Re: [問卦] 國道驟停插隊的車越來越多了?
※ 引述《ansfan (piggymama)》之銘言:
: 如題
: 小妹常開車上國道
: 每次經過國一
: 五股 林口交流道的時候
: 都會有一些車直接驟停
: 等著要插隊下交流道
: 無視車距 排隊車潮以及喇叭聲
: 就是要從這邊進去
: 台人用路素養怎麼沒提升啊
: 有沒有卦
要就怪法律 應注意而未注意這條奇怪的法律
台灣直行車沒有擁有絕對的路權
所以插隊的車子硬擠進來發生事故
直行車不讓 也會有肇事責任
如果直行車擁有路權 插隊車全責
就算超跑插隊直行車也可以勇敢地撞下去 一毛都不用賠 自己還可以換新的鈑金
我相信就沒有那麼多人敢插隊了
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※ PTT留言評論
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[問題] 等左轉燈時被直行車插隊三線路口,最左邊是左轉道,中間是直行道(地上只有畫直行,沒有左轉)。 要左轉的車在只有直行燈亮時依地上標線往前開到路口,等左轉燈的時候一台車從旁邊的直 行道插隊進來直接停在前面等左轉燈。 他沒有闖紅燈,也沒有不依號誌左轉, 這種的舉報他罰不罰的到啊?![[問題] 等左轉燈時被直行車插隊 [問題] 等左轉燈時被直行車插隊](https://i.imgur.com/GbqJpUPb.jpg)
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[問題] 國道車道縮減,不禮讓檢舉可行?車道縮減時 直行車擁有優先路權 若車道縮減的方式無法判斷何者為直行車,則內車道擁有優先路權 但 塞車時 應以交互方式進行 重點是塞車時應以交互方式進行12
[問題] 左轉遇到直行車插隊如題 左轉遇到直行車插隊的話,要把完整轉彎的行為都錄影才有機會成功檢舉嗎? 今天至少遇到兩次這種情形發生 一、貨車直行道左轉![[問題] 左轉遇到直行車插隊 [問題] 左轉遇到直行車插隊](https://img.youtube.com/vi/-2n8XMPbZko/mqdefault.jpg)
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Re: [討論] 開小車常被欺負我猜有這狀況,就是因為台灣一條很爛的法律「應注意而未注意」。 在國外,你直行車被別人硬切,基本上你沒責任,而是換車道, 轉灣車應該要去注意的。 直行車還要怕旁邊亂切,被碰到還要付些許責任(損失),乾脆大家搞軍備競賽, 車子開大一點,別人閃開最好。![Re: [討論] 開小車常被欺負 Re: [討論] 開小車常被欺負](https://cdn2.ettoday.net/images/3244/d3244347.jpg)
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[討論] 發現台南的內車道路口有在改善內車道如果不是左轉專用道,而是一般直行左轉混用車道的 最怕的就是遇到左轉車擋住後方的直行車 但很多縣市又會在路口附近畫上整條的雙白線 這樣根本無法變換車道 只能違規,或是等左轉的車左轉過去
Re: [問卦] 為什麼台灣車禍 總是很少一方全責交通法規也有問題吧,20年前我的表妹騎機車直行, 跟支線道不減速強行插入的機車相撞倒地受傷,結果怎判? 支線道差0.3秒優先搶到路權,所以不存在支線不讓幹線車問題, 支線道的肇事責任是未保持安全車距,且未注意幹線車狀況, 我表妹(幹線車)她也有兩成責任,責任什麼? 應注意未注意,X
Re: [問題] 台灣肇責判定很神奇?原來有三種啊,我還以為只有台灣和先進國家兩種 這樣比較後,我有不同的想法了 交通法規是一個整體,有其配套 如果修一條,可能就會有人說'犯這小錯,罰得比殺人還重'之類的 而且我方綠燈,前方有人這個例子也真不錯![Re: [問題] 台灣肇責判定很神奇? Re: [問題] 台灣肇責判定很神奇?](https://img.youtube.com/vi/9gH-I6jXuMQ/mqdefault.jpg)
[問卦] 台灣改成直行免責會更好嗎?如題,中國的交通法規似乎是規定,直行車擁有行駛優先權,其他線車流要匯入,必須打方向燈,並保留直行後方的安全距離,如果對方不給讓,則不得加塞(插隊)。此外,當兩方發生碰撞車禍等,則直行車完全免責。 如下方影片 但如果直行一直不讓,直接美式截停(直行車故意加速使插隊的被撞甚至翻車),這樣好像也很恐怖齁 鄉民覺得直行車完全免責可以嗎?![[問卦] 台灣改成直行免責會更好嗎? [問卦] 台灣改成直行免責會更好嗎?](https://i.ytimg.com/vi/YS9ijX821xY/hq2.jpg?sqp=-oaymwEoCOADEOgC8quKqQMcGADwAQH4AbYIgAKAD4oCDAgAEAEYWiBgKGUwDw==&rs=AOn4CLDq4hKUnzZp40If0AVQ8tp3Y-j4vw)
![[問卦] 國道驟停插隊的車越來越多了? [問卦] 國道驟停插隊的車越來越多了?](https://i.imgur.com/MYGLWKob.jpg)