Re: [問題] Sentra車子的問題
新仙草懸吊反應比牛頭牌Altis 好太多
？？？？？？
新仙草後懸吊是扭力樑
Altis汽油版後懸吊也是扭力樑
不過Altis油電版後懸吊是雙A臂
才會有車評說國產車想要操駕感
推薦買Altis油電版
扭力樑開出優越感
才說出說新仙草懸吊好？
新仙草
1.6升引擎 馬力135匹 扭力16.2
Altis汽油版 1.8升引擎
馬力140匹 扭力17.5
新仙草被人垢病的動力系統
竟然有人稱讚新仙草油門反應很好
※ 引述《bobelton (Regular Life)》之銘言：
: 抱歉原文刪
: 我真是忍不住想要上來推新仙草的！
: 我是喜歡開房車的人
: 自用車老米漿3系列和馬自達的軟頂手排
: 但我現在公務需求租車我一律指定新仙草
: 懸吊反應比牛頭牌Altis 好太多，沒有牛頭牌船
: 過路面不平的坑洞又有Q度跟韌性，舒舒服服
: 平板又不突兀，BOSE喇吧不曉得是不是貼牌，但播英倫搖滾樂現場live還有環繞的效果!
: 牛頭牌跟台苯聽起來就是骨肉分離
: 椅子支撐性夠又舒服 (65萬元價格帶內比較)
: 大家都說變速箱還有油門不給力：
: 恩跟牛頭牌的CVT 比起來我覺得還不錯啊
: 最近幾次租車發現特性
: 大腳油門，大腳就是要一次猛踩到底 不能只有1/2或是2/3 也不能慢慢加深
: 只要一次猛力踩到底不要怕，油門的反應很好馬上到紅線入檔
: 0-80 沒有壓力
: 當然80KM/H 之後速度還要再要超車提速
: 就是另外一回事了，就不要勉強了
: 前霧燈後霧燈，燈光上下可調，ACC 巡航，盲點反應跟提示
: 後座空間
: 我個人都覺得比牛頭牌好太多了
: 現在坐計程車我也希望是做到新仙草
: Rav4 跟 CC 都太顛了，目前牛頭牌坐後座覺得勉強可以的，不是GR版本就是改過避震: 我真心大推新仙草
: 另外題外話牛頭牌的休旅車怎麻可以這樣暈
: 即便我在日本租日本版的Yaris Cross 號稱啥跟Lexus共用的底盤
: 我4歲女兒上車不到15分鐘就跟我說他覺得頭好暈
: 反正國產車，我真的忍不住要推新仙草，租車公務車我真的覺得一流!
: 希望給這輛車一點正面的鼓勵
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避震太軟 就會軟腳
可能高級反串吧。
他可能沒業績要來寫廣告文吧
純粹我個人經驗一次用力油門到底是比Altis好
我不是業務純粹就是租車跑公務的經驗
Altis 帳面數據都很好這沒有啥好爭辯車子也賣得好
只是現在公務租車我會想要開/坐 仙草而不是Altis
我覺得sentra底盤剛性很差欸，不只是懸吊軟而已
要不要先講好是哪一代仙草打哪一代神A
我都是租車仙草應該都是下半年後的神A可能年初或是去年
可能精神中就討厭牛頭牌吧，仙草配備比神a好很多還認同但
是講到操控明顯比較好就只能科科
我沒有說操控必較好我說比較不晃過坑洞也舒適
市區反應看CVT功力啊 vios在鄉下縣道也是很好開
開仙草跟開神A 不就是一般用車？談操控要談這兩輛車?
油電神A真的爽
CVT跟eCVT真的是兩個完全不同的東西 更何況還有獨立懸吊
同意樓上
半斤鬥八兩
我沒有討厭牛頭牌我同時間開過2012年泰國跟台灣的Altis
都開了三年泰國開了9萬公里台灣開了三萬公里，泰國版的
就是比台灣版的穩
油電神A起步不錯啊，反而仙草Cvt不適合大腳起步
有馬達輔助的起步開起來就是比一般油車好開
尼桑的油門都很輕吧 輕到很難控制 但跟有力....兩回事
仙草的變速箱到底改善了沒？
12代神A剛出的前2年後懸吊都是雙A臂
仙草抖抖的開久會麻一整天
Altis2022後的汽油才改成扭力樑
開仙草2019年版的 開起來的確滿舒服的 過彎靈敏度
比較差所以交流道大彎都要提早減速
不過以價格來說覺得非常划算了
租過一次CC 體感真的開起來舒適度遠輸仙草
鍵盤值高和實際表現本來就不一定相關了
Toyota的缺點就是toyota
仙草開起來像是穿拖鞋走路，感覺不太好
CC 跟仙草 會輸 不是正常嗎 房車隨便電爆休旅吧
所以前一篇根本葉佩雯，一堆業務在下面推文自吹自擂
尼桑 沒力又快樂表吧 我會買神A
說真的，要說這兩台的動力會覺得sentra比神A好確實怪
怪的
就兩個一樣差硬要嘴XD
業務自吹阿 反正現在閒得很
8
首Po前一陣子去試乘了Sentra 十多年前我曾經是Focus的車主，Focus的操控性很好，但是整體而言小問題很多，一點點 小問題你就會有感覺月，然後就要去修車或是定位，不是在修車就是在修車路上 之後小孩出生後,因為空間需求，就換開Tiida,這一台車就是代步車，爬坡時絕對是沒力 ，但是空間夠，省油，然後開了十年，都沒有什麼大問題27
抱歉原文刪 我真是忍不住想要上來推新仙草的！ 我是喜歡開房車的人 自用車老米漿3系列和馬自達的軟頂手排 但我現在公務需求租車我一律指定新仙草
我是仙草B18車主，下個月就滿五年了，也就是當初小施汽車拍片提到牛叫聲之後，才去看車買車的人。XDDD 另外公司的公務車是神A 12代油車 (TNGA底盤)，偶爾會開車到外縣市跑業務。 上述一樣都是扭力樑，且我的仙草在四萬五千公里也去換了Tien桶身，彈簧沿用原廠。 客觀的數據，上一篇網友發文就已經提到，數據不會騙人，記得8891超級測試的結果，也是Altis操控比仙草好。 我會建議大家先看8891裡面的數據評比，包括神A的前座視野還是比仙草好的。14
原文恕刪~ 先說結論，數字不會騙人，有興趣的人可以參考8891實測數據來比較，我覺得他們很用心評測。 然而很多人會說自己感覺跟車評/數據有落差，那就是身高與體重的差異，車評都會建議大家要親自去試車。 所以我認為前面兩篇回文的鄉民，說法都是正確的，因為一位是自己體驗後的實際心得，一位是以數據來分析。 -------------分隔線-------------
爆
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