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台灣現在比較會生小孩的不是比較有錢的不然就是89 中產階級生育率越來越少了 但是有錢人又沒有89多 所以代表下個世代是89的天下了吧 以後路上89才是多數 反而現在我們覺得的正常人是少數

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網狀線定義如下 網狀線，用以告示車輛駕駛人禁止在設置本標線之範圍內暫停或臨時停車，並應保持淨空 ，防止交通阻塞。 比較常見在T字巷口 可是有個問題

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本來以為只有南部大霧 結果好像全台都是 突然想到該買一些物資了 適合帶全家去逛超市嗎 有什麼該注意的嗎

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這 : ri : 我也針對網友的回覆進行回應 : 1. 信義路三段65號前的監視器應該有拍到？

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這幾天一堆重大事故 台南大車撞大車死1個 台北少年開車撞路邊死三個 苗栗酒駕撞死一個行人 台中公車撞死一台逆向機車

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國外常常有開車高速衝撞人群的事件 有些會被定義為恐怖攻擊 但是那些事件到了台灣不管死幾個人都會被歸類在過失致死 這樣是不是代表台灣永遠不會發生車輛恐攻了？ --

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如圖 2年前才掉一台 現在又掉 法國飛機真的不汰換嗎 希望飛行員沒事

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高公局指出，年齡愈高者，「不贊成開放」比率有愈高的趨勢；且教育程度愈低者， 表示「不贊成開放」的比率也愈高；若依職業來分，退休無業、家管等「不贊成開放」的 比率更高。 難得認同高公局的研究 這次活動完全就是宣導合法合規的進行

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難得遇到這種回覆 意思就是你只要AB車然後車牌廠牌跟車子本身不同 在路上違規就完全不怕檢舉達人了 只要不撞到人或是被警察抓（這個在台灣不用擔心）就是無敵狀況

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看到別篇文有人在詢問剛好我前幾天剛改好就來分享一下心得跟注意事項 給需要的人可 以少走一些彎路 我是20年式的入門油電 原車配的是7吋陽春車機 大概2-3年前才去收了8吋SDSV1000來破解Carplay來用 期間也沒什麼遇到當機 用起來其 實也蠻穩定的

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納豆防雷 . . .

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看了新聞說中彈員警（22歲）被打中後隨即朝對方清空彈匣 但是我看旁邊的車的記錄器影片當下還有另一個員警怎麼沒跟著開槍 還有過幾秒又兩個支援 我看美國警察影片只要對方開第一槍馬上在場警察都會同步清空彈匣欸 --

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板上70%仔跟黑紙仔吵那麼久 仔細觀察比起黑紙仔有很多合理又平易近人的理由 70%仔永遠都只能拿安全當理由就知道高下立判了吧 安全這個理由根本站不住腳 台灣人根本不需要安全= = 不然怎麼會越撞越多

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去年的事故統計剛出來 看了一下近年趨勢 發現這幾年我們的交通是越來越爛而且爛的很快 明明103年到106年都有漸入佳境的感覺 但是一過106年之後就越來越爛 除了110年疫情爆發 這單純是出門的變少

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台南忠義路的小妹妹也離世超過半年了 亡國材當初答應要改善行人安全 請問過了半年 行人有變安全了嗎 有辦法像日本一樣過馬路可以不用提心吊膽了嗎 有沒有行人地獄改善了沒的八卦

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台南每到假日經常性都會看到大大小小的廟會 但是不像大甲媽祖或是日本祭典 有固定的時間跟宣傳 可以吸引外地甚至外國遊客參與 帶來經濟效應 看下來台南的廟會好像都只有負面影響

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新聞有點誤導成放的過程遭撞 但實際好像是放完之後回去站在車尾 然後再被定速三寶撞上去的 真的遇到故障還是移到路肩吧 --

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如題 如果五條悟被封印的時候席德剛好來涉谷逛街 那他會怎麼處理咒靈 平民是不是會死少一點 史萊姆裝扛的住腰斬嗎?

