Re: [新聞] Toyota 改款 Corolla Altis GR SPORT 台
其實2.0NA會賣不好
這件事天之地知 你知我知 獨眼龍也知
但我覺得Altis 2.0的登場只是為了當Corolla Sport的托
不知道是不是豐田日本原廠那邊出的鬼點子
但確實Corolla Sport銷量近幾個月確實有點少
不然怎麼會挑這個時候登場
可是話說回來
真的是沒有比較沒有傷害 比完之後才忽然覺得 Corolla Sport真香
配備給的真有誠意 日本組裝才是王道
價差才5萬4而已 當然要捏上去啊
另外
這次官方新的車型目錄PDF檔除了新增2.0以外
我倒是比較在意油電尾標更新成HEV了
https://i.imgur.com/moZYqEd.jpeg
油電款除了尾標更新以外
很好奇它在油電系統的硬體部分
真的有哪邊不一樣了嗎？
※ 引述 《Yuijian (將將好)》 之銘言：
: 原文連結： https://auto.ltn.com.tw/amp/news/25708/
: 原文內容：
: Toyota 在 2020 年推出 Corolla Altis GR SPORT，時隔近 4 年，再次推出改款的 Coroll
: a Altis GR SPORT，有著專屬黑化套件與調校懸吊，搭配 2.0 升 Dynamic Force 引擎，和
: 泰汽車開出 91.5 萬元售價，年販售訂在 2500 輛。在 Corolla Altis GR SPORT 加入後，
: Corolla Altis 全車系則提供 5 個車型選擇。
: https://i.imgur.com/pFV3Ikz.jpeg
: 鋁圈、燻黑尾翼與 LED 光條式燻黑尾燈。車內為 RIN NAUB 透氣類麂皮材質，提供乘坐優?
: 止滑性，車艙裡則有隨處 GR 專屬元素，包括方向盤六點鐘方向、引擎啟閉鍵、頭枕的 3D
: 壓紋與中控螢幕開機畫面，座艙為專屬紅黑雙色內裝配色，另外也換上紅色安全帶提升亮眼
: 感。
: 針對動態表現，Corolla Altis GR SPORT 也搭上專屬調校 GR SPORT 運動化懸吊系統與 EP
: S 轉向系統，比起一般版的操控與轉向精準更優異。
: https://i.imgur.com/sguSgHJ.jpeg
: 手自排的純汽油動力，40% 的引擎熱效率與 13:1 高壓縮比，繳出 170 匹最大馬力及 20.4
: 公斤/米最大扭力，平均油耗 16.5km/l。
: 針對一般版 Corolla Altis，Toyota 也進行配備升級，汽油豪華、Hybrid 豪華等級新增 B
: SM 盲點偵測警示系統；GR SPORT 車型、Hybrid 尊爵等級再增加中央扶手 Type C 充電孔?
:
: Toyota 總代理和泰汽車也宣布，將在今年底舉辦台灣首屆 ALTIS GR SPORT 統規賽。在今?
: 發表會上，也展示一款以 Corolla Altis GR SPORT 打造的統規賽賽車，有著黑色 GR LOGO
: 塗裝，包含符合 2024 FIA 規範之防滾架、FIA 認證 Sparco 賽車椅、六點式安全帶、方?
: 盤及 Cartek 電子式斷電開關，動力系統維持原廠設定，但加裝 ALTIS GR SPORT 統規賽專
: 屬配置 Alcon 四活塞 & 浮動碟盤煞車系統及 2way 倒插單筒式外掛氮氣瓶系統。
: 心得/說明：(30字以上)：
: 新版本神A看來就是搭載cs的引擎變速箱，內裝多了許多GR元素點綴，一般版也有小升級: ，不
: 曉得會不會增加房車族的換車意願。
: --
: Sent from BePTT
--
為了托SP的量，然後生產一台2.0NA altis?
用屁股想也知道這不符比例原則
搞不好和泰是想用2.0神A來取代Corolla Sport
肯定是逐步放棄1.8老引擎。
也證明國產可以生產完全版TNGA架構。
甚至大跨步直接某車種國產2.0第五代油電！
與其搞這有的沒的，倒不如把Altis TSS EPB裝回去
2.0 國瑞本來就已經在組裝 現在只是讓它可以在台灣賣
托
新油電標只是全球統一吧
你可以買corolla sport，為什麼要altis sport呢？品牌
操作有很多眉角
7樓 這樣和泰就不能下一代改款前
裝回去車尾貼個Safety+銘牌
當成小改款賣了 很不方便
hev為了phev鋪路？
有後座載人的考量altis還是強過corolla sport吧
改標就豐田的關係 油電都改標了
M20A 2.0NA神A 油耗 16.5 , 2ZR 1.8NA 神A油耗 15.6
這個 2.0 ,不是之前 Altis Z 的那個 2.0 了
而且GR Sport 又把後雙A臂還回來了
corolla sport軸距縮短 後座更小
只是,剛上市應該沒有神單....:D
試過c sport 感想真的就是買來玩的，或者是太太買菜車
。
一般接送小孩，Altis 更能勝任
21樓…原本2024油電跟GRS就還是雙A了，只是汽油一般版
變扭力樑
開過CS就覺得CC像是搖搖船
不用開過其他車，也能分辨嘻嘻很船
GR sport 版一直都是還是雙A臂
不用開過其他車，開過CCGR的也覺得CC很船
但CCGR一樣是船，只是沒那麼船的船
2.0臭 那就弄一顆手排變速箱 讓它變超香
收割一波swift sport退出台灣市場的平價fun car需求
2.0如果引進成功，隔壁sentra也可比照辦理
手排就沒市場 supra都滯銷給你看了
覺得是想取取代CS+1....進口一定賺比較少
…車廠真的會被手排黨害死
supra貴啊...我是指“平價”
CS沒在改版了 會不會台灣不進了？
用altis gr取代cs還比較有機會
CS 那個空間跟鴨鴨比實在是贏得不多XD 發夢順勢導入2.0神A
GR碗公
e210 sedan也就是台灣的altis本來國外就有M20A FKS
引擎的配置哪來的鬼點子
然後有上corolla hatchback也就是台灣CS的國家，幾
乎上的yaris都是第四代正統小鴨不是台灣的東南亞車
一堆沒辦法當百強企業經理人的人在幫百強企業擔心...
CS可能不進了喔
CS可能會取消進口啊，哈
CS不進那豐田就沒小五門的車可以選，豐田五門就清一色休
旅車，也滿沒特色
萬年手煞車有夠香
和泰根本沒有很認真賣CS 應該是不想進了
感覺就是取代CS賣的比馬三還少
不想賣也不用勉強做這輛阿，和泰怎麼作都沒差
還是蠻期待之後會有油電版本進來 不過這次改款外型
還不錯了
是臺灣稅金課法有病
corolla sport之後可能被GR corolla取代吧
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