[閒聊] 為什麼台灣不流行日本那種後面方方的車
就我所知
去日本一趟,都可以看到後面是方方的車
就像是麵包車那樣,空間容量超大
但是台灣基本上看不到這種車
除了休旅比較接近以外,其他很多轎車類型
可是理性來看,後面是方的不就可以最大限度地用到所有空間嗎?
為什麼台灣不流行這種
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sent from my 學妹
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Sienta
吸菸塔是蠻流行的,但日本是95%以上都那種方形車
※ 編輯: ray8672 (27.53.73.217 臺灣), 09/15/2024 19:29:45誰買誰當緩撞區
以前Solio有流行一段時間 不過都報廢光光了
k car兩人的話滿舒服 而且又小 可惜台灣人不愛
日本好像會用體積大小當課稅標準,所以做成方的使用率最大
K car不安全
得利卡
aphard
風阻大
有啊 湯A士不是賣得很好嗎
kcar不用停車位證明所以日本熱賣,但沒有左駕版所以台
灣無法進口
日本是日本 台灣是台灣
日本大都假日車採買出遊用的啊
台灣是通勤大宗
K car不安全?駕駛教養素質的問題吧
先前去日本玩 租了白色sienta 超流行 風景區玩完找車 很難找
一堆白白方塊車
歐美不也是碗公休旅一樣意思
有夠醜日本審美觀有甚麼毛病?
台灣也往休旅路線走
日本開車蠻輕鬆的 確實比台灣人規矩很多
台灣人有什麼資格說日本人審美觀不好 笑死
Alphard
k car因為法規對長寬高都有限制 為了不要太壓迫
自然都會想辦法長到高一點
就車廂空間最大化的代表啊
一台車做成四角做出最大空間
遮風擋雨代步買菜載東西載小孩這些需求面前
還要求審美?人家只在乎實用啦
日本大城市大眾運輸做起來減少用車需求
台灣不知道還要多久
吸菸塔?
車子小所以要利用空間而做方,台灣小車不好賣
不然suzuki ignis跟kia picanto就接近了
K car有體積限制 348*148*200 所以當然越方正越好
雖然台灣安規相對弱,但K car還是過不了台灣的安規,結案。
說個笑話 台灣審美觀很好
台Fit在台灣開提心吊膽,但開在日本OK呦,行車環境差異
有啊town ace
醜到靠北
車子=面子 買這車丟自己臉?
日本K CAR每台都嘛長得很像四四方方的,外型其次因
為講求實用性,就像日本人看台灣塑膠125也覺得每台
都嘛差不多
Hi ace
K car 功能定位就是類似台灣的摩托車 這樣想會不會覺得他們好
看多了?
中華
jimny不就是k-car? 台灣有賣啊
有些鄉間道路或者巷弄是真的小
台灣人屌比較大啊 人人suv
日本人從機車三輪車到kcar這樣演變下來,kcar早已變
成他們的特有文化之一了,臺灣當然是機車就夠了
其實google就有答案,除了車超級小以外,k-car不用車
位
因爲89開這種車看起來就遜掉了
開這種可愛車 拿球棒下來 能看嗎
Suzuki Solio,曾在台灣熱銷一時,現在都還能見到
那叫 k car 台灣沒有賣,如何流行?
台灣新生兒平均身高150cm,買Kcar是能用膩
你說kcar麼?那是法規的問題
日本都市寸土寸金,停車格畫很小,車子方正是為了在有限的
面積做最大使用效率。反之離開都市就能看到各式各樣的車了
就日本特規的東西 全世界只有日本流行 好一部分台灣人的
世界只有日本也沒辦法
台灣的jimny是加大的國際版 尺寸已經超過k car的法定規
格了
方方正正的有LM、G CAR啊 你不買是因為不喜歡嗎
日本開車當然舒服,因為台灣是製造麻煩的一方
Kcar的CC數進來台灣 根本沒人要買
空氣力學不適合
台客SOLIO電子花車流行過一陣子 直到馬3出來接棒
nbox好開讚
偷渡容積率
這算是日本特有的產物吧 其他國家都沒有
我指的是K car這種法規定義的低排量小車
臺人買車就是要空間大那個不到四米的Kcar是要怎麼賣
Kcar定位就機車啦,台灣不適合
小車的話台灣動不動就嫌後座太小怎麼賣
不然台灣交通環境很不適合大車
因為那是輕自動車,按日本法規有尺寸限制,所以做最大化
不是小車不好賣 是小車不夠便宜 寧可買大車
開小車沒面子也不能逼人家車
小車配備還東拔西拔,給滿的沒幾台
引擎大多3缸渦輪或1500NA,被嫌爆XD
660cc以下黃牌車免做撞擊測試,所以不用考量幾顆星強度
問題。空間最優解就是法定長寬高內拉滿。自然就變正方形
了。
法規風俗民情造就…日本是日本台灣是台灣
Granvia不錯看啊
推主要是不夠便宜 不然台灣就不會休旅到處都是了
Town Ace, Zinger, Veryca都是啊!哪有不流行?
