Re: [新聞] 快訊/7傷1命危!國3交流道5車連環撞
必須全面立法
強制貨車&大車安裝車室內行車記錄器
沒有裝就連續重罰&要求驗車 罰到裝
肇事原因很明顯啊
不就是吃便當 滑手機 抖音直播啦
台灣的職業駕駛
應該最需要嚴謹開車的職業
卻最隨便
唉唉唉
多少人枉死這些垃圾駕駛輪下
真的很可憐
回文有人說不一定大車的鍋
是啦
沒錯 當然不一定
但我看新聞
絕大部份都是大車未注意前車靜止而追撞啊
不管今天誰的鍋
裝載 職業駕駛車室內記錄器
一定更能釐清這些肇事真相
今天如果大車無罪
那怕屁喔
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學長常常在超載 根本不適合走國道 應該強制走平面
那個地方是研究院閘道,搞不好是小車切出來
立法大車強制安裝AEB或汰換
半夜應該是睡著吧==
少講一個睡著
連飛機都無法要求裝了
這樣GDP會下滑
照某些人的理論應該是要禁止小客車上路
要裝就大家一起裝,相信有更多人會怕
連隔熱紙都一點人瑟瑟發抖了
堆
這樣做 隔天學長馬上衝撞交通部 ㄏㄏ
貨物載那麼多 根本不適合以時速100公里以上行駛
不是阿 拍到吃便當又能怎樣
拍到就能禁止他買便當
強制走平面又怎樣?君不見一般道路大學長開那啥
國一台南段,又是大車出事...
錄到又怎麼樣,兩手一攤沒錢 名下無產
怎麼可能,死的老百姓,腳痛部關猿不痛不養
應該立法大學畢業才有資格開大車~汰除低學歷廢物台
男
簡單啊 以後國道出事 肇責大的直接一張500萬罰單
逃逸2000萬 保證天下太平
裝了沒錄還不是沒用
幫大車開專用道阿? 禁止自小客車道畫出來
再次驗證開大車垃圾居多
說真的沒影片出來,搞不好是被鬼切害的,別太早定
論
走平面死的會更多吧
再研議
轉彎也一樣啊強制裝盲點或攝影 這些東西都很便宜
應該加裝車內
在桃園新竹路段你開中線一定被學長貼車
職業駕駛違規一堆 原來職業是違規
大車跟小黃素質差不多
絕對支持大車導入科技輔助駕駛
明明最應該用的就是他們啊
小心大學長不能滑抖音 就在國道暴怒撞神A
雖然我挺你這篇 但還沒調查完吧
推最危險的職業駕駛卻最隨便
鬼切看多了到底誰的問題還真不好說
真的不好說= =
※ 編輯: krit1009 (114.136.234.167 臺灣), 01/08/2024 16:07:56
小烏龜上去先簽切結書就好了吧
今天等紅燈隔壁大車感覺在吃泡麵,不過他有邊吃邊
看
隔熱紙透一點,停等紅燈後面滑手機平板的都很怕a到
國外貨車依申報重量收過路費,謊報罰天價,台灣若實
行,大概工會會出來哭窮
依照腳痛部的邏輯應該是禁行自小客車才對哈哈
二輪一直死先禁二輪 現在換四輪偉哉政府會怎麼做
不知道怎麼做 那繼續插測速~
二輪防撞能力明顯不足 四輪有防撞能力但學長已經是b
ug的存在 應該禁止二輪和學長 沒毛病
這舉動搖國本...
國道全段區間測速 完美解決
可以啊 現在立法只要是車都必須加裝能監視駕駛的記
錄器 如果查出駕駛因為非駕駛行為造成的事故 刑責
加100倍 看私家車大爺機車大爺貨車大爺誰會先跳腳
絕對不是貨車大爺先出來靠杯
學長們的水準通常很低 不是全部但很多 結論是閃遠點
贏不了的
裝AEB不然就強制汰換
為了避免小客車血流成河,應該禁止小客車上國道
大車逼車跟小客車鬼切的數量差不多吧
規定大車只能在半夜上去互相傷害如何
沒必要 現在剛好
當初要淘汰一期大貨車都做不到了,原PO建議根本不可
不是裝行車記錄器,是裝反安全氣囊
職業駕駛不就職業違規嗎 鬼島
反安全氣囊就是大車撞上去,氣囊會炸開讓駕駛受傷
不然有些垃圾就是覺得反正撞上去我也不一定有事
台灣大車就是垃圾沒什麼好討論的
學長很忙的,忙著滑手機吃便當講無線電,反正你們
要負責閃!
