Re: [討論] BMW性能已經完全看不到賓士車尾燈了?
下圖是歷年F1冠軍車隊,賓士有多強不解釋:
https://i.imgur.com/hM8MmSq.jpg
在頂尖賽事如LM、DTM等,可以力戰賓士的反而是奧迪及保時捷,BMW....幾乎沒贏過賓。
至於普羅大眾用的客車操控輸BMW是怎麼回事?原因為賓士是一直以來都秉持「我有能力做出操控跟速度但不想下放太多到普通客車」
她可能覺得:
- 客車轎車休旅車我就豪華舒適為主,操控速度為輔,必要時我甚至可以犧牲操控,反正給太多操控你也覺得不舒服
- 真想尬車,就來買我的AMG系列、黑系列,還不夠就來買我的AMG GT, SLS, SLR, Project 1...
- 要來比賽我也不怕,LM 我贏過、DTM 我也能贏、紐伯林我有能力拿第一、F1我更是大贏特贏
這樣的心態,普通客車C300操控當然輸330、E550操控當然輸M550i、CLS當然輸8er、GLE輸X5完全不意外
但進入高端客群、超跑時,BMW卻沒推出足以對戰的產品,別說這幾年的AMG GT,10年前BMW也沒車能紐伯林贏SLS、15年前也沒車能贏SLR。
頂尖賽事BMW表現也是輸給賓士,而且很遺憾的,是輸不少...
>> Benz在舒適 質感較突出
有趣的是,我相信BMW要做質感一定不輸賓士甚至能小贏賓士
理由很簡單: 勞斯萊斯是BMW的
結論:
雙B的各自強項,跟大眾的刻板印象相反
--
都有特色才能依需要選擇
賓士是全能品牌。全能。
可是賓士外觀我覺得不太好看…
但BMW退出F1的時候 MGP還沒加入
賓士這幾年是在內裝偷懶 大平板打死
另外 S咖 跟C咖內裝幾乎一樣 根本無言
內裝有什麼困難的,錢砸下去就高檔了,b粉怎麼這麼
內裝要看細節,皮跟皮摸起來就是不一樣,真買主還是
四樓 賓士是F1元老車隊... 罰你去看看F1歷史
分得很清楚S咖跟C咖的不同好
這麼不願意承認被賓士全面輾壓xddd
1950-1957還沒有製造商冠軍
墓碑式中控 大平板中控大家嫌醜 最後各廠都抄很兇
賓士在內裝這部分一直都是引領潮流 沒什麼好質疑的
賓士最厲害的地方是只要客戶拿的出錢 連商用車都可
以做出質感 做過最舒服的客貨車椅子 賓士大概能排
第一
我的意思是 他們沒有同時以廠隊身分比F1
新的BMW才是醜的可悲吧..
BMW連做卡車都輸賓士QQ
妥善率才是一般用車人的主要考量...E43車主路過...
BMW的摩托車倒是贏賓士不少
好奇問當年W203 C32有贏 E46 M3嗎
左轉F1版
不塊是汽車始祖 造車理念也很務實
頭又大這點可能也是跟賓士學的 但為了省成本紮實度
整個大輸又鋁罐
C32彎道還是輸多了,W204 C63在賽道精準度也還是輸E
92 M3。
BMW 本來整體規模就小MB很多很多 能做到這樣根本強
BMW M3在房車賽不是碾壓過AMG嗎?
BMW有S1000 RR,賓士沒有啦
BMW進步的只有鼻子越改越大
講那麼多... 去查過去五年的全球銷售 一目了然
賺不賺錢的問題
MB沒有摩托車吧...拿沒有的來比有點不公平
不然要不要跟川崎比火車...
看起來推文有人搞不懂豐田跟和泰
BMW WEC級別還可以啦.
簡單講 BMW的避震器如果不調的比M硬 根本沒賣點
BMW也沒有廠車跑MotoGP,而且WSBK終於要回來時剛好
遇上疫情,今年才開始要跑
至於BMW的摩托車別拿出來搞笑了 連日義都拼不過是
要比個懶蛋
BMW的運動化並不是在賽車
米漿的大鳥車系是有本錢讓日義夾軟蛋的神主牌實力
性能是吹起來的
性能看數據
但是BMW運動化強調的是一般車主感受
並不是要像職業車手般駕馭
因為勞斯萊斯是bmw的所以只是要不要做出質感而已?
某樓頭又大比賓士是哪招 同理是不是也可以勞斯萊斯
比賓士?
