[閒聊] CX-60懸吊系統和變速器相關疑問
如題啦
最近小弟觀望CX-60真的很心動
看了蠻多Yter介紹
但看到chasing car 兩個月前的review有提到CX-60的變速器跟懸吊系統有問題 導致經過顛簸時振動表現非常糟糕
https://youtu.be/2iisRWOQWoM?si =wAvOGdd0eLX0ysX1
然後一個月後有上傳影片說這個問題已經被Mazda官方所重視 並且會透過置換別的懸吊裝置以及變速器邏輯的更新來處理這個問題
https://youtu.be/VbuddI3tJIE?si=NVg7CYQ_SGq5g062
而車之感的頻道也有稍稍提到Cx-60懸吊系統的缺點
https://youtu.be/PDe5UcX3j4A?si=bH4VkyuI0fc3OrQC
可是最近又看到日本那邊有人po出類似的抱怨(抱歉日文苦手 所以這個我不太確定是不是一樣的 )
https://youtu.be/eG6ArHQaPeU?si=I6VYRJOQea_xAt1k
但是台灣這邊的Yter好像沒有特別提到 想問是因為台馬這邊進口的Cx-60已經是更新過後的關係嗎?
感謝各位
--
想要高妥善率的馬牌suv,唯一選擇cx5
但Cx5那個後座空間
撇開妥善率,cx60的外觀真的帥...
真心覺得外觀cx5 /60/90都差不多
也要有真實車主當YTB啊… 不然要嘛業配要嘛蹭流量
台灣的YTR業配居多吧
有點怕這樣 所以沒人提及這問題 台馬也就不重視
※ 編輯: NTHUlagka (42.70.177.43 臺灣), 06/11/2024 20:00:35
不如直接進車主社團問
什麼缺點你也不講???
抱歉抱歉 chasing car那部影片說的是前輪的懸吊過於僵硬 導致遇到顛簸時會發出嚴重的聲響 並且 伴隨而來的是不愉快的上下彈跳 以及在低轉速時變速器會有聲響且粗糙 車之感那部是說方向盤轉向太緩慢 以及懸吊導致路感清晰(太晃 日文那部我是用Google translate可能不太正確 但他有提到懸吊太硬 以及會發出奇怪的聲 響
試駕最準...試駕完你就會有答案了 YT博眼球討流量屢見
不鮮...
了解 會再找時間去試乘看看
※ 編輯: NTHUlagka (42.70.177.43 臺灣), 06/11/2024 20:35:13※ 編輯: NTHUlagka (42.70.177.43 臺灣), 06/11/2024 20:38:39
※ 編輯: NTHUlagka (42.70.177.43 臺灣), 06/11/2024 20:41:02
※ 編輯: NTHUlagka (42.70.177.43 臺灣), 06/11/2024 20:46:45
前幾天剛好去深度試駕,懸吊的確偏硬,開在一般路面會
一直點頭,跟CX5比起來較不舒服。變速箱在123檔切換會
很明顯的頓挫,不是很舒適。另外在6小時的試駕中,車
機就黑屏了兩次,就是在停下來便利商店還是加油,熄火
重啟後,螢幕黑屏沒畫面。
等mg4吧
後面據說用魚眼襯套,水野去年在日本試乘就有提到後面
很硬
哇感謝推薦 講的真的好欸 好清晰好理解
要怎麼深度試駕六小時的 ? 你是車評 ?
台馬好像要召回了
真的嗎?哪裡來的消息阿
※ 編輯: NTHUlagka (42.70.177.43 臺灣), 06/11/2024 23:41:19※ 編輯: NTHUlagka (42.70.177.43 臺灣), 06/11/2024 23:46:38
※ 編輯: NTHUlagka (42.70.177.43 臺灣), 06/11/2024 23:48:01
但這個召回好像沒有提到懸吊的問題
感覺能撿上一代的2.5Tcx9了
不得不說,台灣車評有誰真的開得出車子的操控差異?不都
是在介紹配備,然後說誰誰誰適合買這台,根本就是業務
試駕過,低速換檔無法被家人嫌爆,只能cx5了
19樓可以去mazda官網看,他們自己公告的
不過大家都想開6缸3.3T 北部幾乎都滿了
60 90的車頭看起來比cx5老氣多了
真假我覺得很帥欸
我試乘感受很好耶,非常穩,個人覺得缺點是2.5升的
起步相當溫吞
真假 所以懸吊台馬已經是有修好的版本了?有試過開比較顛簸的路嗎?
完了我本來想要cx5想換cx60,看樣子還要多看看了
日本這邊的已經招回處理過了 大多評價是往正面上漲
有連結嗎?好奇改了什麼
※ 編輯: NTHUlagka (118.168.142.195 臺灣), 06/12/2024 10:03:37點頁面裡的CX-60のサービスキャンペーンについて可以看
內容 我也不是專業翻譯 所以有不懂的還請為chatGPT~
然後試乘體驗還是最重要 如果沒機會試乘又怕的話還是建
議等改版
沒有特別試很癲的路,建議你試乘
反正試乘不用錢,試過最準
建議試乘,每個人能接受的程度不一樣,記得要試市區
走走停停的場景
連3.3T我踩起來都覺得感覺像是被封印
看那麼多有啥意義 去試駕不就知道了
我是三月底拿到車子的車主,低速檔頓挫開了一段時間後感
覺有改善,當然可能只是我習慣了,懸吊老婆確實反應偏硬
,目前無解,試駕的時候路面還不錯,沒發現這件事
自已也有在看60 試乘感受OK 後座不會船 可惜深度試駕
在平日 也很多都滿了 不然也很想去開個六小時看看
爆
[情報] Mazda CX-60正式展開預售原文 Mazda Taiwan 先前已經預告將在 10 月展開全新車系 CX-60 的預售活動,在 2023 年 10 月 12 日,Mazda Taiwan 正式展開 CX-60 預售,這款隸屬於中大型尺碼的全新休旅 作品,國內市場共計推出 2.5 升直 4 自然進氣、以及 3.3 升直 6 渦輪增壓搭配 48V59
[心得] CX-60 2.5 AWD試駕心得10/14看完車後就請業代能試駕的時候通知, 10/28業代通知可以試駕,昨天就到內湖所體驗,同時也安排CX-5 2.5T AWD。 家裡有一台18年CX-5 2.0,所以就三台做個比較。 動力:CX-5 2.5T>CX-60 2.5>CX-5 2.0 2.5T這顆本來是放在CX-9,後來下放到CX-5,對於CX-5的這個車重真的游刃有餘,不論是加39
Re: [情報] Mazda CX-60正式展開預售看到這邊只討論稅金沒有討論到油耗跟馬力 拿我在開的superb來比 2.0T 280匹 40.8公斤 官方平均油耗10.5km/L CX-60 3.3T 284ps/45.9kg-m 網路查油耗14km/L38
Re: [情報] Mazda CX-60正式展開預售其實沒人發現CX60 3.3是有史以來日系最便宜卻最豪華的6缸SUV嗎 15年前INFINITI有一款尺碼比CX60小一點的EX35 查了一下售價要198萬 等級比著名的FX35還要低階 FX35當年也要240萬以上20
Re: [情報] Mazda CX-60正式展開預售: : 以CX60 3.3直六引擎配備不輸現行LEXUS RX350的這種車格 : 只賣169萬 : 我覺得很佛了吧 :