Re: [問題] 現代Level2可靠性
1. 車機是真的不錯 韓國原廠
畫面很精緻、流暢
你如果試過Tucson 比較過就知道
Tucson 台版車機根本是上個世紀產品……
2. 輔助駕駛技術大不同
特斯拉是視覺方案
而現代自駕是鏡頭+傳感器+HD map
台灣版缺點就是不能OTA,被拔了嘿嘿
而 HD map 非常仰賴 OTA更新,或者你可以常跑回去更新
不知道台灣代理有沒有搞定這塊,很久沒follow
簡單說,就是一種買手機不能上網的概念……
3. 大量環保材質
看起來很有型 很精緻 很環保
短期3~5年買來玩玩可以啦
如果想長期持有追求CP值
環保材質=會自然分解
我想吐~
總之,我是不會建議這台啦………
※ 引述《t8065067 (t8065067)》之銘言
: 大家好我是上次focus active被撞爛的車主
: 因為維修的部分滿多的
: 因此想順勢換車
: 目前考慮的選項有
: 1. Volvo xc40 recharge
: 2. Hyundai ioniq 5
: 3. Tesla model y
: 由於常需要高速公路通勤
: 因此主動輔助駕駛算是滿重要的考量之一
: 福特的co pilot 360之前使用起來還算是挺滿意的
: 從台中到高雄整段基本上都不會需要我主動干預
: volvo的PAII前幾天租車使用起來也還算滑順
: tesla應該不用多說
: 唯一有疑惑的是Hyundai smart sense
: 之前有開過KONA EV 那時候使用起來常常高速公路上他就突然辨別不到線了
: 想請問有ioniq 5的車主可以分享一下ACC用起來的體驗如何嗎
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所以結論是開3年就換車的可以買
好像是再生材質,不是環保材質。不曉得有沒有差
結論:不要買韓國車
costdown還能洗成環保...不愧是廣告比造車賣力的韓
國車
台灣的tucson車機也是韓國的
我是說現在這代 如果你是說前幾代我就不確定了
馬自達廣告搞那麼多花招 結果沒人買 比較好笑
豪華賽車銷量本來就不會高,你看法拉利賣幾台,還
比銷量勒
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Re: [情報] Tucson L預售價99.9萬回自己的文一下 今天去看實車,頂規版 各方面真的很不錯 特別是空間,真的大 家裡太座170高,坐起來綽綽有餘14
Re: [討論] ACC撞防撞車是不是設計太智障以台灣市場來說 目前高速公路自駕 只有特斯拉對靜止障礙物有 "部分" 處理 如果開特斯拉走外線autopilot,應該會發覺如果前方路肩有事故車輛,他會自動減速 不會照你的定速110從人家旁邊咻過去 所謂 "部分" 的意思是障礙物要看起來像一台車子 向橫躺的貨車他可能就認不出來了14
[問題] BMW環保材質更換如題 家裡有一台F10 把手的環保材質都爛的差不多了 請問各位大大知道台北哪邊有專修這種問題不錯的廠商嗎? 問過原廠真的超貴,不想當盤子8
[分享] 為何特斯拉一次 OTA 軟體更新,在中國竟雖然板上已經有類似討論 但這篇把事情始末寫的比較完整 所以我還是選擇轉來板上 如果板主覺得有一文多發的疑慮,再麻煩刪文 原文網址:7
[問卦] 可以環境分解的環保材質物品?很多環保材質的東西,像是衣服、鞋子、包包、筷子、杯子...太多了! 標榜可以環境分解,會行銷的甚至還會拍縮時分解影片, 問題是... 這些東西用完了或壞了要丟棄的時候, 應該極少人會放著等它風化分解,或埋在土裡分解4
Re: [問題] 環保漆其實很不環保?在下112化工畢業 稍微懂一點化學知識 冷媒我也有賣過 冷媒的汰換是應該的 臭氧層會被破壞- 其實那個阿 一點都不環保 分解跟降解的概念是不一樣的 分解的概念比較砸 有物理分解跟生物分解
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