[討論] 盲測試驗分得出扭力樑嗎?

simon78410 發表於 2021/2/20 下午9:45:04

看板car標題[討論] 盲測試驗分得出扭力樑嗎?作者

simon78410

()時間Feb 20 21:45:04 2021推噓14 推:16 噓:2 →:12

PTT推薦

最近版上爭吵得的Focus扭力樑問題身為福特車主我有話想說 [1]

盲測 (Blinded experiment) 可分為單盲 (Single-blind trials)

和雙盲 (Double-blind trials)

目的是為了消除受試者和研究人員對於實驗的bias 導致實驗結果的偏差

(ex:安慰劑效應觀察者期望效應等等) [2]

Single-blind是只有受試者不知道自己在哪個組別

而Double-blind則是受試者及研究人員(或者是說實際操作實驗的人員)

均不知道自己的組別只有後端實驗分析的人員知道

其實這套研究方法被當年藍星大用在MobileComm對於手機拍照的調查了

不過由於藍星大知道哪張照片是哪支手機拍的所以應該只能算是單盲試驗

至於音響耳機領域大概沒人敢這樣測試

那麼有沒有可能將這盲測的方法運用在這次扭力娘上的坐感體驗呢?

為了達到有效的統計意義至少需要找超過100個受試者來參與 (100人應該算是低標)

並且隨機分為兩組多連桿組和扭力娘組

如果夠嚴謹的話通常需要確保這隨機的兩個組別受試者的

生理心理狀況年紀性別教育程度車齡等等都需要相差無幾

接著進行單盲或雙盲試驗

可以將受試者的眼睛用黑布包起來確保受試者不會從外觀知道自己坐的是哪輛車

另一個方法比較耗成本就是將車體內外觀全部統一甚至是找只有後懸吊有差異的車輛

這樣就能省去改造車體外觀的麻煩

至於雙盲試驗中需要駕駛者也不知道自己在開哪輛車

這部分比較麻煩只能從車輛內外觀統一或是跟上面描述過的方法一樣找雙生車種

當然試驗路線及駕駛者也必須嚴格執行相同的路線及加減速時機

以上的種種實驗設計目的都是為了消除任何可能影響實驗的結果

不過我猜大概沒車評敢這樣做光是要達到實驗的嚴謹度

所消耗的成本就相當大了

這大概可能只在車廠自己做的研究計畫才可能看得到

以上不足之處還請心理學認知神經科學精神醫學相關領域的大大出來補充了

Reference

[1] https://disp.cc/b/163-bbkQ

[2] Blinded experiment https://en.wikipedia.org/wiki/Blinded_experiment

--
https://i.imgur.com/DOOB4k6.png

https://i.imgur.com/xd0EzF9.png

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.171.229

※ PTT 網址

推

KAOGUY061702/20 21:49先推等圖

推

jasonkey12302/20 21:50ford用扭力樑就分不出,他牌就很得出...

→

KAOGUY061702/20 21:51老爹會說：感覺不出太大差別

推

bebehome02/20 21:51我就想問，分不出來的話，原廠歐美用比較貴的多連桿是

→

bebehome02/20 21:52有什麼毛病嗎？

→

sam720702/20 21:53這個實驗無效之處為台福並未出多連桿的mk4 不同車很難

→

sam720702/20 21:53比

那只好將受試者眼睛遮起來了

推

cca110902/20 21:55別人用扭力樑先喊船不用盲測就先嘴福特就不行嘍

推

joshau02/20 21:57來個山路和不平路測試看看啊！嘴起來

→

setunarx02/20 21:57還是福特的獨立懸差到跟扭力樑差不多…

推

w61104502/20 22:01六合不會直接再辦一場在大鵬灣嗎？

推

PauFrank556602/20 22:02很多人機油都不敢盲測了

推

oil0102/20 22:22別測了啦！日系車車身本就軟怎麼比？

推

qq44112202/20 22:38底盤應該也有差別～～

→

yamigeri02/20 22:51囧這圖是我的母校XDDD

推

catvsdog02/20 22:59首先你要有一台多連桿的MK4 前提就沒惹怎測?

推

catvsdog02/20 23:01不同台車的多連桿與扭力梁比根本沒意義因為你多惹

→

catvsdog02/20 23:02很多變因控制變因才能比較

所以我才說大概只有車廠可以做這研究啊只有他們才能夠讓變因縮小到只有後懸吊有差異其他部份通通保持一致

→

catvsdog02/20 23:02https://imgur.com/jDHOrhd TopGear訪問國外原廠的回應

→

catvsdog02/20 23:03結論: 多連桿較扭力梁版更舒適轉向更精確

推

joshau02/20 23:10進口日系底盤不會軟啊！只是避震行程偏舒適

※ 編輯: simon78410 (114.27.171.229), 02/20/2019 23:24:16

推

hcchiena02/20 23:49問題從來就不是扭力娘，是台福two ford 的問題

推

h1431532403202/21 00:05AAAAAAAAAAAA

噓

mild7no102/21 01:57哼！你瞧不起我們PTTer新人類聯盟嗎？換哪牌的機油我們

→

mild7no102/21 01:57都感覺的出來！

→

mild7no102/21 01:58更正：請稱呼我們為PTTer勁戰新人類聯盟

噓

nfsps02/21 08:20分不出來的買家，可以選擇vios或yaris，謝謝

推

henry0000002/21 08:32進一台國外mk4就好

→

chinya5102/21 08:38純粹看圖給推

推

keney96381702/21 12:32現在的小朋友發育真好

其他人也閱讀了

PTT 熱門相關