Re: [新聞] 歐盟將放棄於2025年實施Euro 7排放法規標準
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言:
: 原文連結:
: https://reurl.cc/x61mae
: Stellantis執行長Carlos Tavares一直是Euro 7的反對者,他曾警告:「滿足Euro 7法規: 的成本將嚴重影響小型汽車的售價,從而對低收入家庭造成最嚴重的打擊。」
: Renault執行長Luca de Meo則表示:「Euro 7將分散汽車產業轉向全電動化的注意力,並: 迫使車廠投資沒有前途的內燃機引擎。」
: Skoda執行長Klaus Zellmer則承認,在Euro 7更嚴格的排放法規下,是沒有辦法生產小型: 汽車的。
簡單講 歐洲車廠要全力投入電動車了 不像日本車廠還流連汽油引擎技術
拿掉Euro 7的束縛 歐洲車廠可以
1. 繼續靠舊的引擎維持基本收入
2. 盈餘全部投入電動車的研發跟生產
事實上Euro 7如果能實施,反而是幫汽油引擎續命 。整個產業鏈可以因此多活至少十
幾年。不過這些車廠大老闆看Tesla, BYD輕輕鬆鬆賺大錢 ,才不想當冤大頭
如願拿掉Euro 7的束縛了 等於是可以對汽油引擎say goodbye,不用再投入成本研發
了。舊的設計舊的產線繼續用,賺錢去養純電車的研發跟生產。
※ 編輯: francej (36.230.146.97 臺灣), 09/28/2023 11:04:15
其實一開始就有人說到這個矛盾點,又要廠商花大錢
搞到Euro 7,又只准人家賣到2035,誰還願意投錢
這兩個政策根本是互斥的,當初一堆人罵,歐盟也沒聽
確實 而且對電車的發展會有不小助益
歐系燃油落後,豐田油電輕鬆pass七期法規好嗎
問題是歐洲沒有電池技術
豐田連純油車都不配備怠速熄火欸,輕鬆過cafe
美日中都有電池技術..就歐洲沒有..拼啥電動車
歐洲就乖乖當美日中的韭菜就好了
歐洲繼續幻想吧 電池根本不夠
美國車廠要被拜登惡搞了ㄏㄏ
川普民調大領先欸 拜登明年就下去了
歐洲車廠現在靠油車躺著賺 電車技術落後特斯拉 比
亞迪 再十年難道就能追上
搞EURO 7根本自殺 電車還不行 自己油車又掐死
歐洲車廠懶得很 法規就是要掐死油車逼你研發電車 現
在沒壓力了電車技術發展只會更落後
確定?? 證據?? 全力?? 2035?
失智老人連加薪40%這種洨話都敢說,美國車廠已死
全力走向死亡是吧
電車就垃圾,才需要靠補助才能有市場
直接換成電動車環保法規吧,油車就let it go
是怕歐七連電動車都過不了吧
歐盟真的屎尿一堆 要電車有中國 要油電有日本 人家
日本車還高妥善低售價
歐七不只排污,還是整車排放,煞車跟輪胎粉塵都會列
入,電池壽命也會列入
以油養電,以核養綠?
那就表示電車自身沒有能力自己養自己
Porsche, BMW, Benz, Volvo電車做得都還不錯啊 自駕軟體Benz在德國已經可以Lv3 了 也不輸特斯拉 現在只是卡在電池產能不足 所以只能先做豪華級距的EV Euro 7拿掉 可以繼續賣老油車 有助於累積資本跟爭取時間 拓展電池產能 電池產能搞定後 歐廠就準備要開始全車系EV 再度重返榮耀了
※ 編輯: francej (36.230.146.97 臺灣), 09/28/2023 13:39:10所以現在除了特斯拉電車是賺錢的麼?
輪胎粉塵也只能管出廠配胎吧,之後換什麼還不是管
不著,除非規範輪胎廠
會相信benz贏特斯拉的應該是文組
benz是靠高精度地圖 只能在特定地段 無法實現全球
部署
靠高精度地圖的注定都是輸家 waymo也一樣
不過waymo是要做計程車 本來就只需要在幾個全球大
都會部署就夠了
你做家用車自駕是上山下海 搞高精度地圖注定沒未來
Benz就說過了特斯拉的造車思維跟傳統車廠不同
傳統車廠是的感應件有各自廠商以及獨門的控制系統
很難整合各家,就跟安卓拼裝機一樣的意思
特斯拉就是蘋果,以他們的系統核心去訂製感測器
歐豬車廠錢是不是都拿去疏通了 研發力好弱
所以到了電車要靠中控系統控制全車,Benz目前做不到
靠堆一大堆傳感器代表車子AI很廢
人類18歲屁孩靠肉眼就能開車
為什麼要靠光達 靠光達代表你這家車的ai比18歲屁孩
蠢阿
問題是 你要給「有鷹眼能力 但智商低於20的瘋子載
」
還是
你要給「智商150 但視覺正常普通1.0的優良駕駛載」
堆傳感器 代表車腦比人腦蠢 才需要靠傳感器取代腦
袋不足」
別忘記他們是要賺錢的車廠 省下來的研發費一定要拿
去賺錢 哪會乖乖的更大力研發電動車 真是想太多了
電車銷售根本不足以支撐研發費用的廢物產品,垃圾
電車不意外
本來就沒必要花大錢研發電車,敷衍一下有在做就好
,有錢賺才是真的
我是覺得你不用多費唇舌解釋 看不懂新聞的還是看不
懂 眼殘只會看標題
電車就垃圾產品不意外
ESG也最好趕快放棄 耶!
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[標的] 電動車用馬達的未來展望如題 想討論一下電動車用馬達的未來市況與前景 我的初步見解是:馬達這種東西不像引擎 對材料工程的需求這麼講究 在技術門檻上也完全比不上引擎那麼高 全世界能做出像樣引 擎的廠商也就我們熟知的那幾家日本、歐洲、美國車廠 但是能做出電動馬達的廠商幾乎每 個國家都有 只要能做出冷氣壓縮機的家電廠都做得出來 例如東元 更遑論日本在機電方面 的技術早就遠遠領先我們 例如三菱 日立 松下 sharp 大金6
[問題] 七期環保新車各位好 小弟預計年底或是明年初會購入黃牌新車 一直都有在關心台灣兩輪車市 2021年開始就要步入七期環保了 國產白牌小車已經開始出了一些符合七期法規的產品