[閒聊] 歐盟強制所有新車都要安裝防止超速系統「
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歐盟強制所有新車都要安裝防止超速系統「ISA」
歐盟通用車輛安全法規（EU）規定，自 2024 年 7 月 7 日起，所有在歐盟內新註冊的車輛都必須強制安裝超速防止技術「智慧型速度輔助系統」（ISA）。
ISA 是一種透過車載攝影機和 GPS 判斷車輛是否超速，並透過視覺、聽覺、觸覺（方向盤或油門踏板振動）等方式提醒駕駛人的系統，可有效防止超速違規。
在此之前，歐盟已於 2022 年 7 月 6 日起強制所有新型汽車（包含乘用車、商用車、卡車、巴士等）安裝 ISA 系統。
本次新規定擴大了 ISA 系統強制安裝的範圍，2024 年 7 月 7 日起，所有新註冊的車輛都必須強制安裝 ISA 系統。但 2024 年 7 月 7 日前已註冊的車輛則不在此限。
ISA 法規提供了四種回饋系統選項給駕駛，汽車製造商可以自由選擇：
逐步升級式聲音警告
逐步升級式振動警告
油門踏板觸覺回饋
速度控制功能
然而，有部分評論家推測「未來 ISA 系統的限制可能會更嚴格」，並認為「ISA 系統若與 V2X 技術結合，可能會出現『駕駛人無法解除 ISA 系統的區域』」。
歐盟委員會表示：「ISA 系統的推廣是道路安全的一大進步，具有大幅減少交通事故傷亡的潛力。汽車製造商可以藉此機會，最大限度地發揮 ISA 系統的潛力，為所有人打造更安全的道路。」
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超速仔理想的先進國家也限制車速，真是太過份了QQ
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拎北 鐵劍五五六六，乃天命之所歸，特從天降，拯救凡人。
拎北以元始天尊之尊，下凡普渡眾生。凡我信眾，務須三步一跪，九步一拜，
向拎北宣誓效忠。欽此，快叩謝拎北！
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台灣也應該引進 而且強制開啟不得關閉 讓超速仔遵守
速限
內線龜車：與我無關
飆仔應該會把它拆掉
台灣改裝業者會破解的
不超速很痛苦 嘻嘻
平價車要做到這系統成本也太高？
定位還要夠準，一堆平面高速平行的道路超危險
這系統現在很多車都能辦到了 成本應該還好 其實就超
速提醒你而已 行車記錄器就有了
車子好幾年前裝的mio就有了
速度表到了，就發出嗶嗶叫聲音，有什麼難的
成本高低不重要 車商能漲價就是好規定
飆仔會選擇性耳聾
震動警告像是電玩都力回饋，好讚喔
震動不就跟車道偏移震動提醒一樣 都是軟體改改就能實
現
在台灣會被改裝業者破解 不然就直接拆掉
跟安全帶扣一樣 方向盤上也插個什麼東東就沒感覺了
看一下文章吧,強制裝,但駕駛可以自己選擇"開或關"
所以沒有破解不破解的問題
超速仔：哪有什麼開太快？只有技術不夠才會出事
這功能現在一堆新車車子都已經有提供了吧
那一開始車子馬力做那麼大衝三小
有讀路邊號誌的,也有抓地圖的
超速仔：不管啦我在超車道就是要超速
台灣裝了ISA的車要怎麼開內線??
台灣裝這個應該很多人不開車了吧 限速30-40要怎麼開？
台灣比較需要內線龜速系統吧
這個有侵犯隱私嫌疑吧，別到時候又回傳北京
一堆智x不看內文又高潮了，就是超速提醒而已，又不是直接
限速
補充樓上,文章有寫,有不同等級的ISA ,最高級就是"介入"
可以也同時制訂防止龜速系統嗎？高速公路內線和長隧道都
很有用
加價賣
就算只有提醒功能也好
防龜速也只能提醒,介入加速,失控算誰的?
