[討論] 國道加減速車道駛入路肩
抱歉,別嘴我,
近期從南港南下開國道一號到圓山,
約17.8k有新增紅色告示牌,
禁止從主線車道駛入加速車道,
經與汐止分隊員警了解,
我才知道過去駕駛方式是錯的,
先約略解釋,不一定正確
加速車道、減速車道
閘道入口處的虛線一屬加速車道
閘道出口處的虛線一屬減速車道
所以主線車道要使用路肩必須到有綠色箭頭號誌,才能駛入路肩。
我是今天才知道,希望還沒有時間被達人檢舉。
違規項目中選【違規變換車道】,違規事實中就可以選到【違規行駛加、減速車道(非超車)】
(法條對應到第33條第1項第4款)
Google了一下,大多都是宣導駛出的方式。
但駛入方式,抱歉,我是有看到告示才開始質疑我過去的方式。
只是我是有問檢舉這項目的情況,員警說宣導,但還是真的沒有什麼看到。
網路資訊真的不多......
還是有厲害的前輩可以指點如何駛入路肩是最安全的方式。
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那邊怎麼檢舉?亂成一團的地方欸
對阿! 之前重慶南那邊還施工,根本一團亂
從主線切出去接路肩都違規
竹北這邊都這樣 不過是沒看到有牌子寫禁止就是了
看不太懂 有人有圖嗎?
樓上你就想成有一個交流道很擠。
你要下去,但是後面有人要上來
沒有畫線很容易追撞
有考過駕照為什麼不知道??有考過應該全部都要知
道啊,我反串。
利用加速車道超車是違規居然有人不知道,非反串
他又不是要超車,只是要利用開放路肩,他的意思應
該是虛線跟路肩開放重疊了。
如果你用最短路徑就會跨虛線
這時候就違規了
怎麼檢舉?只要拍到主線切到加速車道 就違規了
比檢舉超車還簡單
不是超車,只是想走路肩比較快,超過主線的車
下班主線塞到一個不行
試著檢舉看看警察怎麼回覆
反正主線跑去加速道,不管是跨或者想貪路徑,那一
點距離,後面應該只要錄到完整的行為,就中了。
![圖 國道加減速車道駛入路肩](https://i.imgur.com/Lbla6zQ.jpg?e=1698404236&s=VSINrgVJzangmUx35YLABA)
是不是這裡啊?
哇這綠色箭頭的位置 還真容易讓駕駛中標..
反正就是要排隊排到虛線消失
這之前從主線切出來都可以檢舉
不像新竹或竹北的 都過匝道一段距離才會看到燈號
剛上的人當然沒事,但是在地常常走的就可能會想貪
這張圖我就懂惹
快
不過應該還是一堆人照樣提早切啦 被檢舉的機率很低
這個爭議就是你倒楣的人,在綠燈下就切,你就中了
,當然早早就佔用加速跑去路肩的就是自作虐,被抓
活該,非反串。
沒差,反正,你考過駕照了,這種你都要知道啊,就
算這種箭頭設計在虛線前,好像陷阱,你也不應該中
招啊,駕駛失格嘛,不要什麼都怪政府,巨嬰嗎?我
這個就是反串了。
請政府不要處處偷懶,好好認真改善規劃,幫助用路
人。
我這個就不是反串了,台灣一堆規劃設計不合理的地
方,這種都只是冰山一角,各位用路人要自立自強啊
這樣不就代表如果北上的話不能從湖口交流道直接進開
,別當巨嬰。
放路肩,必須先切主線等到沒有虛線才能再切到路肩嗎
? 這樣跟開放路肩的用意好像相違背
還是只有原先主線的人不能這樣開而已?
樓上講得問題點也是,各位不是考過駕照了?
我在反串,台灣駕照的價值跟廢紙差不多,80%%都是
自己路上學習的。
樓上是不是中文不太好 主線切加速車道=>違規 就這樣
了解了,我也是現在才知道0.0
喔被插了 是說penny 原本就在加速車道切路肩當然OK
請各位多關注政府的在交通作為,大家每天都要用路
。
罰單收到通常才長知識
??? 就到綠色箭頭再轉到路肩阿
湖口交流道就是綠色箭頭還在虛線的範圍內
喔我看懂這篇要說什麼了 不能切虛線出去阿
2高北上樹林-土城那裡也是。早上開放路肩時,一堆聰
明用路人利用加速車道切出去…
你想想看,若你是在加速車道準備匯入高速公路的車,
看到主線的車莫名其妙的切進來會不會覺得很危險?