別鬧了 到時候人家又去抗議 生計問題欸 撞死幾個人
就唉唉叫
大車滿滿的垃圾
一練七傷,七者皆傷,真要命啊
支持 大車要全面監督。不然每次國道大車逼車 讓人煩
躁
照版上某些人邏輯就是禁止四輪上國道啊
裝了直接拔線你也拿他沒皮條…
重機上國道 學長哪會讓
那順便規定錄到其他車插隊當證據告發啊
超載或沒綁好貨物警察很少去抓吧
這點蠻不錯的 我個人覺得還要有防捲入的
貨車出事已經是系統性問題, 針對個人要求不一定有
用,因為績效的規則擺在那。對貨運公司或派車的公司
連帶罰, 並且要求iso認證才能營業, 才能根治。
客戶也一樣要求只能請有認證的送貨。逼這些公司從
制度改善才有用, 永遠檢討司機還是車能不能扛本末
倒置。
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蠻奇怪的 國道是回堵的 只要眼睛有正常往前看 都應該看得到前面很多車子 看到前面很多車子4
其實個人覺得不是大小車的問題,而是開車人的心態問題. 就像昨天早上去豐原的垃圾場倒個垃圾,倒完後要騎車過馬路,明明我這方向是綠燈,結 果垃圾車一開出來就直接左轉,闖紅燈,差點就被撞上了。 然後我停在原地看著駕駛,駕駛看起來原本是看著我,準備要對我開罵的,結果我看他的 眼睛往上瞄紅綠燈的號誌,他應該是發現是他闖紅燈,結果就像沒事一樣,不敢在看我,X
高公局應該儘速推動禁止自小客車上國道 一來自小客車駕駛太多不守法不守規矩素質參差不齊 二來自小客車和大學長在國道混流會讓國道車流太過複雜混亂 自小客車在高速事故上的死亡率太高,面對學長又沒有足夠的防護力 為了學長們能夠專心拼經濟拼GDP
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[問卦] 有沒有防撞車一直被撞的八卦今天早上高速公路又發生一件防撞車被撞的事故 今年已經數不清有幾件防撞車事故了 有沒有防撞車一直被撞的八卦??? 11/8 國1下營系統閘道小客車撞防撞車引4連撞 女駕駛送醫15
[問卦] 幹你娘連續3次大車車禍有道理嗎?幹你娘現在台灣的大車根本是不定時炸彈吧 現在是要挑戰什麼車禍界的金氏世界紀錄嗎? 開車拼命超速、蛇行、疲勞駕駛,還職業駕駛嘞笑死 我們一般人乖乖開車上路都要害怕莫名其妙被大車撞死,大車司機還一副無所謂的態度 一副我就爛、撞死人我也沒辦法負責、沒錢賠你啦幹12
Re: [討論] 多少人會閃雙黃燈向後車致意?這種燈光語言,其實大多流通在職業駕駛之間 畢竟也要對方看得懂才行 小弟因為工作關係,每天轎車貨車交替開 開轎車的時候這種燈光語言很少看到,我自己也不太用,畢竟人家可能會誤會 但開貨車的時候就不一樣,遇到貨車跟遊覽車,大家打燈光像在聊天一樣9
[閒聊] 台灣交通改革要喊多久?太誇張了拉 剛剛看到宜蘭蘇澳隧道的追撞影片 卡車完全沒煞車直直撞下去 一堆車擠壓在一起 是不是大學長在調皮滑手機5
Re: [新聞] 獨/女碩士生被輾兩半 家屬淚控:蓄意殺人、死不瞑目大車肇事不外乎是超載、超速、駕駛應注意而未注意 因此我建議從現在開始,應該立法不論新舊車 一律安裝限速器、限重器 駕駛人每個月要有3小時交安教育 如果肇事一律5年起跳且不得假釋2
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