[討論] 為什麼西方老牌車商正在失去中國市場？
為什麼西方老牌車商正在失去中國市場？| DW一看你就懂
https://www.youtube.com/watch?v=ZMG0rlviQ14
昨天晚上在 Youtube 上看到德國之聲中文網的專題報導。
看完有點懷疑傳統德國車和日本車在中國市場真的打不過電動車了嗎？
中國製的電動車外銷真的會有國際市場嗎？
價格只要特斯拉的一半，品質卻更好？這是怎麼辦到的？還是在唬爛？
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.168.201 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: Mapleton (125.230.168.201 臺灣), 10/30/2023 09:17:06
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全車應該90%成本都國產，能不猛
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少賺一點就可以給消費者更好的東西 特斯拉利潤是豐
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田的八倍
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補助拔掉新能源先死十分之九
推
改標賣來台灣丫
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德國車寧可把錢花在氣氛燈上..也不願花在車機晶片上
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問題在包袱。
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經銷都想賺300%利潤，當然打不過本土電車啊！
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[問題] 台灣怎麼沒人代理中國電動車?這次德國車展中國電動車大放異彩 中國電動車性價比很高 為什麼台灣市場只有特斯拉? 中國電動車選擇多樣又便宜 小米都能在台灣賣![[問題] 台灣怎麼沒人代理中國電動車?](https://i.imgur.com/ZwoxZ57b.jpg "[問題] 台灣怎麼沒人代理中國電動車?")
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Re: [新聞] 特斯拉70萬平價電動車年底大陸將試產 原每次看到這種新聞， 都覺得台灣的汽車、機車賣的世界貴 例如新改款的 HONDA FIT第4代 中國叫「飛度」，同樣都「國產」 以相同配對對應比較5
[問卦] 我們的潛艇比德國214級還更強 能否外銷？柴油潛艇公認最強的是日本 但由於日本因為法規難外銷 國際柴油潛艇市場大多被德國搶走了 但是啊我們這艘規格全面比德國的外銷主力214還強 不管是噸位 續航力 下潛深度等等
Re: [討論] Lexus的品牌形象是什麼時候翻轉的所以電動車對德國車廠來說真的是撿到槍 拚了命也要做 電動車構造單純，以特斯拉的經驗來說，馬達電池等重要驅動單元要20~30萬公里不是大 問題 德國車變成可以比Lexus更可靠 養起來更便宜(電動車幾乎免保養) 性能一樣猛爆，甚至比汽油款的更猛 均衡的配重操控性更勝傳統汽油底盤
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