[討論] 為什麼掀背車好像式微了
掀背車
hatchback
一種車型
通常後車箱的行李室門是垂直的 除了外觀能縮短空間外
還能能最佳化 後車箱空間
並且通常提供 5/5 或6/4 折疊椅背
在只座一兩人的情況下
能將車後空間攤到最大
算是早期車型的鼻祖
成功流行之後 甚至成為開發車型的原型
由原型掀背車 在延伸出其他車型
如GOLF 延伸成 把行李箱獨立成 JETTA轎車 或是拉長行李箱成golf variant旅行車
掀背的設計後來還有斜一點+拉長一點的liftback車型 (揭背車型)
(泛指後車箱打開時會連同後擋風玻璃一起打開的車型設計)
再來又有後來注重性能hot hatch
但接下來看到
福特宣布 fiesta停產之後 連focus都要停產
這幾十年應該是越來越多開發後的國家與城市
結果是高底盤的SUV與近期的CUV大賣
掀背車反而越來越被冷落 甚至車廠不太想開發新款
寧願加高當CUV賣(如LEXUS的UX初期是想以掀背車開發 結果後來改成家高底盤的CUV)
到底為什麼阿 一起來討論一下巴
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再來要進入電車了吧 先退場評估
覺得不輸!
其實 我分不太出來墊高的掀背 跟CUV有啥不同 o_o
因為醜翻天
又不光掀背萎縮 都去買suv啊
SUV CUV氾濫
FOCUS是說要停產四門的又不是五門的
旅行車還是最帥
因為他們打不過雙B掀背車啊
休旅換寬大框 降車身變大掀背 爽感+
我覺得仙貝跟cuv是差不多東西
重點還是四門式微了
利潤好啊,車身拉高一點就可以賣貴一點,不香嗎?
是斜背車fastback吧
SUV不掀背嗎
進口轎車前兩名不是掀背車?
所以說根本唬爛啊 focus停產四門跟掀背有啥關聯 年
輕人比起suv還是更喜歡掀背啦
要大空間旅行車 SUV 要小空間CUV 要貼地轎車 有什
麼理由選擇仙貝車
討論一下巴
我覺得路上馬三都五門掀背比較多耶
Lexus CT目前停產,不知道下一代啥時會發表,UX也
算取代CT?
SUV跟掀背車不就九成像
因為越來越多中小型休旅車了
掀背車跟旅行車比較像吧!說跟 SUV 九成像是在哈囉?
掀背五門設計類似旅行車,但是比旅行車短,尾門也比
較斜,乘客坐姿與座椅離地高也差不多。
SUV CUV 正夯,毛利又好
focus很醜
早在CT200h、Q30、V40相繼停產的時候
上得了台面的平價掀背車就剩下Mazda 3和Golf了
和Focus停產無關,因為那個是上不了台面的
SUV就空間大 視野好.. 沒了
一般上班通勤 空間利用率反而不高
SUV那麼大的空間也不一定都用得到
不如空間小一點,選操駕感好一點
未來是電車的天下
因為CUV啊
1. cuv興起 2.電車興起 掀背車型要做電車 電池會
很小 續航就短不堪用 現在車廠要研發新車型當然
會希望能共用電車車型 那不如選cuv
敘述一堆錯誤,不知從何談起
哪有式微
式NMB
並沒有
啊就國產掀背沒啥選擇
什麼為什麼
路上掀背還是不少吧,光馬3就一堆了
CUV可以加錢賣
都五個門 不要計較太多
SUV就大的高的掀背車 Wagon就長的掀背車
前面才一篇一樣問題
有嗎?
墊高掀背跟CUV被念爆,變成wagon就同花順也是奇觀...
因為三多塞啊 所以四維
應該是要發展電車吧,小車塞不下高里程所需的電池
?
轎式掀背就危險沒有緩衝阿
台灣買五門轎車一定會被說坐後座很危險
focus的4.5代是最後一代了吧
hy654你知道你自己在說什麼嗎?
後擋跟著上掀的不就叫掀背嗎
因為你也出一張嘴但沒有買啊!
Ford has confirmed that it will cease making the
Focus model in 2025, in a move that threatens t
he longer-term future of its Saarlouis, Germany,
plant that only makes that model.我查到的國外新
聞就是這樣,在福特沒改變心意以前,應該不會有Focu
s mk5
掀背車都比較短,開口大空間小也沒用啊
掀背車都長高變SUV了啊
旅行車棺材車
做cuv毛利更好 掀背80萬好貴 CUV百萬真香
爆
[討論] 有人還在堅持sedan的嗎?各位晚安 RT 目前市場來看, 家用車絕大多數人首選就是休旅 / 小休旅 即便是低底盤的家用車, 也是往機能性似乎較彈性的掀背車靠攏 再嫌行李箱不夠大, 就是買wagon, 路上的四門sedan 車型是越來越少了41
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Re: [討論] 為什麼掀背會比四門夯?首先,你是那裡看到掀背車狂勝四門? 是沒看到Altis 1,715輛硬是卡在總排名第四,轎車第一? 我沒精算比例,不過目前應該頂多是50%:50%左右吧~ 身為玩過八台車車主,我確實完全沒開過四門轎車~主要是空間很難用。 之前載一對喇叭,高99cm, 掀背車後座一打,就塞進去了
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