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Re: [閒聊] 為什麼台灣不流行日本那種後面方方的車

看板car標題Re: [閒聊] 為什麼台灣不流行日本那種後面方方的車作者
Subaru5566
(愛上速霸路)
時間推噓21 推:21 噓:0 →:26

※ 引述《ray8672 (西門吹雪)》之銘言:
: 就我所知
: 去日本一趟,都可以看到後面是方方的車
: 就像是麵包車那樣,空間容量超大
: 但是台灣基本上看不到這種車
: 除了休旅比較接近以外,其他很多轎車類型
: 可是理性來看,後面是方的不就可以最大限度地用到所有空間嗎?
: 為什麼台灣不流行這種

你先來了解什麼是kei car,下面是這種車的維機。
https://tinyurl.com/yfua62ma

輕型車是配合日本政府的汽車稅制而推出,排氣量從二戰後四行程必須低於 150c.c.,二行程必須低於100c.c.、1955年的360cc、1970年代的550cc,演進到現今的660cc。輕四輪其體積3400mm×1480mm×2000mm以內、核載4人或以下、貨物積載350kg或以下,而售價也
比一般汽車便宜。


所以不是日本人自發性喜歡方方的車子,而是在法律規定下,你的車就這麼大台,
如果要有效用到每一吋,當然就只能做方方正正的。


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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.100.37.240 (日本)
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DYE09/20 07:08是要享受特定的稅制與牌照,法律沒規定你必須買輕型車。

有人逼你在台灣買輕型車? 哄啥小啊

XperiaZ509/20 07:51這種東西來台灣會賣不好,台灣人買東西喜歡買大的

iamandre09/20 07:52台灣人喜歡開好車 怎會跟你買這種平價代步

Madao014909/20 07:54誰不喜歡買大的 日本制度下這就最佳解

airmike09/20 08:10這種東西如果來台灣只要30萬上下 絕對賣爆

airmike09/20 08:11但是為了安全可能在台灣要有但書 不能上高速

trickart09/20 08:19推 為了符合法規最大化利用空間 結果被本末倒置以為人

trickart09/20 08:19家本來就喜歡這種樣式XDDD

heartblue09/20 08:20推!政策下的產物

sammy9809/20 08:21以台灣的稅制+路不平 1800cc油電 高底盤CC就是正解

sammy9809/20 08:22台灣高速公路可以開110km+10% 日本人可是羨慕著

chigo52009/20 08:22台灣要是價格跟日本一樣 一樣也是滿地都是啦

Zodiac1009/20 08:30比town ace/sienta還小,台灣是能賣多好XD

Zodiac1009/20 08:31賣便宜衝銷售總量更糟糕,人人都買一台上路

Zodiac1009/20 08:31交通打結死到不能再死XDDDD

tabris012209/20 08:33這種車是當有殼的機車在使用

rainsilver09/20 08:35便宜治百病啊

PtT0615s09/20 08:38台人買車是要告訴別人自己會賺錢不窮

PtT0615s09/20 08:39不要看不起我,這種小車肯定不熱賣阿

PtT0615s09/20 08:39要買就買貴的,歐洲進口的出門才有面子

poi9630009/20 08:52660會被笑綠燈起步要不要下去推車

不會,台灣人非常愛講CP值,你輕自動車再鳥,也比騎機車強。

segio09/20 08:52方方的就不考慮風阻.開快.就是慢慢地開.台灣人不尬意..

b0d09/20 08:55車並不因為尺寸小而減少各種基本組裝程序

Zodiac1009/20 08:55小車也是有一定的量,但是低價搶市一定交通更糟糕

b0d09/20 08:55如果沒有其他較高車款獲利補貼,這東西是

b0d09/20 08:56讓車廠賠錢的。

mussina2709/20 09:12K car 就是政策的產物,日本車庫法實施之後買車時就要

mussina2709/20 09:12提出自有車位證明,後來開了例外給K car 輕自動車可以

mussina2709/20 09:12停停車場不用自有車位。但後來又因為K car實在太多,法

mussina2709/20 09:12令最後改成 10萬人以上行政區就算是K car也都要車位證

mussina2709/20 09:12明。

mussina2709/20 09:15所以後來K car反而是人口不多的鄉間地區比較多,在人口

mussina2709/20 09:15密集的行政區要能開車的確是需要一點財力才行。

我去查美國的維機寫的比較詳盡,說2014年,日本政府也慢慢開始,把kei car的稅務 優勢慢慢消減。

b0d09/20 09:15謝謝樓上大大,長知識了!

austin035309/20 09:28臺灣的話,有更小的兩人座有蓋三(四)輪機車就好

MUENFENG09/20 09:35這種就是用來取代機車的,所以日本很少看到機車

jack209/20 09:43SUV都很方正啊,空間又大,搞K-car沒意義啊~

segio09/20 09:47台灣人要便宜的車.但這種東西政府沒有推廣補助是沒用的.

segio09/20 09:47再說台灣交通政策啥德性都待那麼久了心裏沒數?

segio09/20 09:48光吵半天的貨物稅惡法都不修了.要開放KCAR再弄一堆配套.

segio09/20 09:48想都知道不可能引進這種只有日本特色政策才出現的車子..

奉勸閣下就別狗吠火車了,台灣這麼小,站在政府立場,當然是車子越貴越好,路上車子 少一些來得好。 我早看開,移民到美國去,開8缸車超爽。

kwinner09/20 09:5030萬 我買兩台

Lewsi09/20 10:10台灣人買車要大扮啦,然後每天要開上武陵

blackstyles09/20 10:13台灣什麼時候要進foxy

CMLeeptt09/20 11:40Foxy早過氣了…

這車又沒比較便宜,在美國豐田,出過的副牌Scion,就有把日本Kei car,加上 1.5L的引擎拿來賣

https://i.imgur.com/gTlXodu.jpeg

圖 為什麼台灣不流行日本那種後面方方的車

當年出來的價格,其實也沒有比神A Corolla便宜到哪去,太方風阻大,油耗也不漂 亮。

※ 編輯: Subaru5566 (219.100.37.236 日本), 09/20/2024 12:01:43

Tass09/20 23:10台灣政府出個900cc以下免貨物稅 保證各種奇形怪狀的車出現

koalagogo09/21 08:59不是台灣不進 是日本不准啊