Re: [問題] ACC沒車道居中怎麼操作
手機排版請見諒。
原PO的疑惑我能理解。
小弟購入的2020年式CHR就是只有半速域跟車跟車道偏移輔助。
在某些快速道路過彎確實會出現時速85-90就有點拉不回來的情形,自然下意識就會去踩煞車,然後ACC就關閉了。
如果放著壓線後車道偏移輔助介入硬拉,反而更恐怖,還是自己踩煞車比較安全。
說實在也沒什麼能解決的方法,就...只能過彎後再開啟ACC了,很蠢但也沒辦法。
所以我說和泰啊!Rav4半殘都能升級了,什麼時候才輪到CHR?
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自己開沒這個問題
車道偏移就是要你全程自己控制 甚麼叫拉不回來?
有些狀況居中沒有比較好。
不是主動車維就乖乖控制方向好嗎==,三寶乒乓球?
車子本身車道維持拉不回來怎麼不是自己方向盤主動
打多一點而是先去踩煞車?
沒事在那邊亂踩煞車
lexus的半套都不能升了
你頭又大慢慢等
偏移輔助是防止智障不看路,但明顯幫不了你
T牌高速過彎需要減速不是很正常嗎?減速不用踩煞車
嗎?上面不知道兇幾點的理解能力還好嗎?
大家是在氣 開車以人為本電腦為輔 而不是顛倒過來
一堆跟原原poㄧ樣自以為科技發達了 連基本開車觀念
都沒有
黑人問號 手轉方向盤哪裏會拉不回來??????????
快速道路85-90不容易手轉舒適過的地方都會有降速標
白癡才在那高速公路ACC全程定85 90...........
*快速道路
要說有置中的車去盧這關還有點道理
阿沒置中的車還要去盧這關 越級再越級打怪??
新手村練5小時就抱怨怎麼去打後面圖被摸一下就死了?
改天抱怨開半套ACC很難轉圈圈下交流道
腦袋?
拉不回來的車你敢開?
交通部:為了避免民眾誤把LV1當LV5使用 我們決定全
面增設區間測速
牽新車前三個月偶爾高速用Acc,之後再也沒用過了
手握好方向盤還會拉不回來,車也太船了吧
有些彎不用踩煞車放油門就過了,但其實可以手動接觸
手動接觸就跟放油門一樣,但又不是踩煞車減速這麼多
手動解除後到直線再打開
拉不回來是因為ACC一直定速,要放油門的彎要解除
覺得台灣駕照要新增ACC課程,台人太依賴ACC了
讓新手駕駛先知道ACC到底是幹嘛的如何用怎麼用
不是內車道開著就啟動ACC閉眼睛休息
真的拉不回來 早就撞爛了好嗎. 把輔助系統當作全自
動的想法也是很扯
真的不少濫用acc把駕駛觀念丟一旁的,無言
@13樓 不是 是他連LTA和LDW是什麼都搞不清楚
acc就是跟車功能而已 這種問題就像開一台只有定速的
車在煩惱怎麼沒有acc功能一樣蠢
握著方向盤,不是很灣不用煞車呀
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[討論] 半套自動駕駛用起來會多不爽我自己開過三台車都是半套自動駕駛 第一台nx300 舊版的 時速50就給我解除 然後車道偏移是壓線才拉回來28
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[問題] 請問哪牌的ACC可預判旁道切入目前的23P在使用ACC 時速90以上,距離大概都設定三格 當旁邊車道有車要插進來 如果是人在開的話就會預先小踩煞車放慢速度讓他進來 但是開啟ACC時他還是會維持高速17
[心得] IQ.Drive的車道維持與偏移警示19年地瓜配置 IQ.drive 有車道維持也有車道偏移警示啦 這套IQ.Drive系統使用到目前的一些經驗如下 1. 車維+車偏 高速公路上實用,時速65公里以上自動啟用,時速60以下關閉 若是開啟ACC則強制啟動車維+車偏,就算時速只有5也是亮綠燈啟用