Re: [問題] 希望科技執法可以到什麼程度
※ 引述《gimmy624 (哇係大頭)》之銘言:
: 現在越來越多科技執法
: 目前大多是壓線、禁止轉彎、違停、禁行機車、未禮讓行人等等
: 這些機器比較好判斷的
: 如果未來較為發達後,開始出現了
: 機車停車玩手機
: 汽車停車玩手機
: 未打方向燈
: 未戴安全帽
: 等等現階段難以執法的
: 會希望他未來出現嗎?
我倒覺得應該是像電影機械公敵一樣,未來一般馬路就不會讓你自己開,
全部自動駕駛。科技執法反而應該勢微
像Uber或Lyft這種公司,最終極的目的,也是想靠手機app來收集資訊,期望
以後連司機也別請,自動駕駛即可。
除了Tesla以外,GM推出的Super Cruise,只要車上地圖有資料(目前只有美國各大城
主要高速公路),駕駛已經可以不用把手,放在方向盤上了。
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.37.222.234 (日本)
※ PTT 網址
噓
聽起來爛死了
噓
好慘的願景,想自己開車也不行
你台灣一堆性能車款,連手排也買不到,說是有多愛開車,我才不信咧
→
未來如果變這樣,想開車大概是去賽車場吧
噓
違憲、侵犯人權
→
到時候就是人民上街頭爆發革命的時候
這跟違憲有何關系?
→
該擔心的是車商,以後只要出標準車款就好,更進一步
→
就是汽車版Ubike(不用人人自有),畢竟自動駕駛不
→
會超速、超車等等違規行為,不需要強調馬力扭力剛性
→
等等
雖然我覺得20年內,應該看不到,但這的確是Tesla或其他自動駕駛開發的終極目標
※ 編輯: Subaru5566 (124.97.128.254 日本), 07/10/2023 02:35:0465
[分享] 特斯拉大創新:雙手必須放在方向盤上的特斯拉大創新:雙手必須放在方向盤上的「自動駕駛」!? 媒體報導特斯拉給加州車輛管理局的公文揭露,特斯拉的自動駕駛軟體最終將會維持在「等 級二(Level 2)」,不會更進一步(註1),這等於打臉馬斯克先前宣稱將在2021年底實現全 自動駕駛的說法,到底什是自動駕駛的「等級(Level)」?不同等級的自動駕駛有什麼不同15
[分享] 福特發表可以放手的Blue Cruise輔助駕駛福特發表可以放手的Blue Cruise輔助駕駛系統 福特計劃在今年透過OTA升級的方式推出新的輔助駕駛系統,該系統正式名稱為Blue Cruise ,將適用於部分款式的2021 Mustang Mach-E和2021 F-150,福特計劃今年年底之前銷售超 過10萬台配備Blue Cruise的車輛。3
Re: [問卦] 如果是日本違停打人事件 情況會怎樣?基本上人民素質跟強制執法是綁在一起的。 我舉個例子,大家還記得N年前台灣路上騎機車的根本沒人戴安全帽,宣導好久都一樣; 後來強制入罰則,現在各位每天騎車出門,隨手拿安全帽戴好幾乎已經變成習慣了, 這就是確實執法造成人民習慣往規定的方向改變。 違停這類其實可以靠全台灣都落實科技執法24小時監控,最好採購無人駕駛的拖吊車24