[心得] 台灣的交通基礎建設真的很落後
看到過馬路被撞死真的感嘆
台灣的人行道不普及
搞笑的是紅綠燈有左轉號誌的也不普及
不熟的地方也不知道到底可不可以綠燈左轉
路也不平 路挖了又補的跟屎一樣
路小條 車一台比一台大
台灣人開車又有路怒症
在台灣過馬路我都左右一直看
防衛性過馬路 不管大小路
這是我能活到現在的過馬路方式
命是自己的
敢過馬路不盯著車看的 是在賭命
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真的是爛到渣啊 還會有死忠腳痛部粉絲瘋狂護航
呆灣就真的垃圾無法
道路永遠只會畫直線 一條路對半砍 3.5m一道 剩下畫
路肩 然後再畫紅線 人行道?誰理你 沒空間辣
連重機都不能上國道 真的是國際笑話
左轉車太多就把地上箭頭改僅限左 馬上就變左轉專用
滿滿的人情味不好ㄇ
道 然後左轉太多上面紅綠燈變左轉箭頭 如果左轉一
直出事 就把左轉箭頭塗掉變直行 馬上就不准左轉
路型完全不用改 改油漆就好了
近年出事率降低明顯的代表是北宜,原因大家都知道
眼睛瞎啦 沒紅綠燈就可以亂撞嗎
會撞的給你100個紅綠燈都沒用啦 檢討駕駛
就對了 台灣交通法規早就完善了 是用路人智障
會覺得交通法規不完善的就是三寶
完善了...那重機怎麼還不能上國道
建議重機上國道
今天台南出事的路口還沒有行人專用號誌
路太小啊 不然怎麼辦?
重劃區道路規劃比舊市區好一些
台灣路怒症比例真的誇張,一堆當賽車場開
插隊比例也是,政府長期縱容養出來的
摳連重機仔總愛在各文底下刷存在
轉彎綠燈跟行人一起就是把斑馬線當待撞區
台南市區根本開車地獄 沒幾個路口有左轉專用 都要
拼對向沒車加速左轉才過得了
自卑台灣人整天買大車 永遠在那空間不夠
國家 人民不重視軌道運輸,自然的私人載具就是路上
的多數,也自然不會養成禮讓行人,但日本鐵路軌道發
達,長久以來以搭公眾交通的人數多,自然路上以行人
每次去台南市區都邊開邊笑 怎道路規劃可以廢成這樣
是多數,私載是少數…交通觀點就會以多數的行人為主
流價值…
講真的 台南最適合的交通方式是搭公車
這跟國家交通風氣與長久政策有關…沒有長遠治國觀點
就是中國國民黨…
DPP都執政多久了
在台南市區開車 沒左轉專用的路口 就不要轉了 鐵定
是搶黃燈或闖紅燈 去下個路口 或是三段式右轉法吧
柯文哲最愛說 鄉下要有鄉下的樣子,就知道這摳真的
是台北看天下…選這種台北低能兒是要證明自己更低
能嗎?
還有人扯政黨喔 完全是台灣人短視近利好嗎 台南是
綠營執政很久了耶 怎交通從來沒變好過
柯文哲把台北車禍率降到六都最低
每次有事發生 就是有人要分裂族群 不是分南北 就是
笑死人,台北捷運已經鋪設到多長了
分本省外省 分台灣大陸
路小條?? 整條路都畫給你了還小條? 歐洲日本一
關柯文哲屁事 台北一直都是事故最少的前幾名
堆更小條怎麼人家就沒問題
為何台灣國際旅客90%以上都在大台北地區…不難想拉
路口全面科技執法就搞定了
從桃園到台北,你出事機率,是搭機捷高?還是開車?
還是騎車?
跟美國買武器的錢,爭取個5%折扣. 經費就有著落了
關鍵是大家平常不遵守交通規則習慣了
路口科技執法 不禮讓行人、直行車 不按標線開
台南這2,30年來哪來狗黨?
