[閒聊] 為何日本人開車車距都維持那麼大?
最近很夯的安全車距問題
剛好前陣子去日本自駕
發現日本人車距都拉超長
就算是壅塞的東京市區也是
大家都乖乖排隊 車距拉大也不會被逼車或是插隊
好奇日本人為何能那麼有紀律
就算塞車壅塞還是能從容保持長車距?
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亂世用重典,市區違規馬上有警察騎腳踏車去找你
亂插隊 貼車 雞生蛋蛋生雞?
本來想說點什麼,想想還是算了
沒吧,上次去東京塞車也是一台接一台。
跟頗近,還是你開勞斯萊斯
看人吧?我上個月從成田搭計程車到東京市區,我看司機也是
整路飆車跟超車啊!我們怕得要死
地廣人稀心胸開闊啊
因為要小心一個騎本田機車戴領巾的交警
反觀台灣還不讓重機上高速...落後古板觀念侵害正當行車
權利 在日本官員早就社會性死亡了
我去好幾次感覺完全相反 日本人很快就會跟上前車
跟我看到的不太一樣..
日本人開車不趕時間的
因為台灣容許一堆雜類敗類橫行
妳去的日本跟我去的日本一樣嗎
日本台北市都逼很緊啊
日本很多好習慣都被中韓台人慢慢破壞中
你去的日本也跟我去的不一樣
沒吧 日本車也是一輛接一輛 甚至用10cm距離圍欄 甩尾 還
放什麼水杯 以為神
現在真的是戴著厚厚的濾鏡出國玩幾天人人都講得像國際專
家耶
去大阪搭計程車也是飆頗快車距沒特別遠,真的看個人
看到車輪就停咩
日本開車明明滿兇的
台灣一堆愛插隊啊
因為他們開車不會忽快忽慢擋路啊,你不知道他們在市區
跟國道都開在最高速限甚至最高速限+10嗎,又不像台灣人
開車有人開低於最低速限、有人沒開在最高速限、有人開
在最高速限、有人開超過速限,所有車輛快慢混雜亂七八
糟攪和在一起。日本人開車觀念都撐到速限緊繃,盡量不
要去擋到別人不要妨礙他人,不要造成別人困擾,台灣人
開車觀念則是慢慢慢越慢越好,反正擋到別人是別人家的
事,是你在急又不是我在急,急急急是在急什麼。
對了,要一直維持跟前車固定距離是需要高段技術配合的
,以台灣人的開車技術做不到,要嘛被拉遠要嘛又不小心
跟太近,反應慢半拍。
你上高速公路看看
日本允許偽裝車,歐洲是直接外包民間企業車輛抓違規
因為台灣人凡事逐利怕吃虧,法規嚴訂但執法很鬆, 政府只
會討好人民
台灣人貼車貼到燈都看不到,還覺得自己很對
台灣人開車太自我 想怎麼開就怎麼開
畢竟民度有差
竟然沒人叫你移民
日本人開車很和緩,不像台灣89,急加速減速.再來靠腰輪胎
來令磨很快
日本有便衣警車,你違規看看就會有車衝出來抓你
他們警察超級會抓違規的
台灣老二開車法的人太多 看到洞就鑽
跟我看到的不一樣…塞車時誰還會拉那麼長的車距啊
在大阪下班時間一樣塞爆啊
跟我看到的不一樣,也有看到貼車剪線的
推15F
推15F
做夢喔 你說他們過平交道必停車我常看到 從沒看過
車距離很遠的 反而綠燈起步都比台灣快很多加速通行
日本不是創角就這樣的,也是改進過來的,台灣則是越改越
爛
看車板文章再次證明真的有平行多重宇宙的存在! 無庸置疑!
