[閒聊] 多判全責交通會不會比較好?
在看對岸的影片
https://youtu.be/3z32kxDXW9s?si=yKU0c_OW87hfDepL
7:10開始
一位車主在一個月內發生車禍的次數抵得過一般人20年
都是他直行車 旁邊硬剪線 他也很屌 老子不讓
碰就碰吧
當我以為修到爛的時候 竟然都是他人全責
一個人養活全村修車廠
現在交通會亂有個點就是一堆智障 亂切亂剪
然後直行車明明沒錯 又怕白痴判出各打50大板 應注意未注意 的結果
結果就是讓那些剪線白痴為所欲為
如果執法改成像影片中的標準 能不能遏止那些亂切的白痴?
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※ 編輯: EQQD (223.136.107.243 臺灣), 10/01/2025 16:56:01
助長看到方向燈就加速的好習慣
會吧
你的意思是說 你有路權優勢就義無反顧 盡情撞下去
這樣交通會變好嗎? 有點看不懂 確認一下
減少一些糾紛,同時增加一些混亂
回復開放民眾檢舉跟上修罰則就好 想當初民眾能檢舉路
上垃圾少了很多
在吵的都是灰色地帶
發照、扣照、吊照,這些嚴格就很夠了。無照直接蹲牢裏。
路上就是白癡三寶和垃圾人太多,駕照改嚴,過濾一堆敗類.
少數開車囂張自私的社底 雞掰時間久了 自然會被處理
台北有個被斷頭丟河 就是白目逼車 被請黑工處理
開放檢舉就可以了 文明點
其實那些三寶就算全責也不痛不癢就是
短期會 長期會養成更多立及
路上那種佔著車道,慢慢走的車輛其實也變很多,根本路障
不想排隊去騎勁戰啦 沒耐心學人家開什麼車
可以啊 每條街道都插紅綠燈 讓時速都在10公里一下
你開車就是有絕對注意路況的義務 車子不當使用就是一噸
重的兇器
開車騎車 完美反應人品 那種交通規則都不遵守的 不用
期待手腳多乾淨
會,至少違規的要全責,憑什麼我正常駕駛還要注意違規的人
更不要講學區開閥門亂飆被媽媽群公幹的家長 最近才看
?
到一個 下車真的醜肥樣
看來joiedevivre就是被說中了吧,硬要卡人的那種駕駛
懷念能檢舉時斑馬線淨空的短暫美好時光
鬼島法官
在台灣通常是守規矩的比較倒楣,還要分擔部分責任,無言!
您真是不懂!全責的話,就會全部都一直吵!我們法院是各
打五十大板,都沒佔到便宜還沾一身腥,沒人信任法官,這
樣法官工作就可以減量了,您真天真
對岸是人治的社會,不是有背景,就是不久後武警公安城管
就會來關切了!所以不怕您喜歡跑法院!
台灣讓您都有正義,您天天上法院還得了,最好每個利用法
院的,都抱著眠被痛哭,看誰還來起訴!
樓上… 要不要尋求幫助…
台灣訟棍超級多…如果判全責,就是低端碰瓷仔路怒仔勝利,想
換車~找違規仔合法撞就對了!會有更多閉眼開車的禍害發生…
理論上會變好,但中間會有一段陣痛期
才不會變好
這樣以後你變換車道時會有人直接踩油門撞你屁股 然後你還全
責 確定這樣OK嗎?
