[討論] 超速取締嚴格,傷亡率怎一直增加
台灣測速照相+流動照相的密度世界之最
速限也不高,每年超速罰款金額也非常多
但我們的交通傷亡人數遲遲下降不了
儘管有了7/1新制嚴重超速由超速60km改為40km
這個月也發生了好幾件嚴重車禍
死了不少人
我在想吊扣車牌變容易這件事
其實是交通部降低傷亡數的一種手段
上路的人減少,自然傷亡數就降低
我們的政府本來就很追求美化數字
這樣一想或許就合理了
真希望政府有一天能有正確的執法方向
不要以為什麼事故都是速度降低就能避免
德國在國道超速罰的比台灣還輕
台灣在市區超速罰的卻不重
所以台灣抓超速才有給人民是為了搶錢的感覺
台灣這邊也越來越少把超速車輛當場攔停的取締
事後收到罰單,能阻止當下發生危險嗎?
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頭痛醫腳
貼切
交通部:再吵就繼續降速
交通部:那時放飯呀? 該等下班了吧
刑法重罰 鼓勵私刑
?就不怕你被人私刑嗎
有沒有想過就是走走停停 沒事 當我沒說 一起龜就好
一起上路照著速限開 限速50開50 限速30開30 讚啦
德不配位
上網罵交通,上路時超速,滾動式調整
我不覺得哪個國家的人會100%不超速 出了市區歐洲基本上速限就是100 台灣還在50然後怪給你們都愛超速 笑死
抓超速沒路用
在根本沒人經過的地方抓這個本來就沒意義
本來就是練才啊? 流量密碼! 懂? 等我當宗痛解決啦!
誰跟你超速? 我們都很乖的! 一訂是被朋友帶壞~
交通部要各位多看儀表 少看路
傷亡增加跟車輛增加有關啊
對啊所以交通部無法根治爛掉的交通情況 乾脆想個合理一點的辦法,減少上路車輛 我的推論合理吧?
罰金有編預算的沒達成要檢討超收不退,安全可以吃嗎
這是真的??
※ 編輯: QmaxQ (36.230.114.241 臺灣), 10/30/2023 10:53:59https://bit.ly/3FDAP0m 賺得再拿去買更多相機
事故主因不是一直都不是超速為最大宗嗎
台灣住商混合的環境注定沒什麼出了市區居住區情況
減少小黃應該可以改善很多
有錢賺又能美化數字 德政
抓但不嚴抓就沒屁用,國道跟高架上一堆相機前猛踩
煞車的、學區一堆開60的,山路一堆漂移猴跨線猴,
這些人有被抓超速嗎?
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