Re: [討論] Honda全速域車維
※ 引述《ta88893164 (黑白貓)》之銘言:
: 已下訂
: https://i.imgur.com/kUAAjuc.jpg
全速域車維對安全是有幫助的
在不打方向燈就換車道的形況下
車維會主動介入修正你的方向盤
修的你不要不要的
也會一直逼逼叫警示聲提醒駕駛壓線了
當然這個功能可以主動開啟關閉,也可以調整靈敏度
想不守規矩的一樣阻止不了
但至少提高駕駛不守規矩的門檻
讓你不方便
市區重要性更明顯
很多情況是過個路口三道變兩道,兩道變三道的
駕駛沒有換車道打方向燈的習慣,認為始終是直行
但在車道數量有變化的情況下,一定要使用方向燈
否則很容易發生交通事故,尤其是跟機車
有全速域車維系統
可以間接強迫駕駛使用方向燈,久了自然養成習慣
每多一台全速域車維系統的車
對其他用路人都是多一分的保障
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
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路口沒有畫線 車道維持不會作用
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我覺得在高速公路更實用,容易分神,車維很有幫助
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因為市區機車多就拔掉 蠻奇怪的
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機車多拔掉就只是隨便掰一個藉口,你還真當真
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你說的這叫車道偏移 是安全配備 跟車維是兩個東西
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說市區本來就是話術 市區根本不太應該開車道維持
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台苯意思是這台150喜美給我乖乖當買菜車!
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和acc 低速車維是在快速道路塞車用 好用的很 說
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沒用的那個人一定是他車沒這個配備
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機車多本田當年可以不要技術授權給兩陽阿,現在的
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台灣機車三大龍頭之二的兩陽不都Honda技術來的
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本末倒置了 不打方向燈的駕駛根本沒有開車上路的資
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格,怎麼會是用這種來訓練
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高速公路真的好用
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你說的這個不用車道維持也有吧,車道維持是定在中間
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,這種算乒乓球類的
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車道維持跟車道偏移輔助是完全不一樣的
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一個是主動幫你尻在中間一個是乒乓球碰到線才修正
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省成本就是不給你
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你說的就focus 市區車偏 真的蠻屌的
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真的我老婆不敢用ACC但開高速都開車道維持,對疲弱
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Re: [討論] 全速域配車道維持 是舒適性配備嗎?全速域車維... 事實上這東西很雞肋 塞車用過就知道那加減速遠遠不如自己開舒服 當定速使用時旁邊硬切也非常危險 如果只會開定速不換車道的人再考慮吧29
[問題] 車道維持跟stop & go怎麼選手機排版傷眼請見諒 請問各位大大 如果車道維持跟stop & go只能選一個 各位覺得該選哪一個 在都有全速域的情況下22
Re: [討論] 有人會討厭前車方向燈是紅色的嗎?本來就是看得順不順眼的問題而已 還是你覺得方向燈就是方向燈 剎車燈就是剎車燈? 駕駛不管看到什麼燈,第一個直覺就是要注意了 一直很奇怪,這兩個誤會了到底會發生什麼問題? 誤把方向燈當成剎車燈會怎樣嗎?17
[心得] IQ.Drive的車道維持與偏移警示19年地瓜配置 IQ.drive 有車道維持也有車道偏移警示啦 這套IQ.Drive系統使用到目前的一些經驗如下 1. 車維+車偏 高速公路上實用,時速65公里以上自動啟用,時速60以下關閉 若是開啟ACC則強制啟動車維+車偏,就算時速只有5也是亮綠燈啟用7
Re: [問題] Lexus UX250h的ACC和車道維持有點不順暢?我來分享一下心得好了 我的車是神A 在外廠改了 車維+全速域+stop & go 車維主要是換日本原廠鏡頭 所以我相信用起來跟原廠tss 2.0是一樣的
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