我開了好幾次,比台灣好很多
德國也是,高速都離超遠
水準高車距就大
日本便衣警車真的有效
來台灣馬上被飆仔酸龜車
看法不同很正常,瞎子摸象本來就是有的摸到象鼻有的抱
到象腿。
有文化跟沒文化的差別啊
人家又不是東南亞糞島
再唬爛啊 是不是還沒辦護照
人的品質差異
去了解日本碰到人賠多少就知
民族性 鬼島猴子當道
台灣人開車真的超龜
然後很喜歡猶豫不決
記程車也是
鬼島垃圾法律酒駕四次撞癱人重判兩年 你說呢
唬爛,我東京去幾次了,車距大?你真的有去過嗎?
幻想文
日本人不會插隊?我上個月在名古屋排隊下交流道前後至
少插進來5~6台,比在台灣海誇張
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[問卦] 那麼多人就是不懂車距的重要性?他媽的台灣人一堆人開車就是貼貼貼 死都要貼著你屁股 不然就是插插插 看到你跟前車有空間就要差 塞車永遠只會怪給龜車33
[討論] 保持車距+不任意變換車道很難嗎?最近常在高速公路看到多車追撞事故 通常是塞車時段,上下班時間 不外乎是前後車距太貼近加上左右變換車道鑽來鑽去 把四輪當兩輪開,遇到緊急煞車就撞上去了 是不是真的要撞過幾次才會學乖啊?7
[問卦] 安全車距是不是給別人插隊的啊?如題 國道上車速快 為了防止煞不住,所以要維持安全車距 可以用時速數值除以二來算 但阿肥我每次維持安全車距的時候8
[分享] 拉大車距駕駛法4-先停下來就輸了偶然在國外車板看到老外也知道塞車要keep rolling(保持車輛行進,避免走走停停), 翻成中文大概是「先停下來就輸了」,和「拉大車距駕駛法」有異曲同工之妙,實測如下 ●車距保持100米,注意200米外的狀況調整車速,避免定點停下 ●穩定整體車速,避免產生塞車波,有助紓解塞車7
[問卦] 貼車狗看到日本開車都留車距在想啥?有一種人啦 開車一定要貼著前車 如果你保持車距 他就覺得你是三寶你不會開車 塞車都你害的6
[問卦] 保持車距就不會塞車嗎如果沒有保持一定的車距 其中一輛停頓後方車流就會有連鎖效應 反觀大家都保持車距就不會有塞車的問題吧 不知道各位怎麼看 --5
Re: [問題] 要如何保持車距又不被插隊保持車距,誰想插就放開來讓他插啊 反正塞車的時候那個早一個車距晚一個車距,其實在旅程時間上來說沒什麼差異。 甚至這麼說,在國道上距離不夠長,開快開慢也差沒兩個紅綠燈。 再進一步說,路程拉長一點,假設我要從台北到高雄,你開gps 120,我開gps 100。 我們都在台北塞、楊梅塞到竹北、台中塞、鹿港塞、雲林塞、台南再塞。2
Re: [問卦] 為什麼台灣人開車不喜歡保持車距?阿肥外商碼農阿肥啦! 阿肥我自己也是絕對保持車距,即使是市區也是一樣保持車距,行駛一定是預留大蓋十公 尺距離,高速公路就五十公尺,後面車愛按喇叭就按,我才不care,停車就是保持五公尺 ,天知道前面的車會不會倒車撞到我,所以我距離一定拉好拉滿。 我就說說我朋友很愛貼別人車的,有一次下停車場大家再排隊他就愛貼別人,結果等太久2
[問卦] 覺得日本好開車是因為佔日本人便宜ㄅ肥肥在日本發現日本人開車都很安全內 每一台車之間車距都拉蠻開的 (這種在台灣就會被罵ㄌQQ) 切換車道也不會硬塞別人安全車距 也沒看過那種亂插隊的- 每次看到那種亂幹人車距的影片 一定都會很多人護航 嗆那些留安全車距的是三寶路隊長 反應不夠快不要上路 誒..我也懶得解釋,就是「安全」車距嘛