亂鑽 罰單給你開好開滿 保證大家就都會變得很乖了
事故率馬上降一個數量級
還有人護航真的7414,道路規劃爛到家,罄竹難書
舊市區4線道改2+1線道再縮車道寬度 空間不就夠把左
轉車道、停車彎跟人行道做出來了 但一定被靠北說蓋
一堆佔空間的東西造成塞車
重機憑什麼上國道?重機改車飆車成那樣
交通部就懶啊
從以上發言來看,台灣很難不路怒
以前市區發展造成現在道路密集的現象,然後車子增多
柯文哲護駕雙標仔 台北市聯合醫院醫生他任內撞死人
的啦 那時候怎麼沒出來靠北交通建設爛 中央八成我懂
啦
,無法負荷。但這無解,只能剷平舊市區重規劃
樓上 照你的邏輯 前幾天汽車酒駕 飆車是不是應該也
不能上國道?
台北市一年車禍死亡數超過1200人,占了全台1/3,
1993確實還是國民黨執政
不是叫人行道就是給人走的
是車道假裝成人行道
說台北交通好的,搜 臺北市歷年交通事故30日死亡
台北對行人的交通真的是最好的
如果改車飆車就不能上國道,那前幾天酒駕撞死人的四
輪是不是也要禁行國道
人數統計,台北市交通隊自己的統計資料
你可能以為大家沒到處走走過
台南人自己選的西瓜,自己承擔啦
路蓋再大條一樣很快就不夠用了 美國蓋一堆單向10線
道的高速公路還不是塞爆
數據有很多解讀法,每10萬人死亡比例
反正大家也是在氣頭上喊喊,真的改革四輪仔們馬上崩
潰
里長都可以任意更改道路設計了,怎麼會好?
路哪裡小條,你是沒看過外車道寬到可以併排兩台車
你可以比較看看,不要只看總數
的路嗎?
只看總數,我保證各種數字都是人口大的領先
明明就是路一條比一條寬,偏偏人行道卻是一公分也
捨不得畫給你各位賤民
用十萬人算更高...
還有一點 台灣人駕駛習慣不好 左轉還愛切西瓜 其實
最正確的做法是先直走到約路寬一半處 再左轉比較安
全
交通太爛才會一堆路怒症
畢竟四輪仔可是永遠在路上貼黑隔熱紙、酒駕、a 柱、
各種暴衝到處送其他人轉生異世界的呢
211 大於548,懂了
可以下去了
車道路肩超級寬,死不弄左轉道和人行道
111年 1348大於3226 。 這我跟不上
交通部跟大便一樣
看就知道,駕照雞腿換的,燈號不會看,可憐
有人偷渡檳榔?台北市一直都是六都之首,關檳榔什
麼事?檳榔任內挖人行道挖馬路的比例比前幾任誇張
,公館周邊人行道施工的期間比不施工期間還長。一
堆施工圍籬,弄得行人不知道怎麼走
台北人口260萬台灣省其他2100萬,b大統計?
城市發展沒有長遠規劃,東修西補所呈現的醜樣
台南那種道路規劃和用路人品質真的是有夠差,每次
去台南開車都像在玩闖關遊戲。
基建落後,人素質也落後,最佳解就是靠重罰
移民
三流國家不要要求太多 能貪就貪
我認為不管綠燈號誌是箭頭或圓燈 只要是雙線道以上
路口都應設置偏心式左轉車道 不然一台左轉車就能卡
死三個車道(含對相一車道)
每次看FB留言都覺得大家都很守法 現實怎差那麼多
車子太多 連最基本的保持安全車距都辦不到 講再多都
是屁話 當初規劃就沒想到會有那麼多車擠上路
交通死傷數雙北就偏低 這大家都知道吧
駕駛普遍素質更差
就道路規劃沒有用一樣邏輯
問題在地方廢 中央更廢
明明該交通部統一規範 偏偏放給地方亂搞 美其名因
地制宜 不就不想幹事閃躲飄
能建立疫情指揮中心 怎麼不能搞交通指揮中心?
先回收駕照啦
都市計劃失敗、過度車本主義(尤其是小客車)、行人
慢車路權普遍低落、私人車輛過多、駕照過於容易取得
、守法觀念低落
柯文哲上任後的確有平均下降的趨勢
反觀台南近年是年年上升
交通部真的是最爛的,因地制宜就是放給地方亂搞無誤
很多都沒偏心式左轉,本來是直線的路開一開變左轉
大眾運輸太爛也是問題
喊台北變好的數據都給你了,你用自己的印象反駁是在
搞笑?