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在社團看到了 有學長被區間開單了 不過學長裝有「政府認證」俗稱大餅的行車記錄器 還有GPS記錄都顯示他沒有超速

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負責道路規劃的政府都沒責任了你說呢 為什麼其他國家左轉車撞行人的事故不多？ 因為大多數國家在大部分路口左轉會獨立時向 唯獨台灣反過來 台灣汽車左轉會遇到什麼問題

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安全帶扣是台灣許多駕駛必備的配件 這樣TNCAP為了更符合實際用車狀況 是不是可以來一個裝了安全帶扣版本的撞測 會不會有些車裝了安全帶扣之後分數更高呢 --

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在軍事粉專看到官方新聞稿 112/09/19 陸軍航空特戰指揮部發布新聞稿，說明「AH-64E直升機噴塗作業」乙情。 陸軍航空特戰指揮部新聞稿

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前提: 預計10/17早上8點左右要從平湯出發去上高地 希望下午兩點可以回到平湯 原本預想是大正池下車>河童橋>明神池>河童橋 但是爬了很多資料覺得時間上應該不夠(會需要拍照+午餐)

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好奇這次無印主攝最近對焦距離有沒有比pro主攝近 我是14pro用戶那個最近對焦距離有時候有點不方便 雖然有微距功能但是畫質感人 但想到無印又沒有微距輔助 如果對焦距離一樣遠這樣靠太近都對不到焦 拍證件或文件類

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身邊住台南不同區域的都有跳電 只跳一瞬間電腦瞬間重開 倒是冷氣除溼機這類沒有關 有沒有台南跳電的八卦 --

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我動畫檔啦 閑真的好香喔 如果他在超商遇到的不是社畜男主 而是應該也算社畜的里昂會怎樣 如果是惡靈4的年紀的話剛好大閑1歲

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完結撒花防雷 米米才嫁過去3年不到 就被大姑嫌

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防雷 如果最後菲爾西沒有出來救場 古古就這樣被勞達幹掉 那勞達名聲會變成怎樣 戰騎還賣得出去嗎? 大家會怎麼評價大河內

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紅毛女主角防雷 看到勞達捅進古古裡面 然後又配上回憶殺真的差點被嚇到哭出來 心想這次大河內狠出新高度了嗎

爆 

國外的粉專影片 一對台灣夫妻去紐西蘭自駕 上路不到半個小時就被警察攔 1.開車開太慢當路隊長又不讓路*N

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除了F-16是老古董以外 翻開美國空軍現在用的戰機 會發現他們根本不堪一擊 F22 1997年首飛 26年 F35 2006年首飛 17年

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我自己是常常在台南開車 現在9成9交通工具都是四輪 以四輪的角度來說應該要很討厭兩段式左轉阿 我平常要右轉一定是能關門盡量關 但有時還是會遇到有留縫就有機車從右邊來

爆 

雖然推文跟各大新聞或台南粉專留言都在檢討駕駛 又或者要人車分離號誌 別鬧了 連日本都不會所有路口都這樣搞 雖然駕駛素質是真的不好 但真的只靠駕駛提升素質就能改善了嗎？ 啊先打預防針 這件事肇責100%在開車駕駛

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先上一萬公里前輪圖 規格205/55/16 油電神A 同規格用過瑪吉斯ME3 米其林P4 橫濱AE51 馬牌CC6 主要會用CC6（印象深一點）做對比 年初要換胎本來鎖定saver4

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身為現任油電車主看這次小改油電 汽油扭力樑就不說了 省成本不意外 倒是原來油電 旗艦/尊爵 變成 尊爵/豪華 仔細一看偷超多欸 豪華價格跟之前尊爵差不多

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結果就在大家討論的轟轟烈烈的不到兩天內 今天偉大的交通部長亡國材就改口說只會納管計程車 黑紙仔跟70仔都可以回家啦 不用再等3個月了 過一天交通部就給你答案了 交通安不安全根本不重要

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大家都說重機都是垃圾 是不是不管今天這人成就多高 人品多好 只要他使用的載具是重機 馬上變成垃圾? --

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傍晚經過府前路一段西門跟永福中間那段 有兩條無號誌斑馬線 遠遠看到有行人要過所以理所當然停下來禮讓 可惜除了我以外其他車依然衝衝衝 行人也不敢過（我不怪他）

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不需要想像啦 台灣aka中華民國有種東西叫做大型重型機車 如果你不懂我教你 這是一種排氣量超過250CC的兩輪或三輪機動車輛 台灣目前領有大型重機駕照的人數約為54萬人

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原本是用sky one lite 一開始找殼需求主要是要塞3.5跟2.5各兩顆 然後要有前type c Sky one lite在安裝及使用上是沒什麼問題

