[閒聊] 中國toyota有競爭力嗎?
MG一進來之後,台灣不管甚麼品牌的車都在降價
講明白一點就是MG把台灣同level的車都壓在地上摩擦了
然後MG在中國,其實沒很受歡迎,因為價格還是太高
你好奇跟MG比toyota就已經比較貴了,那在中國和更便宜的低價車比,toyota在中國還有競爭力嗎?有人知道嗎?
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中國國產車屌打yoyota 誰還買小日子的車
豐田都還是穩定前三
所以toyota在中國是有額外品牌價值,還是中國toyota也比較便宜呢?
※ 編輯: theyrbillion (101.9.131.217 臺灣), 10/10/2024 12:40:30台灣 yc 入門款舊換新價=對岸全新rav4 價;cc 對岸促銷
價不到40萬台票,豐田在對岸銷量不用擔心。日產在對岸
比較危險
3月亡華!
沒,銷量不怎樣
第三名 穩定 沒差
大眾才是中國的TOYOTA
大眾車真的便宜 隨地可修 女同事幾乎都開大眾
沒看到BYD把87%的車廠都按在地上摩擦了嗎
2024上半年 豐田以經不到前5 排第6
一汽豐田 廣汽豐田
BZ4X價格不到台灣一半
不懂車的地方才會買豐田 像美國跟台灣
樓上的美國不懂車,你要確定餒,多少美國人汽車都自己
在家修理的
想懂車你要買____
美國還不是只能靠關稅阻止中國便宜好車 逼人民當盤子
要罵豐田真的很簡單,每個人亂七八糟都可以罵,罵
到銷量全球最高,真的多虧大家一直鞭策它
中國我去幾次 我覺得本田豐田都還算多 再來都是他們的
品牌
他們福特也是沒有很少
還是看得到
雙田 雙逼 自有品牌 三強
中國跟台灣比很便宜
2024上半年對岸汽車領牌數量排名 1.比亞迪 124.6萬台
2.福斯 93.2萬台 3.豐田 68.6萬台
中國最愛鼓吹豐田要倒,結果不止全球銷量無可撼動的
斷崖式第一名讓中國車廠連尾燈都追不到,連中國自己
國內都一堆買豐田的,讓它衝到中國市場第三了ㄏㄏ
中國國產車輔助可是砸不手軟的 外品牌要割肉才能競爭
我重新查了一下 第6是指 含外銷的排名 如果單指國內
那豐田是排第3沒錯
還是有保守要妥善的買家買豐田,didi坐到的機率蠻
高的
明明特斯拉在中國領補助,難道特斯拉是中國品牌?
中國的合資車品牌現在被國產品牌弄得很難受阿
補充一下 9.奧迪 32.9萬台 也就是說福斯集團的總銷量
實際上跟比亞迪差不多 這也是德國為什麼還是離不開對岸
市場的原因 比亞迪拚盡全力也只是跟福斯打平而已
Toyota養車真的輕鬆,對於完全不想搞車的人
笑死 在對岸日系車根本被中國車打爛
幾乎是不用管它
說一個支那MG粉不知道事情 你們吹上天的MG
在中國CC銷量卻大於MG hs
中國仇日
大眾是什麼?
馬路三大媽 軒逸 雷凌 卡羅拉 三台有兩台是toyota
中國人會抵制日貨
MG在歐洲賣到被歐盟盯上加稅..
有,但競爭力下降迅速,最近瘋狂降價保市占率,結果
打死其他日本品牌
中國不是BYD嗎
十一長假混動 凱美瑞 15個不到
對岸civic很香
中國首次購車族群年紀落在30上下,大概是結婚前或是生孩前購
車,所以大概是90年代出生的人群,這群人仇日情節已經比較淡
薄。
現在那些吹上天的自主品牌幾年前都還是修車修的不要不要
,很多對車沒概念的人還是覺得買豐田省事
BYD銷量暴漲也就這兩三年的事,到底是彎道超車還是民族
主義智商稅三年後才會揭曉
大陸一堆國產自製車更便宜外型也很抄
笑死,看幾個勁戰仔跟小粉紅在推文搞笑,銷售第三
叫被中國車打爛 XD
還在那邊中國會抵制日貨的是抗日神劇看太多是不是
?中國人的抵制日貨只有在嘴巴上啦 XD
豐田的壽命就到自動駕駛成功前
買豐田不外乎就是省錢 不然我也想買雙B
銷售第三但銷售量只有BYD的一半,連福斯都打不贏不叫爛?
日系車全加起來也才佔10%多一些
豐田還有品牌光環,日產與本田會先垮
中國人抵制日貨還是有的,明顯的差異還是在年齡。現今50-60
歲的人,可能他的上一代親身經歷戰爭且失去親人,他被教育的
痕跡還是在的。
合資派站出乃
之前討論過,MG在中國是設定外銷為主的車
上企在中國市場有很多合資品牌要顧
MG基本上就是丟到國外開疆闢土
最明顯就是MG4,歐洲賣翻中國冷冷
豐田在中國還行啦有端牛肉和價格漂亮
Corolla Cross新引擎+TSS3.0 44萬台幣
Camry 53萬台幣都大約台灣一半價格
什麼叫「連福斯都打不贏」?福斯深耕中國市場都快40
年了,比很多中國車廠還中國,豐田能直升第三非常強
事實上豐田早年是進口姿勢進中國,Camry跟皇冠,品牌形象甚
至超過奧迪,起點跟當時在中國國產爛貨的VW不能比。
便宜治百病
頭又大以前在台灣賣得好。還不是因為便宜耐用(相對台灣其他
汽車品牌)
不過頭又大現在在台灣也是相對便宜
消費者最重視的還是每年均攤的用車成本
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