臺灣人居然嘴人家審美觀,要不要看一下人家鄉下跟臺灣鄉
下
台灣不用車位證 隨便停停路中間也沒事 越大台越划算
Kcar台灣一直都沒引進,但台灣人還是較在乎空間
所以Colt Plus一直都是小車大空間的代表
solio:.........
台灣是小車太貴了,慣老闆覺得毛利低才不作
這群豬腦寧願賣2台100萬 120萬的車,也不要賣50萬的5台
以下全部換成台灣的同義詞:日本的黃牌車有買方的停車位
免證,過路費優惠。生產方有政策性的稅務優惠(類似貨物
稅抵減)。結果就是我們看到的一台三四十萬。少了政府願
意補助這塊。我們抓授權來自己國產。做出來入門59萬頂規
69大概又會被噴爛:「不如加一點買cc」。「笑破我內褲,
日本賣35萬台灣賣雙倍」,然後就爛掉了。這就是結論。
看中華願不願意發揮他們陰陽怪氣的魔改本領。授權mini
delica在台生產。然後除了車殼以外,裡面全部用colt pl
us的殘料拼出來。可能就可以很便宜。mini delica台灣特
規版。
夏天去日本看的到DELICA,還滿帥的啊
等著被壓扁嗎?超薄
爆
[問題] 150萬以下小休旅選擇?之前有去看過T-Roc,外型很流線,操控也很不錯,本來都要下訂了 但老婆一直說之後有小孩的話,感覺T-Roc的後座有點窄 加上DSG的隱憂,所以又開始看起其他的車 目前去看過Volvo XC40 T2,後座空間椅背挺直,但膝部空間表現還不錯 展示車也有放安全座椅展示,空間在類似Size的車當中感覺算寬裕,坐姿也舒服97
[討論] 會賞車甚至會買旅行車的族群大家好~ 旅行車在2020年度銷售的排行目前大概是休旅車>>>>>跨界車>>>房車>>旅行車+其他 目前看起來旅行車可以同時滿足了休旅車需要大空間以及房車操控性的兩個族群 而且看了這麼久的車 有實地看過Octavia combi, Superb combi, V60, V90, 3008, 5008, CLA SB, 等等53
[問卦] 日本人為何喜歡開小小方方的車款??如題 本宅在日本沖繩自駕 看到停車場 很多人都開這種小小方方的車款18
[問卦] 台灣人特別喜歡買貴的車?最近看一個日本在台女星 在台灣買車 買的也就是Honda小車而已 依人家的財力要買豪車不是問題吧 然後以前去日本的時候 也真的是Honda Toyota 或者K-Car類型車 日本國產車 平價品牌車到處是21
Re: [新聞] LEXUS將推「全新7人座休旅」!TX有望明年現身取代RX L我覺得lexus的思維 真的有點奇怪欸 他是覺得大家家裡車位都超大是不是 沒有停車問題 每次出新車或是改款22
Re: [問題]請益第一台車怎麼選其實版上對於家裡有小孩的車子車型都有各種推薦 但本質上有幾個面向需要你自己評估 1.你是不是真的需要到很大的空間 之前在討論小孩用車 有些版友說到小孩適應力很強19
[問題] 為什麼主流車廠很少推復古車?如題,個人很喜歡70年代的車,像是初代野馬、BMW E23或是JIMNY那種圓大燈,方正車體的風格。 為什麼明明機車就很流行復古風,包括日本四大廠、凱旋、BMW等都有復古車款,復古汽車卻寥寥可數呢? 是大家都不愛復古風嗎? 感覺JIMNY也賣的不差呀… 討論一下吧~ --12
[問卦] 沒人發現台灣比日本小但不流行小車嗎嘿蓋斯,我肥肥啦 剛從日本回來 發現日本真的好多小車 走一趟日本小巷,家家戶戶都是那種方方的小車10
Re: [討論] Colt plus 為什麼銷量能賣贏Vios?才覺得很奇怪 這種車不是才實用嗎 車子不會太長太寬 但是空間很夠用 像是sienta livina fit都是這種的
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