我也是因為這樣,所以我都買紅牛
飲料隊還屌打法拉利廠隊
法拉利的初衷是為了賽車而賣車
恩佐楫k拉利看到現在的紅軍
如果能復活先幹爆比諾托、策略師跟Pit工程師
恩佐楫k拉利
偷偷說一句 近年的F1真的很不好看…
車廠定位設定問題。拿不同領域推論有點不恰當
用F1來嘴真的...物,君不知今年飲料隊的表現不輸mb,
裡面是轟打的引擎,有人會嘴台灣本田展間裡面那些
地球夢好過雙B?別傻了!再說市售車跟超跑完全不同
等級,幾乎大部分超跑廠都財務不好,而且法拉利可是
不跑本板鍵盤車手最愛的扭柏林,要是被抓到,可是會
喪失未來購買資格的,要嘴這些可,他媽的有錢全部買
一台再說,不要還在那邊光陽125, 看網路說故事
BMW哪裡沒贏過Mercedes
Merc在出AMG GT以前也沒有一台真正會尬的
都是引擎輸出狂暴的瘋子
如內文所述 10年前,BMW沒有車紐北贏SLS 15年前,BMW沒有車紐北贏SLR 當然,如前面朋友所提,你若要說BMW不是不能,而是不想,那這論述套用回賓士房車也通: 賓士的各種ACES們也不是操控不能贏BMW的1357,只是賓士不想而已。
但是不看F1 看紐北的話 bmw在哪啊? 他們怎麼沒有像
保時捷gt2rs amg gtr 這種頂尖車款
對岸有笑說bmw就是馬力比較大的86 BMW的m系車主如
果要再更上一層樓 都會去買保時捷
bmw的跑車系列我記得是z系列 結果現在大家覺得bmw
操控最好的是豐田調教的z4同生車supra XDD
原來bmw操控最好的車款是豐田調的,笑翻xddd
這樣叫b粉以後怎麼吹操控。
沒有別人的引擎變速箱supra還不知道在哪裡呢
賓士操控好的車型路上根本看不到幾台
銷售主力的同車系賓士就是軟阿,沒有不好但調性就是
這樣
賽道成績跟99.99%的人都無關 首先根本買不起
頂尖賽車或超跑厲害,的確不代表市售房車也厲害,代表的是一個技術能力證明。 如我內文所述,這表示賓士不是做不出,而是不想讓她的房車們走操控路線而已。
紅牛今年贏賓士好多 故得證 本田車操控比賓士好
賽事成績是一個證明,本田有NSX火力展示,配合她的F1成績,有人若要說本田有能力做出很厲害不輸M3 C63的房車、轎跑車,本魯不會懷疑。 回到BMW,您要說BMW不是不能而是不想刷紐北不想拚F1,身為友軍,我其實願意接受。 但,在沒F1戰功/紐北屌數據的狀況下,你都能願意相信BMW有能力,那你是否也接受有實質戰果的賓士,"只要她願意,市售房車操控等也能調校成不輸BMW保時捷甚至更好"?
supra 引擎部分是bmw提供
結果bmw被講得好像是完全靠toyota
我是不是誤會什麼
看起來樓上覺得車子只需要引擎 其她都不重要
能翻譯成那樣我也是傻眼....
本魯立場其實是雙B都是好車 但部分BMW支持者在沒賽事賽道戰果的狀況下都願意相信BMW有能力,那你們有什麼理由不相信有實質戰果的賓士在房車領域也是"不想,而不是不能"?
※ 編輯: orzzz (49.216.180.113 臺灣), 07/12/2021 01:01:57Z4的定位在操控至上的E85銷量慘澹後,就慢慢往GT靠
攏,操控跟舒適是兩面刃,要舒適就勢必要犧牲操控,
BMW絕對能做出操控屌打Supra的Z4,例如E85/E86 Z4M,
但客戶不買單,一切都是由市場決定, 當真以為BMW m
arketing 部門都吃素的?
今年紐北24 BMW 有贏賓士阿 一個第二一個第三
房車賽沒那麼差啦
前幾年DTM 還有Wittmann 很威欸
BMW的重機在市場也是最頂尖的的那一群好嗎?
BMW的GS稱霸全球一半以上的休旅市場 這怎比
Bmw二輪在wsbk被當小孩教訓
而且 是2008年後參考日本跑車 才弄出s1000rr
並且不敢參戰motogp
說bmw頂尖? 旅行車根複古是不錯
復
杜卡迪應該才能代表歐洲車在二輪的地位
把MV放哪了?