那就雙線右線虛線左線實線
明天來檢舉,內湖成功交流道一上去一堆人亂切
不要走路肩 危險又麻煩
之前看到會切入加速車道的,還覺得是什麼神奇開法
,很討厭這種,有影像一定檢舉
這規則是以前沒有開放路肩,避免短距離超車的
每天一堆從內線看到內湖加速道就急著切出去卡位的
主線切到加速道很多啊 新竹這邊北上也很多
北上竹北下 不走路肩 下班很難下右邊
可以檢舉啊 例如堤頂交流道入口(南向)
開放時間開路肩的要記得最後一段沒線的地方要打左
轉燈,即使你是右轉。上次做竹北交流道出口被檢舉
,只因為打了右轉燈要右轉
就是有人塞車時利用加速車道來超車咩
加速車道是給匣道進來加速用不是給你主線超車用
![圖 國道加減速車道駛入路肩](https://i.imgur.com/MP3OfFw.jpg?e=1698375520&s=WSNxv8YX2N1Mx2Bbi9HsRw)
這邊要打左轉燈入線
東湖南下塞的時候夭壽多啊
感謝分享
需要法規清楚定義30公分寬的短虛線(方塊線)只能
單次跨越,這樣不僅用於高快速,也能用於一般道路
的轉彎附加車道。
這不是很基本的東西
加速車道就是給上來的車加速用的
加速車道專供進入車輛加速,你擅闖非常危險。
這車道線也帶有白實虛線的功能,只能單向切換車道
近期檢舉多數都有成
原PO你推文裡面有誤,不是不能從主線切路肩(過開放
告示牌後就可以),是不能從主線搶快去擠加速車道進
路肩。
這邊下班尖峰時間還會有很多從加速車道上來的直接提
前自行開放路肩也是會被舉發的,很容易舉證。
樓樓上有提到需要法規清楚定義的,其實加減速車道就
有定義清楚用途,反方向匯入就是違規使用。
看看推文,再放大到多數用路人,各位就知道我們的
駕照實際價值在哪裡,如果沒圖,沒人努力簡易的說
明,我看還是很多人不知道在〔實務上〕要怎樣操作
才能〔不違規〕,就算你無心違規,你很認真的不違
規,也是很可能就違規了。
不難理解的東西,但還是感謝分享
竹北就這樣,一堆人拿減速車道當超車道,接著就切加
速車道後接路肩。設攝影機國庫肯定賺翻
也一堆人用爬坡道超車
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[問題] 國道竹北路段路肩行駛被開單想申訴想請問版上的各位 我在行駛國道使用路肩時 被民眾檢舉違規變換車道而被舉發 我是要從竹北北上交流道匯出的車輛 是由路肩切出至減速車道而非主線道路15
Re: [分享] Andy老爹:阿娘喂 這樣也會被罰第九條 汽車行駛高速公路及快速公路,不得有下列行為: 一、跨行車道、迴轉、倒車或逆向行駛。 二、在路肩上行駛,或利用路肩超越前車或倒車。 三、在加速車道、減速車道或單車道之匝道上超越前車或倒車。 四、由主線車道變換車道至加速車道、減速車道、輔助車道或爬坡道超越前車。7
[問題] 多車道右轉彎的路權影片 這台銀色車,右轉時直接往外側車道前方切 查了一下道路交通管理處罰條例-第48條-第4項12
[問題] 左轉遇到直行車插隊如題 左轉遇到直行車插隊的話,要把完整轉彎的行為都錄影才有機會成功檢舉嗎? 今天至少遇到兩次這種情形發生 一、貨車直行道左轉- (一)開放路肩終點銜接出口減速車道:行駛路肩車輛得變換車道,開 放路肩終點上游500m(得視現場條件調整)範圍內限往出口車流 行駛,得銜接減速車道駛出,不得變換車道;非往出口小車須於 開放路肩終點上游500m前(得視現場條件調整)變換至主線車道 (類型 1)。