還有台南交通怪國民黨的是平行世界啊?(雖然我不認
偏心左轉問題在跨部會 標線跟分隔島是兩個不同部門
為這可以直接歸咎哪個政黨)
管的
整天在那邊區間測速,想飆的不就在那邊來回刷而已
嗎?
二戰後的都市規劃就一團屎,該怪誰?
這就叫專業
還好不是豐田,不然又釣出一堆愚蠢無知可笑的T黑酸民
警察不執法是主要原因 犯規被罰機率很低 久而久之就
養出一堆死三寶
之前忘了看哪一個網紅有貼日本警察還釣魚執法
警察故意裝行人去釣不讓行人的駕駛
人的問題更大
以台灣人水準,規劃再怎麼完美一樣天天撞死人啦,
路上垃圾駕駛一堆,禮讓都不會,每個正義魔人在網
路罵得很大聲,一上路不是龜仔就是飆仔,真的乖乖
開車的有多少? 5%都不到好嗎?
撈金魚都差點比酒駕嚴重的國家 不意外
炒三小,區間測速萬解
是你不知道不是沒做 綠圓燈箭頭不會分..難怪地獄
四輪車主真的很擅長怪東怪西,就是不怪自己
連燈號都不會看 什麼三寶 樓下幫噓
綠燈不是都可以左轉,有不能左轉的綠燈嗎?
樓上你真的有駕照嗎..........
圓形綠燈才是左中右都可以走,綠箭頭燈只能直行
內文不是說不知道綠燈能不能左轉?一半講綠燈都是
指綠圓燈吧?這有問題嗎
只講綠燈正常人會覺得說箭頭燈?
因為塔綠斑認為整頓交通等於掉票啊
台灣空轉快二十年了
等等,綠燈就機會左轉,這個不知道?
就主管機關廢啊,還有深不見底的公共工程
這條路看起來就夠大了阿,駕駛素質問題
這板上就有人替政府講話說不用改善交通規劃只要有
輪子的自動消失就好可能是之前的交通部長忙著跟黑
幫通緝犯交配
台灣道路規劃就跟智障一樣 整天叫摩托車 往右往右
然後一般道路速限50 開50後車貼的要死
這速度也不是撞死阿,用輾的,明顯駕駛問題
推文還有在檢討KMT的,DPP都執政快8年了還都是KMT
的錯,那要不要換KMT執政好了,直接罵到爽
40 50年以上的舊社區 沒重劃過哪條路很大?
客觀是當初馬路跟住宅各種亂規劃,擠得要死怎麼改
台灣交通就以車為本,行人要讓車
你現在才發現喔 還有水溝蓋在車道內的勒
民進黨忙著抗中保台,沒空啦!
過馬路我也會左右一直看 昨天一台狗肉在我身後一公
尺紅燈違規右轉幹
台灣只要出門就是在賭命了 你以為你盯著車看閃的了
酒駕啊 會不會太天真
呵呵 桃園市長酒駕 都沒看到扯政治的 如此積極檢討
阿忘了 可能現在桃園市長是 綠的 可惡啊 藍白最讚
就算不是酒駕 盯著看跟閃的了是兩回事 每個人都反
應超快健步如飛?
還好不是豐田,不然又釣出一堆愚蠢無知可笑的T黑酸民
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講得好像國民黨上台就不會有人被撞死了 XDD
都是執政八年的民進黨的錯 執政幾十年的KMT都沒人死
低能87真是有夠多 難怪台灣交通水準爛成這樣
交通用說的都很簡單實際上要遇到的問題很多
把官員當狗罵的時代過去了 現在是共產黨養的狗咬人
的時代
行人號誌和左右轉燈號應該要依序亮綠燈才對
神經病滾回政黑板吧
民進黨執政16年了不是只有8年
真的可悲行人地獄
誰執政罵誰啊,要不然就都不罵,一個現任不罵反而
去罵8年前執政的是想幹嘛,哪怕真的是前任留下的問
題,給你8年還沒改善還有理了是嗎?
