙騙有錢人 我上次跟緯創董事會吃飯 林憲民董事長的座駕是W223 笑死4
哇真的!原PO說到我心坎裡 我買了台G21後覺得開雙逼一點逼格都沒有,所以就去買了台日本車了,果然開出去吸睛度 比雙逼高多了呢XD 只是說 為什麼鑰匙一模一樣呢14
客觀來說,現在去買Type R的人,在我來看也是盤子。 我在加州洛杉磯看Type R的MSRP是45,890美金,但平均成交價是51,213美金。 意即你還要被車商加價5千多美金。 車價更貴的台灣,這情況我想應該只有比較嚴重吧。 更不用說市售前驅車的極限,大概就300匹馬力左右,你也沒啥潛力再改了。6
這篇重點在「如果只有200萬,到底要選雞口還是牛後?」 有能力能買牛口,我還要比雞口嗎XD(不過確實有不少有錢人有S2000…) 雙B當然好,我如果購車預算有600,我當然也想開M3、 C63啊, 但重點只有200,沒錢當然就要有所取捨,這個價位我個人不會把品牌擺第一位, 沒錢當然是CP值、實用性擺第一…(咦,好像好不好玩也是重點XD)7
分享一下我弟的故事 我弟人在灣區,本來開10代Civic 2.0乞丐版。 前年底有一個開FK8的朋友從南加來拜訪他,借開一下後被燒到,決心要換車,於是鎖定F L5跟他的高級兄弟Acura Integra TYPE-S 為了這兩台車,在灣區問了超多經銷商,FL5平均加價幅度是20K鎂,有些地點好的經銷商
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[問題] 什麼是本田魂常常看到大家說本田魂 本田不是一般品牌日系車嗎 魂什麼? 我也沒看過賓士魂 寶馬魂 豐田魂 福斯魂 請問本田魂具體來說是什麼意思?41
Re: [討論] BMW性能已經完全看不到賓士車尾燈了?下圖是歷年F1冠軍車隊,賓士有多強不解釋: 在頂尖賽事如LM、DTM等,可以力戰賓士的反而是奧迪及保時捷,BMW....幾乎沒贏過賓。 至於普羅大眾用的客車操控輸BMW是怎麼回事?原因為賓士是一直以來都秉持「我有能力做出操控跟速度但不想下放太多到普通客車」 她可能覺得:39
[問卦] 8+9車子怎麼越開越好?記得以前台灣8+9 清一色不是本田就是三菱 結果現在不是賓士C300就是特斯拉Model 3 怎麼在台灣8+9車子越開越好??? --28
Re: [黑特] 講真的,現在生活比馬時期更不好過嗎?不要口口聲聲說日子不好過 來看看汽車銷售量 馬英九時代 2010 2010 年 12 月-累計銷售量排行 (國產+進口) 名次 品牌 銷售量19
[討論] 雙B、雙田、雙福,還有甚麼兄弟品牌?雙B就是賓士、BMW 雙田就是豐田、本田 雙福就是福特、福斯 差別是雙B和雙田是可以對照的 賓士、豐田都是車種多,從客車、貨車、卡車都有,主打舒適9
[問卦] civic8算是國產最保值的車嗎?小弟我 很好奇 以前還以為這輛車是8+9車 因為以前我爸的時代 大家都覺得本田是89車11
[閒聊] 動力單元排名看完今天比賽,應該可以看出來本田提升了不少 法拉利也是,雷諾引擎似乎不給力。硬要給排名我覺得是 賓士=本田>法拉利>雷諾 差不多吧 --9
[感想] 所以今年規則變更真的有坑到賓士那種最後一圈提升0.5秒的事情以前只會發生在賓士身上~ (HAM已經快0.141,MAX最後又快0.388,加起來就半秒啦!) 2018年下半年以後賓士的賽車研發很大部分放在後輪周邊的底板、擴散器設計上 今年剛好砍的就是後端底板,看來是真的有坑到 賽季前賓士設計師Allison神祕兮兮說尾部設計不給人看,2
[感想] 展望明年首先恭喜Max拿下冠軍 也辛苦各家車手今年的努力 也要恭喜賓士陣營拿下製造商冠軍 雖然今年車手冠軍失利 (不論你們覺得什麼決定比賽) 連續八年拿下製造商冠軍的賓士還是證明自己的車是F1的霸主 本田引擎在今年步步進逼的情形下 還是拿下了
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