Mv都快掛了 誰理mv
保時捷是利曼好嗎
推測文 大嘉雯 可能文
把蓮花放哪了?
人家以前是蓮花設計什麼,其他車廠跟著抄欸
車子也硬派到年輕人開都會得50肩
推文有高手 BMW重機真的盤又不強
8
首Po說道豪華車大家都會想到雙B Benz在舒適 質感較突出 BMW則是操控 性能上較有名 但是近幾年BMW的性能操控似乎完全跟不上賓士了 這幾年賓士在紐柏林大刷特刷 而BMW當家的M系列紐柏林成績是休旅車等級 BMW是否已經完全沒有特色了1X
哪裡很瞎了 以操控做宣傳的車廠的當家性能車賽道跑輸休旅車 不是很扯嗎? 這就跟如果哪天豪華作為宣傳的賓士S class內裝比國產車還爛一樣 我是不覺得賓士會有信徒跳出來護航國產車跟S class不同級不能這樣比啦 : 前陣子才有的最速凱彥也不過才7:38.9252
先說跟賓士比,結果拿Porsche Cayenne來比很瞎,再來是cayenne跑7:33.95的數據是哪來 呢? 前陣子才有的最速凱彥也不過才7:38.925 你說這是20.8k的紀錄,差兩百公尺能差五秒? 拿M5比至少也要搬個E63的成績出來才算同級車吧~
32
Re: [問題] 請問Audi真的要一直修嗎?依照我看車心得 賓士業務說:BMW小毛病一堆,奧迪太爛所以折價很高,volvo操控很爛 BMW業務說:賓士一堆外匯,操控開了就不想買,volvo是國民車 奧迪業務說:賓士內裝組裝品質差,價格貴太多,外匯一堆,volvo撞側沒我們強,操控差 volvo業務說:我們各種配備最有誠意,還更便宜32
[問卦] BMW比賓士好開 為何+9都買C300?BMW的操控 真的很屌打賓士耶 難怪人家都說BMW有駕駛樂趣 但明明即使如此 路上還是一堆黃色反光片的C3003X
[討論] BMW現在還能跟賓士並列雙B嗎?以前BMW跟Benz齊名被統稱為雙B 而且各在豪華跟性能操控各是一方之霸 但這幾年看下來BMW似乎已全面跟不上賓士了 豪華車方面 S class本來就輾壓7 性能方面 AMG已經全面輾壓M power14
Re: [討論] 為什麼 BMW M Power 在賽道上表現不行?剛好身為老BMW e89 Z4 35i 又愛跑跑山 的車主 針對這個有些許想法 上面看到有一種說法 "BMW的運動就是廣告買來的" --->其實賽事就是最大的廣告 BMW在目前的車種組合沒有純種跑車。這是事實 但在回歸實際銷售面來看。 超高性能跑車向來就是小眾人的市場定位3
[問卦] BMW是不是低階版賓士?以前大家都在說雙B 雙B 可是看了一下賓士跟BMW BMW慘輸十條街阿 引擎 賓士勝 操控 賓士勝 豪華 賓士勝8
Re: [討論] 為什麼 BMW M Power 在賽道上表現不看這篇推文有人說M4 GTS紐北7分28也是很強 你看C63 E63跑多少秒 這比較基準就是拿上駟打下駟.... P牌休旅車紐北7分33秒 賓士的最強四門房車AMG GT 4-Door 63 S 4MATIC跑7分25秒 結論就是BMW最強的市售跑車跑賽道輸賓士四門房車然後會被休旅車咬在屁股後面 ※ 引述《fenderrb ()》之銘言:5
Re: [問卦] BMW比賓士好開 為何+9都買C300?BMW真的超好開阿 操控100 爽度100 但8+9開的都是虛榮 都是面子阿 光那個BMW LOGO就掉漆了 看了內裝後還以為國慘車2
Re: [問卦] BMW比賓士好開 為何+9都買C300?鄉民本來就不懂車阿 你看八卦每個人都說得一嘴好車 實際去開 路上龜車一堆 阿肥認為賓士就老人車 慢慢開很適合 等本肥老了 應該也會換賓士老人車
3
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩2
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩1
Re: [情報] L牌RX 標配環景與12.3吋數位儀表1
[問題] 非業配 關於大邁I8 裝在C300上的問題1
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相