當然就這事來說其實扯到誰執政有點太遠了,只是我
覺得都是前任的錯這邏輯太扯了
期待改善不如下輩子生對國家比較快
只要沒撞到人 警察都說沒事啦
交通部就效率差,連進口車進來也是慢慢驗二個月以
上,這部存在的義意只剩油水可撈吧。
爛沒錯,但不知道能不能左轉是你的問題
把路弄爛加上違停應該就能有效降低車速了
整天怪交通部,地方主管機關是縣市政府啦
斑馬線沒內縮 就是容易撞到 加上黑紙晴雨窗 沒救
根本就不應該下放都計警政權力給地方
交通部超爛啊 根本小學生
交通收一收了啦,爛死了
行人地獄是不分藍綠的
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[閒聊] 到底還要怎樣市政府才會重視斑馬線先說抱歉,我沒有想戰政治 但是上次斑馬線上撞到人之後,說實在的交通完全沒有任何改善…. 每天我推著嬰兒車過馬路,還是遇到一堆不讓的駕駛 尤其在越小條的街道過斑馬線越可怕,汽機車右轉左轉的速度都比在一些主要道路還快 每次過馬路後我真心覺得我不如等沒車然後闖紅燈或許還比較安全,至少左右來車看得很16
Re: [閒聊] 走斑馬線差點被撞死看到這篇文有相同的經驗真的很生氣 之前一樣是在新光三越過馬路走在斑馬線上 然後就被要左轉的公車甩尾掃到撞倒 像下面這樣:7
Re: [問卦] 日本警察太誇張了吧前幾年在美國加州玩過 當時有租車打算開個公路去拉斯維加斯體驗一下 第一次在美國開車就馬上先受到文化洗禮 1. 開車過斑馬線遇到行人過馬路我有停7
[問題] 玻璃工藝博物館前的交通問題主要是今天經過那個路段,又看到了蠻誇張的交通問題 如上圖,可以看到這時候號誌轉綠燈,車輛可以左轉右轉 同時左邊的行人號誌也是綠燈,所以行人可以過馬路 但通常有95%的機率,只要這裡沒有交管 汽機車絕對會超快速左轉不理會行人1
[問卦] 台灣交通要從哪裡開始改?身為一個未來想生小孩的八卦肥宅 我認為第一件該調整的就是禮讓行人 光我一個成年人 綠燈過馬路還要左看右看 還要注意有沒有突然要左轉過來的車子 明明路權在我 他看我慢慢走還要按喇叭 叭個屁啊5
Re: [新聞] 台中公車左轉撞一家3口「嬰兒車被撞粉碎不知道有多少人注意到 已經好幾起行人在斑馬線上被撞死的嚴重車禍 都是發生在 行人靠左側走 被同向的左轉車撞死的情況 這絕對是有系統性問題的2
[問卦] 在台灣過馬路,要怎麼保持安全?看日本旅遊書 都特別說在呆丸旅遊,就算綠燈要過馬路 還是要小心看左右來車,以免客死他鄉 那你各位在台灣能活到現在 是不是過馬路,有特別的安全措施啊?2
Re: [問卦] 台灣車輛真的無法無天了嗎? 連小孩都撞看了很多行人被撞的影片....真是不忍.. 因為A柱+晴雨窗,絕對足夠擋住一個車道(行人)的範圍, 所以 如果你是開車,左轉時,請擺動頭部,補足視野!! 如果你是行人,過馬路,請注意左後,駕駛可能沒看到你!!
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[閒聊] 電動車開起來像油車是好事嗎44
[閒聊] CMC J SPCAE預售價格和規配都出來了15
[問題] BMW G21 320i 選配請益9
[問題] costco輪胎對調 沒鎖緊9
[情報] 中華JSPACE 53-70萬/LV2/電子排檔12
[問題] 請幫忙檢視一下車子保單1
[閒聊] 自動駕駛成為車禍原因是不是很搞笑?4
Re: [閒聊] 有些人貼前車這麼近的心態是什麼?15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相