Re: [討論] CRV六代展間人潮
※ 引述《Hank049 (Hank)》之銘言:
: 陪朋友去看CRV6剛好對這台被罵翻的車表示好奇
: 結果白目朋友沒預約這兩天約都滿了不能試乘只能看看展示車
: 問業務附近其他店能試乘嗎?他說一樣預約都滿
: https://i.imgur.com/e4G0uJ8.jpg
: 白跑一趟浪費我時間
: 網路都是反指標嗎?沒想到這麼多人罵現場還這麼多人
: 之後銷售量還能像5.5代一樣每個月都破千台甚至接近兩千台嗎?
說真的台灣撞測根本撞辛酸的,又沒其他配套
措施,一個五星一個三星結果保險費差不多,
連輔助系統都輸其他廠,路上危險因子也高很
多,風險高保費沒比較高消費者根本不知道。
另外車廠請那些車媒還是有用啦!講得多好多
好,流量完全屌打車版,車版再怎麼噴也是
狗吠火車而已。
--
就說車版反指標了,現實誰鳥你XD 來逛車板看某族群
嘴砲,還有車能買嗎?
小施喜美那集流量超過車媒的總和
車媒?有人在看嗎?
你笑本田偷料 配備爛 又貴 本田笑你不懂台灣本田粉
嘻嘻
你好像不懂流量的意思?你要買crv會去看喜美影片?
這裡就是一堆騎ubike的在酸結果根本沒用笑死人了
今天去看車,地圖袋裡面直接是泡棉,連皮都沒包,
車內塑料件都鬆鬆的
臺灣就沒有像國外那樣撞測綁保費,安全性太低保費
會高到懷疑人生,可以有效讓車廠自我提升安全性
撞測三星有上新聞嗎?事實上就是沒幾個知道
車子空間優勢擺在那 只買雙田的人一堆
政府直接規定沒撞測不准上市就好 只是不做而已
國產車都有在ARTC撞過才上市阿 只是報告不公開 也
因此才出現了TNCAP買車撞給大家看
目前那不是跑模擬的嗎?
https://tinyurl.com/25v4jsjw 都是有實際撞過的
撞擊規範當然就....低很多....
所以才有連署要求建立TNCAP 所以現在能看到都是大
家努力的結果
原來如此 都測過那三星還能大賣這麼多年
不公開的說法是 測試中心是收錢測試的單位 不能隨
便公開客人的報告
撞測三星會怎樣嗎,再怎樣也撞贏機車吧
機車都那麼多人騎了誰鳥撞測
CRV慘到 只能跟幾萬元的機車比強度了 qq
tncap測太慢 下一代都在產險上了 要怎麼調保費啦
除非以後新車進來馬上測
一堆人光是哪個地方導致成績只有三星就不知道了
這版很明顯大部分車都被酸啊
這版很明顯本田最被酸
而且在台灣普遍駕駛水準都不佳 很多時候肇事較高的
車款都是安全性佳的進口車 國外是大家都守法 車速
較快 所以剩下繼續減少死傷就是車輛安全性著手
台灣喔 先請低能政府把標線畫的像有智商的人一樣就
謝天謝地了
每天新聞都看得到 奇葩待轉格 還有這條路畫這樣要
怎麼走的新聞 根本三流地區
台灣一直都是三流地區阿 常去先進國家的應該很有感
吧
就我自己不會買就好
車板反指標啊,狂推後勤爛,要一直修車的牌子,呵
沒錢我的問題?就像買TYPE-R也一堆人說真盤 笑屎
車版就這樣啊,爛車說屎好車說盤,台灣一堆人光一個
月收入就破百,然後一堆勁戰車神擔心別人買太貴,超
好笑
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首Po陪朋友去看CRV6剛好對這台被罵翻的車表示好奇 結果白目朋友沒預約這兩天約都滿了不能試乘只能看看展示車 問業務附近其他店能試乘嗎?他說一樣預約都滿12
這邊本來就鍵盤俠一堆啊,每次只會嘴貨車賣這麼貴,說台本端一坨屎大家都會買。 那我好奇,這次全車系標配10氣囊,全車都是用LED燈,頂規貨車還有12隻bose音響,全 景天窗,車聯網。 如果現在沒有上述這些配備的車是什麼車?比貨車還不如的車?還是比屎還不如的車ㄏㄏ --12
Toyota展間沒什麼人在看RAV4和CC啊 倒是大多數人是坐在展間喝飲料吃餅乾等保養 但是Toyota一個月可以賣出四千多台CC 和兩千多台RAV4 買車人數居然不是跟展間看車人數成正比
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Re: 好好思考CRV這次撞測結果認真說,這次會影響的應該是少數想買下一代的人,我因為想買下一代所以有加入社群還 有問一些周遭朋友對這件事的看法。 社群:異常安靜,偶爾有人敢提出討論通常都是說什麼沒塞錢,不能相信這種言論。 朋友開crv的:沒想到真的這麼差,但也不可能說換就換,還是繼續開,下一台要換車再 考慮換更安全的車。48
[討論]好好思考CRV這次撞測結果如題,雖然台苯的亞太規CRV在這次TNCAP拿到三星, 但在ASEAN NCAP做的亞太規CRV測試可是五星呢 ,且ASEAN NCAP還不是台灣的2017寬鬆標準 誤差的意思是指同樣五星結果下但分數略有不同那還可以接受, 結果台苯在寬鬆條件下直接端出三星這盤X給消費者,本質迷真的都沒有思考能力嗎? 一樣都亞太規,差距為何如此巨大,難道台苯沒有責任?32
Re: [情報] 首搭Honda CONNECT | 6代CR-V嶄新登場六代CRV... (...全面五星等級設定的高規格安全標準...)??? ?????? 幫大家複習一下五代發表時的五星言論 (【CR-V 亞大區首撞】撞出五顆星13
[討論] 怎麼用廣告打六代CRV看到三星車 又推出六代 還號稱朝五星標準 就兩個字--噁心 其實要吃這每個月一千多輛的CRV 很簡單吧!? 廣告就三十三秒 不要長 第一個畫面19
Re: [討論] 台灣車評專業度落後別人多少年?問題的根源就是 車評、車媒的收入來源是什麼? 如果今天這個市場夠大能夠產生很大的流量帶來收益,或者願意花錢訂閱、買書的消費者 夠多,那我相信這些人根本不太需要看車廠臉色。 但事實就不是這樣…10
Re: [新聞] T-NCAP打假球?公布國產車撞測確定跳票突然想到 既然交通部不願意出來做 為什麼一些銷售二三四名國產車廠不自己弄? 撞測規格比照euro ncap 並且花一點錢買不願意參加撞測的車廠的車拿來撞12
Re: [情報]五星好車來了是說剛才第一次仔細看了一下三星的撞測成績 其實現在ENCAP稍微翻一下 大部分的車廠都可以很容易的做到5星了 如果有被扣星的話,很多都是在主動安全(後兩項)不夠7
[問卦] 本田國產車撞測為什麼這麼爛?今天本田CRV撞測成績出來了 三顆星 而且這還是2017的撞測標準 以前被笑鋁罐的牛頭牌CC,神A拿到五星 連本田同款車型在東南亞ASEAN NCAP都有五星
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