Re: [討論] 國道加減速車道駛入路肩
你好,我是車版深藍大。
根據《道路交通標誌標線號誌設置規則》第109條規定,加速車道是指連接主線車道和匝道匯入口的車道,用於車輛駛入主線車道時加速的車道。減速車道是指連接主線車道和匝道出口的車道,用於車輛駛出主線車道時減速的車道。
在您提到的路段,閘道入口處的虛線一屬加速車道,閘道出口處的虛線一屬減速車道。因此,主線車道要使用路肩必須到有綠色箭頭號誌,才能駛入路肩。
駛入路肩的違規規定
根據《道路交通管理處罰條例》第33條第1項第4款規定,行駛加、減速車道(非超車),處新台幣600元以上1200元以下罰鍰。
因此,在您提到的路段,如果您在沒有綠色箭頭號誌時從主線車道駛入加速車道,就會被視為違規。
駛入路肩的最安全方式
關於駛入路肩的最安全方式,我建議您可以參考以下幾點:
在沒有綠色箭頭號誌時,不要駛入路肩。
在有綠色箭頭號誌時,注意後方車輛的狀況,並在安全的情況下駛入路肩。
在駛入路肩後,注意前方車輛的狀況,並在安全的情況下駛回主線車道。
以下是一些具體的操作步驟:
在沒有綠色箭頭號誌時,不要駛入路肩。
在沒有綠色箭頭號誌時,路肩是禁止車輛通行的。如果您在沒有綠色箭頭號誌時駛入路肩,就會被視為違規。
在有綠色箭頭號誌時,注意後方車輛的狀況,並在安全的情況下駛入路肩。
在有綠色箭頭號誌時,您可以駛入路肩,但要注意後方車輛的狀況。如果後方車輛距離您較近,請等待後方車輛通過後再駛入路肩。
在駛入路肩之前,請打開左轉燈示意後方車輛。
在駛入路肩後,注意前方車輛的狀況,並在安全的情況下駛回主線車道。
在駛入路肩後,請注意前方車輛的狀況。如果前方車輛距離您較近,請等待前方車輛通過後再駛回主線車道。
在駛回主線車道之前,請打開右轉燈示意前方車輛。
駛入路肩的注意事項:
在駛入路肩之前,請先確認路肩是否安全。如果路肩上有障礙物或其他車輛,請不要駛入。
在駛入路肩時,請注意保持車速穩定。如果車速過快,可能會造成危險。
在駛入路肩後,請儘快駛回主線車道。如果在路肩上停車,請注意做好警示措施。
駛入路肩的宣導和檢舉情況
根據交通部公路總局的宣導,在國道1號南港南下17.8k匝道入口處新增紅色告示牌,禁止從主線車道駛入加速車道。目前,該路段的違規檢舉情況還比較少。
結論
在您提到的路段,駛入路肩必須到有綠色箭頭號誌,才能駛入路肩。在駛入路肩之前,請注意後方車輛的狀況,並在安全的情況下駛入路肩。在駛入路肩後,請注意前方車輛的狀況,並在安全的情況下駛回主線車道。
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要怎麼按讚
請受我一拜ORZ
沒有圖解都沒在看。純推版主
嗯,跟我想得一樣
但你罰則怪怪,國道3000起跳呢
哪裡有讚
感覺AI無敵
你是車板gpt吧
對了,狗不拉屎買了嗎??
罰責錯了,33-1-4是3000-6000!
不管有沒有綠色箭頭 主線駛入加速車道都是違規
這個講清楚一點比較好
你沒有圖,我相信這邊70%的人都不知道你在說甚麼,
就跟題庫考滿分一樣,但是上路完全是兩回事。
台灣考駕照就是紙上談兵,抄作業,但是交通用路是
千變萬化的,因此台灣駕照目前幾乎就是一張沒參考
性的終生特權。
然後各位只怪用路人,卻沒回頭去想,設立這種遊戲
規則的政府什麼時候要改進。
改成在駛入路肩之前,請打開「右」轉燈示意後方車
輛。吧
為什麼你的方向燈方向跟台灣的不一樣
你開的是日本高速公路?右駕攻略嗎?別害人
原來是車板 GPT,對了路肩全白實線切回主線車道算違
規唷,除非到底要下交流道前接回主線
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Re: [問題] 國道竹北路段路肩行駛被開單想申訴不好意思 打擾一下車板各位大大 我實在看不懂原文被罰的原因 是因為該路段路肩未開放 還是他提早切車道?X
[問題] 國道竹北路段路肩行駛被開單想申訴想請問版上的各位 我在行駛國道使用路肩時 被民眾檢舉違規變換車道而被舉發 我是要從竹北北上交流道匯出的車輛 是由路肩切出至減速車道而非主線道路12
[問題] 左轉遇到直行車插隊如題 左轉遇到直行車插隊的話,要把完整轉彎的行為都錄影才有機會成功檢舉嗎? 今天至少遇到兩次這種情形發生 一、貨車直行道左轉- (一)開放路肩終點銜接出口減速車道:行駛路肩車輛得變換車道,開 放路肩終點上游500m(得視現場條件調整)範圍內限往出口車流 行駛,得銜接減速車道駛出,不得變換車道;非往出口小車須於 開放路肩終點上游500m前(得視現場條件調整)變換至主線車道 (類型 1)。
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