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已買/未買/已付訂金（元）：未買 預算/用途：LRC 偶爾玩遊戲 CPU (中央處理器)：Intel I5-12400 $5700 MB (主機板)：微星 MAG B660M MORTAR MAX WIFI DDR4 $5690任搭-200 RAM (記憶體)：威剛 ROG D50 RGB 吹雪 DDR4-3600 32G(16G*2)-白 $3299

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我覺得政府應該立法一個車道一次只能行駛一台車 不論車種都不能併駛 腳踏車 機車 汽車 大車都一樣 併駛視同危險駕駛 大家都乖乖排隊

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其他大車不提 只提砂石車 應該是殺人數最高的車種 請問台灣開砂石車的有好人嗎? 很好奇 大家在路上遇過的砂石車素質如何

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從伊拉克來台尋愛 一夜之間什麼都沒了 也不用指望那種不禮讓行人的低端司機會賠償了 更不用指望台灣司法能做到什麼 如果今天你是這個伊拉克爸爸

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到底是哪個白痴把左轉跟直行放在一起？ 一台左轉車就可以直接擋住直行車流了 然後直行燈號結束之後還不是左轉專用時向 完工之後反而還不如施工時的臨時規劃順暢 真的是笑死人

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台灣有個很大的問題就是機會左轉的廣設 機會左轉就是綠圓燈這種垃圾配上左轉+直行車道這種垃圾中的垃圾 機會左轉要死盯著對向 然後趁對向沒車的空檔快速通過 試問誰的眼睛有辦法同時看對向車道又看斑馬線

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小孤獨在第3集的時候把本來逃跑的喜多抓回結束樂團了 才會有之後的波喜配 那如果當初小孤獨找的不是喜多而是熱氣巴薩拉 然後把巴薩拉抓去結束樂團當主唱兼吉他 後面會怎麼演?

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等了兩個禮拜 結果只有蘇萊塔沒吃到便當 但是喝到了全糖茶魔 看起來米米的股價已經不能再高了 可是別忘記編劇是大河內

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前陣子CNN說台灣交通問題 其中最大的問題就是台灣車輛都不禮讓行人 翻查法規之後發現 最主要的法規是道路交通管理處罰條例第44條第2項跟第48條第2項 汽車駕駛人，駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者

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這集的最後古古待的運輸船被地球恐怖妹子們包圍 不過看前面有說這艘船要送東西去貝納利特大工廠 是不是代表可能有新的MS在船上 然後依古古不服輸的個性外加前衛冕者的實力

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一個那麼大的活動 連總裁都到場了 結果前任衛冕者連一個畫面都沒給 只有被兄控弟抱怨為什麼要袒護狸貓 那個男人現在在幹嘛

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詳細在影片 簡單來說就是有3台重機經過台61的時候 在區間路段用時速85公里經過 途中三台同樣速度同樣隊形

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前陣子區間測速因為號稱檢驗合格所以重新上路 理論上應該沒問題了 結果... 懶人包

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Ecvt在台灣手冊是寫8萬公里「檢查」，必要時更換 一直到16萬也是這樣寫 沒有一個確定值 然後我去美國論壇查prius（畢竟賣最久） 他們也只有經銷商「建議」5萬miles 更換

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現在路上越來越多超刺眼的led大燈 只要眼睛瞄到一眼就會被致盲好幾秒 而且很多也不是遠燈 近燈就刺到爆 也沒得檢舉 好像也沒人在乎

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目前公布的事發經過是凃警員使用辣椒水制止無效 鳴槍之後反而激怒歹徒 直接被刺死奪槍 曹警員開車發現凃警倒地歹徒有槍 因無配槍只能選擇開車衝撞

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兩個有槍的警察遇到一個拿刀的逃犯被雙雙幹掉 槍不知道有沒有被搶走 上次死一個鐵道警察沒幫到改革 請問這次死兩個有機會嗎? --

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好好奇喔 兩台車都剛好掛著跟車型不符的註銷車牌 騎士穿著跟騎姿也不太像一般北宜會看到的

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這個小弟剛好有經驗 2017年10月14日那時候台灣剛好受到颱風卡努的影響 當晚要從台中騎回台南 可是颱風大風大雨不敢騎「合法」的台61(這時就不會有人問西濱風大雨大重機怎麼辦了) 改走國一 從后里交流道上去

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網路上看到的事故 有人分享腳踏墊卡到油門 車輛是sienta