Re: 「TOYOTA新年式改款Altis」官網開賣!確定有扭力
身為現任油電車主看這次小改油電
汽油扭力樑就不說了 省成本不意外
倒是原來油電 旗艦/尊爵 變成 尊爵/豪華
仔細一看偷超多欸
豪華價格跟之前尊爵差不多
但是偷掉了
大螢幕數位儀表
光條尾燈
hybrid專屬設計鹵素頭燈
前霧燈
盲點偵測
這成本也省得太誇張 有些還偷得莫名其妙
輪框尺寸一樣油耗還比尊爵差
尊爵沒什麼改變
但是漲價了只多了前後typeC跟車速連動上鎖
依然不給車道維持
不過身為原車主還是挺期待這次小改
終於有不用加價特仕版的無線CARPLAY主機
希望有機會便宜收到別人拆下的
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.52.114 (臺灣)
※ PTT 網址
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油耗變爛 懷疑是偷掉底盤平整組
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連中國都升級動力了 台灣還沒有
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車道維持有阿哪裡有偷掉
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車道維持有啊
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車道維持汽油入門就有了
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汽油經典就有LTA了
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別的地方賣不掉的,台灣搶著要xd
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當初買81.8萬的時候,真的賺爆。
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台灣又不跟中國走,中國改什麼基本上都不會跟
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不然 和泰的研發單位 是閒缺喔
噓
車道維持一直都有好嗎
看來說看錯了 誤解成還只有偏移
噓
萬年1.8 NA引擎到底要用多久
噓
看到水哥還在假官方社團洗降價風向真的醉了
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然後一直洗美規也變成扭力娘!那美規的電子手煞車
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怎麼不順便補回來?
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電動椅也被拔掉了,可憐2023駕駛座居然還是手動
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調整,現在買他們車型似乎欠很多錢一樣什麼都偷給
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※ 編輯: oh5566oh5566 (101.8.21.212 臺灣), 04/26/2023 15:37:31
你看
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講那麼多,台灣消費者還是買單啊,和泰不怕
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買altis就是在買那顆1.8呀
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要嘴也要查好 不想幫和泰/豐田說嘴 反正真正有考慮
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的差異自己就很清楚惹 我是不滿都2023了還那根
推
我覺得是和泰一定評估過啦 主力都買CC了
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神A營業車佔比高 自用車剩下老人 偷這些不會影響太
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多的購買客 CC小改應該比較能期待
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反正神A銷量變低 大概就是偷來補足大鴨的獲利
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首Po「TOYOTA新年式改款Altis」官網開賣!確定有扭力樑、9吋新螢幕 原文連結: 真的換成扭力樑,也沒有電子手煞車,看來要給後面的CC換升級Auto Hold,CC應該第2季 改款了 --18
板眾對神A改版炮聲隆隆,尤其扭力樑部分, 但扭力樑不一定差吧 不想點的直接看下面, 截一段結論:13
季 : 改款了 這改款消息在網路上可以成為嘴砲題材覺得還不錯 畢竟就是自抽巴掌沒什麼好解釋的 不過以實務上來說
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[情報] 22年式Rav4,漲價上市!TOYOTA RAV4 2022年式全車系建議售價 2.0升汽油 豪華:97.9萬元(+2.4萬) 尊爵:106.9萬元(+2.9萬)68
[情報] 2023年式RAV4,台灣正式登場23年式TOYOTA RAV4 (全車系新增緊急閃避轉向輔助功能) 2.0豪華:97.9萬 2.0尊爵:107.5萬(漲6,000元、增12.3吋數位儀表)36
[問題] 2022 Altis頭燈請益如標題 近期想購入空車70~80萬轎車 在比較Altis油電規格時 發現尊爵版為鹵素頭燈... 要買LED頭燈要買到定價90.0萬的旗艦版31
[問題] Camry 汽油尊爵 VS 油電試乘車最近在看車,目標鎖定在汽油尊爵2.0版本 已試開過,除了防火牆隔音稍微吵,2.0汽油踩起來稍微有點無力(拉轉很大聲) 除此之外都還不錯。 不過先前開過其他油電車,對於油電車靜謐感與舒適感很喜歡。 這幾天也有看到TOYOTA CPO有釋出試乘車(小改前)8
Re: [問題] 神A油電是現況最佳解嗎汽油豪華版和油電尊爵,價差九萬,最近油電版折價空間又特別大,空車大概74~75左右,折了七八萬,已經和汽油版折價差不多 尊爵油電比豪華汽油多了,盲點偵測和keyless,這兩個選配就至少3萬多了,給你算3萬 另外尊爵油電還有數位儀表板,這個不算在內好了 豪華汽油和尊爵油電差9萬,減掉盲點和keyless的3萬,只剩下6萬,只有差6萬,我相信油錢絕對能省回來,更別說還有油電的寧靜度 除非妳不想要盲點和keyless,那就另當別論,不然只差6萬,是真的值得從汽油升級到油電
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