真正該規範的 龜車 超速 直接重罰 現在罰幾千是看大
家沒有?一單幾十萬差不多 另外學區超速開閥門的 直
接死刑就好 或開放大家私刑駕駛 這社會人品道德最低
賤的垃圾
78下賤破老害害死一堆學生 前幾天還照樣看到低端在學
區飆 這種底層不重罰 或社會事處理 根本沒用
就跟捷運上出腳的那位一樣,另類行俠仗義
那你覺得對岸那樣交通有變好嗎?還是一樣硬擠硬插啊
開放更多可檢舉項目 另外不要再讓檢舉人附上違規項目了
應該是承辦員警自己挑符合的項目開單
人力吃緊就AI開單
對岸大城市那種加塞才是真恐怖 只能說不能靠想像
真實情況還是要自己開過看過才知道
同意應該讓檢舉更加容易 絕對有助於矯正三寶行為
對岸的交通法規就是犯錯的那方全責,這點很有警惕
的效果
常碰到瘋子,起手式就是誰需要協助,您才需要協助!毫無
病視感!我陳述事實,而且您去法院隨便找個庭去旁聽,除
非是法人,那個自然人不是這樣?
論交通肇責,台灣看不到中國車尾燈。
我比較喜歡看PIT把對方頂翻車的,看了比較爽。
這應該是修車廠老闆,自己0肇責,撞上後在自己修車廠
修車賺錢。
其實車禍有傷亡就直接公訴罪起訴就好跟吊牌,其他就民事
賠償
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Re: [新聞] 21歲騎士「遭砂石車輾過」!頭顱變形當這影片速度被改,看不出機車有沒有能力剎停 留言看到有另一個說法,說是機車被剪線無法剎停,不得不超車 之前有另一個案例,被剪線而向左切的是小轎車 當然小轎車有鈑金,切出去不會有事 但災難就擴散到相鄰車道了;急切6
[問題] 短時間多次車禍保險問題大家好, 小弟今早發生車禍, 對方變換車道撞我直行車, 有報警,雙方也有保險 基本上對方全責,5
[問卦] 日本直行車路權比待轉車低嗎?昂昂啦 剛看一篇雙B少年董仔追撞致死案 各有各的擁護者 少年董仔擁護者稱: 直行車路權就是無敵星星辣X
[問卦] 在臺灣的道路 不要左轉迴轉比較好?臺灣每年交通死亡3000人 其中應該有很大的佔比是 未依規定禮讓直行車 無論是路權 還是保持道路順暢 直行車最大 這是無庸置疑的 撇開在車流量大 車道多的道路上設有左轉道外1
[問卦] 交通法規這樣改路上交通馬上好如題啦 像那個女大生撞死隨意穿越馬路的三寶 還有因為閃避違停被大卡車碾死的 是不是因為臺灣法官都以為台灣人是超人 應注意而未注意1
Re: 車禍肇事責任及後續談和解我個人認為; 1.對方轉彎車,未禮讓直行車,為主要肇因。 2.超速只是口述,並未有所謂科學儀器當下的鑑定,你的速度只是自己的感覺,只能當參 考用! 3.我在同一條路發生過類似的事情,對方是媽媽載孩子突然向左鬼切要去學校,我直直撞
[問卦] 台灣改成直行免責會更好嗎?如題,中國的交通法規似乎是規定,直行車擁有行駛優先權,其他線車流要匯入,必須打方向燈,並保留直行後方的安全距離,如果對方不給讓,則不得加塞(插隊)。此外,當兩方發生碰撞車禍等,則直行車完全免責。 如下方影片 但如果直行一直不讓,直接美式截停(直行車故意加速使插隊的被撞甚至翻車),這樣好像也很恐怖齁 鄉民覺得直行車完全免責可以嗎?![[問卦] 台灣改成直行免責會更好嗎? [問卦] 台灣改成直行免責會更好嗎?](https://i.ytimg.com/vi/YS9ijX821xY/hq2.jpg?sqp=-oaymwEoCOADEOgC8quKqQMcGADwAQH4AbYIgAKAD4oCDAgAEAEYWiBgKGUwDw==&rs=AOn4CLDq4hKUnzZp40If0AVQ8tp3Y-j4vw)
Re: [問卦] 國道驟停插隊的車越來越多了?要就怪法律 應注意而未注意這條奇怪的法律 台灣直行車沒有擁有絕對的路權 所以插隊的車子硬擠進來發生事故 直行車不讓 也會有肇事責任 如果直行車擁有路權 插隊車全責
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