支持安裝 前提是速限要合理 台灣垃圾交通部訂那什
麼鳥
如果是提醒30年前我家的喜美就有了
開玩笑 鬼島有獨步全球的環保法規 落後番邦哪能比
看起來現在是多增加介入 但這種肯定可部份關閉
4代喜美預設90還挺吵的
讚啦，台灣車輛應該也要，無論幾輪都該納入
飆仔：人家歐美速限……咦？
公車客運不是都有嗎，我看駕駛不理，不然就直接關機xd
Ford有 不小心按到車好像壞了
台灣有台灣的玩法
防龜速系統跟防佔用內線系統呢
歐美限速有我們那麼雞八嗎？測速插一插又有錢賺
期待直接限速
建議大學長們優先“現代化”升級
跟公車與客運一樣 整路逼逼叫
哇 三寶龜龜出來透氣囉 集合集合
轉彎不打方向燈直接炸引擎你說好不好
直接限速不是focus以前就有
台灣的前提是速限要更新==
想太多 這個行為違憲。
國外比台灣更重視人權
台灣職業駕駛他媽的逼 不用牌照燃料稅
營業用竟然不用繳稅 這點先改吧！
這在台灣會叫整天 一條路三四種速限跳來跳去
一條路三四種限速本來就是正常的了 不正常才是市區山
區通用一種限速的道路
認真覺得這蠻合理的
沒事沒事 限速180而已
它如何得知該區速限?
40年前的三陽喜美不就有了
歐洲真的很落後 又管隔熱紙又管速限 台灣自由多了
針對破解還不容易，抓到整台車直接銷
毀
超速直接電擊就好了
volvo先知
全國區間測速不是更好，有錢的人就繳通行費超爽
無限速高速公路
只是提醒還可以關掉 加爽的
聲音警告早就有了吧? HRV都有
除非超速斷油，不然警告聲根本沒用
這系統拓海的86早就有了 XD
先引入違停爆炸裝置
龜車沒差
台灣不超速真的蠻痛苦的 雙向共四線還有中央分隔島
然後限速40 笑死
在那邊酸飆仔的優質駕駛在台灣市區都沒超速過 讚
目前大車都有限速89
這樣還要花錢繞過真麻煩
汽車標配震桿器指日可待
這是自動辨識標識降速的功能嗎 好像很多車廠都有了
台灣只看過福特的
德國限速200,我可以接受。
車內喇叭傳來警告聲，語言一直叫over speed
提醒而已 路邊公車都有裝 一堆toyota的車開超過80也
一直叫 到底是誰裝的 難怪一堆龜車 開100叫整路 就算
是高速公路也一樣
樓上在學客機喔 too fast
上次搭一台toyota叫整路 很煩躁
應該強制安裝 時速超過強制斷油
不錯阿，福斯飆仔沒辦法亂飆了
龜車仔有啥毛病，超速從來都不是主要肇責，還在那邊
要求降速
有時間限制車子車速不如想一下限速是不是合理
不知道龜仔在限速20的工區會不會遵守速限，設定速限不
是問題，問題在於莫名其妙的低速限，學區、村落、交通
壅塞地段要降低速限，甚至是設置強迫駕駛減速的設施都
沒問題，問題是四線道限速50這種低能設計到處都有
限速180
市區四線道可以50無誤
飆仔：不管啦內線都給我讓出來
X鼠天堂又有新業務了
政府罰單收入會少很多才不會引進勒
在美國看到限速提醒或照相機都在學校或兒童經過的區域
，台灣都相反
就公車客運上裝的啊
先把速限比照歐洲國家，才是合理的速限
這樣馬力大的車不就沒意義了？
台灣比較需要防龜車系統
龜仔高潮 罰單那麼便宜 傻逼才不超速
別被扣牌其他根本小事
是不是直接解除GPS定位或是破解讓GPS定位永遠留在無限
速高速公路上就搞定了！
飆仔怕啥扣牌，一個鐵牌就擋住飆車的心，有夠廢
公車就有啦
平面高速平行的道路也不是理由，判斷錯誤就開罰駕駛啊
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